Análise Detalhada do Ford Fusion SEL 2.3 (2007)
Introdução
O Ford Fusion SEL 2.3, lançado em 2007, é um sedã que se destaca no segmento de veículos grandes. Com sua fabricação em unidades localizadas no México e nos Estados Unidos, o Fusion tem sido uma escolha popular entre os consumidores que buscam conforto, tecnologia e desempenho. Este modelo, que se posiciona como um concorrente direto de rivais como Toyota Camry e Honda Accord, traz uma série de características que o tornam um carro atrativo no mercado de usados.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, é abordado que o Ford Fusion é um sedã produzido nas fábricas da Ford em Hermosillo, México, e nos Estados Unidos. O modelo 2007, especificamente, destaca suas qualidades de conforto, design e performance que são atraentes para os motoristas que buscam um veículo espaçoso e bem equipado.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Ford
- Modelo: Fusion SEL 2.3
- Ano: 2007
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Segmento: Grande
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Preço: R$ 25.883
- IPVA: R$ 1.035,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 5.970
Desempenho e Consumo
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3 segundos
- Potência: 162 cv a 6500 rpm
- Torque: 20,7 kgfm a 4500 rpm
- Consumo urbano: 8,7 km/l
- Consumo rodoviário: 10,2 km/l
- Tanque de combustível: 66 litros
- Autonomia urbana: 574,2 km
- Autonomia rodoviária: 673,2 km
Dimensões
- Comprimento: 4832 mm
- Largura: 1835 mm
- Altura: 1417 mm
- Distância entre-eixos: 2727 mm
- Porta-malas: 530 litros
- Peso: 1523 kg
Motorização
- Cilindrada: 2294 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Direção: Hidráulica
Avaliações dos Proprietários
A avaliação geral do Ford Fusion SEL 2.3 entre os proprietários e usuários é bastante positiva, com uma nota média de 8,7. Os pontos destacados incluem seu conforto, espaço interno e dirigibilidade.
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: O Fusion oferece um interior espaçoso, ideal para longas viagens, com um porta-malas generoso de 530 litros, adequado para famílias ou viagens.
- Desempenho: O motor de 162 cv proporciona uma aceleração satisfatória, tornando o veículo responsivo em diversas condições de tráfego.
- Consumo: O consumo é considerado razoável para um sedã de seu porte, especialmente em viagens rodoviárias.
- Design: O estilo do Fusion é moderno e atrativo, com um interior bem acabado e equipado com tecnologia conveniente.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O valor das revisões até 60.000 km pode ser um fator a se considerar, sendo de R$ 5.970.
- Desvalorização: Apresenta uma desvalorização de 5,2%, o que pode impactar na revenda do veículo.
- Pós-venda: A avaliação do pós-venda ficou em 5,2, indicando que há espaço para melhorias nesse aspecto.
Conclusão
O Ford Fusion SEL 2.3 de 2007 se destaca como uma opção sólida para quem busca um sedã grande e confortável. Com um bom equilíbrio entre desempenho, consumo e conforto, ele atende bem às necessidades de famílias e indivíduos que desejam um veículo para uso diário e viagens. No entanto, potenciais compradores devem considerar os custos de manutenção e a desvalorização ao planejar a compra deste modelo. Se você está em busca de um veículo que combine estilo e praticidade, o Fusion SEL 2.3 é certamente uma escolha a ser considerada no mercado automobilístico.
Imagens do Veículo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Fusion SEL 2.3 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | CD3 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.883 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.0352 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.970 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 162 cv a 6500 rpm |
Torque | 20,7 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 70,6 cv/l |
Peso/torque | 73,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 574,2 km |
Autonomia rodoviária | 673,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4832 mm |
Largura | 1835 mm |
Altura | 1417 mm |
Distância entre-eixos | 2727 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Porta-malas | 530 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,328 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,725 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1523 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,4 mm |
Curso dos pistões | 94 mm |
Cilindrada | 2294 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | FNR5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 70122 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,2% |
Vendas (janeiro) | 10 |
Índice CNW | 203,2 |
Ranking CNW | 6949 |
Índice de roubo | 0,07 |