Análise Completa do Ford Focus Sedan GLX 2.0 – 2009: Confira!

Análise do Ford Focus Sedan GLX 2.0 – 2009

Ford

Introdução

O Ford Focus Sedan GLX 2.0, ano 2009, se destaca no segmento de sedãs médios, oferecendo uma combinação de estilo, conforto e desempenho. Este veículo importado, feito sob a plataforma Ford C1, representa a segunda geração do Focus, um modelo conhecido pela sua confiabilidade e qualidade de construção.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta uma visão geral do Ford Focus Sedan GLX 2.0 ano 2009. Ele informa que o carro é equipado com motor dianteiro de 4 cilindros em linha e 4 válvulas por cilindro, utilizando tuchos mecânicos. O modelo oferece um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível, sendo uma escolha popular entre os consumidores.

Características Principais

Especificações Técnicas

  • Marca: Ford
  • Modelo: Focus Sedan GLX 2.0
  • Ano: 2009
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã
  • Geração: 2
  • Plataforma: Ford C1
  • Capacidade: 5 lugares e 4 portas
  • Garantia: 3 anos

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4.481 mm
  • Largura: 1.840 mm
  • Altura: 1.497 mm
  • Distância entre-eixos: 2.640 mm
  • Peso: 1.350 kg
  • Carga útil: 460 kg
  • Porta-malas: 526 litros

Performance

  • Potência: 145 cv a 6.000 rpm
  • Torque: 18,9 kgfm a 4.500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
  • Velocidade máxima: 204 km/h

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 13,3 km/l
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 495 km
  • Autonomia rodoviária: 731,5 km

Sistema de Freios e Suspensão

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido
  • Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço

Pneus e Direção

  • Pneus: 205/55 R16
  • Direção: Eletro-hidráulica
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,4 m

Análise de Usabilidade

O Ford Focus Sedan GLX 2.0 é elogiado por seu conforto ao dirigir, especialmente em longas distâncias. A combinação de um motor potente e uma suspensão bem ajustada proporciona uma experiência de condução agradável, tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias.

Pontos Positivos

  1. Desempenho sólido: O motor 2.0 oferece potência suficiente para a maioria das situações de condução, tornando-o adequado para quem busca um sedã ágil e responsivo.
  2. Conforto: O interior é bem projetado, com materiais de qualidade e espaço adequado para cinco ocupantes, além de um amplo porta-malas.
  3. Estilo e design: O design é moderno e atraente, mantendo um toque de elegância que agrada a diversos públicos.
  4. Consumo razoável: Embora não seja o mais econômico da categoria, oferece um consumo que está dentro da média, especialmente considerando seu porte e potência.

Pontos Negativos

  1. Desvalorização: Como muitos veículos importados, o Focus pode apresentar uma desvalorização mais acentuada após alguns anos de uso.
  2. Custo de manutenção: Embora não seja exorbitante, os custos de manutenção e peças podem ser um pouco mais elevados em comparação a concorrentes nacionais.
  3. Tecnologia de entretenimento: Para o padrão de 2009, o Focus não conta com as tecnologias de conectividade e entretenimento que estão disponíveis nos modelos mais novos.

Avaliações e Opiniões

De acordo com as avaliações, a média geral de satisfação dos donos do Ford Focus Sedan GLX 2.0 é bastante positiva, com uma nota de 8,7. As opiniões geralmente destacam o equilíbrio entre conforto e desempenho, além de sua confiabilidade. No entanto, alguns usuários mencionam que a falta de recursos tecnológicos modernos pode ser um fator limitante, principalmente em comparação com os concorrentes da classe.

Indicadores de Mercado

  • Preço médio: R$ 27.330
  • Seguro médio: R$ 1.858
  • IPVA: R$ 1.093
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
  • Índice de desvalorização: 3,27%
  • Avaliação dos leitores: 7,0

Conclusão

O Ford Focus Sedan GLX 2.0 de 2009 é uma opção atraente no segmento de sedãs médios, especialmente para aqueles que buscam um carro confiável, com bom desempenho e espaço interno. Apesar de algumas limitações em relação à tecnologia e ao custo de manutenção, suas qualidades superam os pontos negativos, tornando-o uma escolha viável tanto para uso diário quanto para viagens mais longas.

Imagens do Veículo

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O Ford Focus Sedan GLX 2.0 continua a ser uma escolha que agrada a muitos, combinando uma série de características que fazem dele um competidor respeitável no seu segmento.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Focus Sedan GLX 2.0
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 2009
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 2
Plataforma Ford C1
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 27.330
Seguro R$ 1.8581
IPVA R$ 1.0932
Revisões até 60.000 km R$ 4.531
Vendas (novembro) 13
Performance
Velocidade máxima 204 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,5 s
Potência 145 cv a 6000 rpm
Torque 18,9 kgfm a 4500 rpm
Peso/potência 9,3 kg/cv
Potência específica 72,5 cv/l
Peso/torque 71,4 kg/kgfm
Torque específico 9,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 13,3 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 495 km
Autonomia rodoviária 731,5 km
Dimensões
Comprimento 4481 mm
Largura 1840 mm
Altura 1497 mm
Distância entre-eixos 2640 mm
Bitola dianteira 1540 mm
Bitola traseira 1536 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 526 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 460 kg
Peso 1350 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio MTX
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 53494
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 16,52
NCAP infantil 38,06
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 3,27%
Índice CNW 265,1
Ranking CNW 6343
Série
Índice de roubo 0,67
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