Análise do Ford Focus Sedan GLX 1.6 8V (2007)
Introdução
O Ford Focus Sedan GLX 1.6 8V, ano 2007, é um modelo que se destaca no segmento de sedãs médios. Importado e com uma configuração voltada para quem busca um carro com bom desempenho e conforto, este veículo tem atraído a atenção de motoristas que valorizam um balanceamento entre performance, economia e um design atraente.
Características Principais
- Modelo: Focus Sedan GLX 1.6 8V
- Fabricante: Ford
- Ano: 2007
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Capacidade: 5 lugares e 4 portas
- Preço Médio: R$ 17.174
Especificações Técnicas
Desempenho
- Potência: 103 cv a 5500 rpm
- Torque: 14,6 kgfm a 2750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,8 segundos
- Velocidade Máxima: 175 km/h
Consumo
- Consumo Urbano: 9,7 km/l
- Consumo Rodoviário: 12,8 km/l
- Tanque de Combustível: 55 litros
Dimensões
- Comprimento: 4382 mm
- Largura: 1702 mm
- Altura: 1429 mm
- Distância Entre Eixos: 2615 mm
- Porta-malas: 490 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus: 195/60 R15
Análise de Performance
Com um motor 1.6 de 8 válvulas, o Ford Focus 2007 se destaca por sua confiabilidade e eficiência. O desempenho é satisfatório para o segmento, equilibrando aceleração e potência com uma dirigibilidade confortável. Seu motor, quando combinado com a transmissão manual de 5 marchas, fornece uma boa experiência de condução, principalmente em trajetos urbanos e rodoviários.
Usabilidade
O Ford Focus Sedan é amplamente reconhecido por seu conforto e ergonomia. O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, oferecendo capacidade para a bagagem no porta-malas, que comporta até 490 litros. É ideal para famílias e viagens, onde o espaço é valorizado.
Avaliações de Usuários
Pontos Positivos
- Conforto: O interior é bem projetado, com bom espaço tanto para os passageiros dianteiros quanto traseiros.
- Economia: O consumo de combustível para um carro de sua categoria é competitivo.
- Estilo: Design moderno, atrativo para o público.
Pontos Negativos
- Câmbio: Alguns motoristas relatam que a transmissão manual pode ser um pouco imprecisa.
- Revisões: O custo das revisões, em torno de R$ 4.531 até 60.000 km, pode ser elevado em comparação a concorrentes.
Segurança
O Focus 2007 possui nota de segurança NCAP, com desempenho considerável em colisões, apresentando um índice de 16,52 para adultos e 38,06 para crianças. Embora a segurança do veículo seja boa, deve-se sempre considerar a atualização de equipamentos como airbags e freios ABS, conforme o uso e a disponibilidade em modelos mais novos.
Desvalorização e Mercado
O índice de desvalorização é de aproximadamente 1,47% ao ano, o que é considerado médio para um carro dessa faixa de preço. O índice de roubo, que é de 0,67, indica que não é um modelo que desponta entre os mais visados para furto, o que pode ser um fator atrativo para potenciais compradores.
Considerações Finais
O Ford Focus Sedan GLX 1.6 8V (2007) se apresenta como uma boa opção para quem busca um sedã médio com bom espaço interno, um motor confiável e um design que ainda se mantém atual. Embora tenha seus pontos negativos, como o custo de manutenção e a percepção de imprecisão no câmbio, o equilíbrio entre conforto, economia e desempenho torna este modelo uma escolha acima da média em seu segmento.
Conteúdo do Vídeo sobre o Ford Focus Sedan GLX 1.6 2006
O vídeo apresenta uma análise detalhada sobre o Ford Focus Sedan GLX 1.6 (2006), destacando suas características principais e comparando com versões como o GLX 2.0 automático. É abordado o desempenho, consumo e conforto, reforçando a popularidade do modelo em termos de usabilidade e design.
Imagens do Veículo
Conclusão
O Ford Focus Sedan GLX 1.6 8V (2007) é uma escolha sólida para quem busca um sedan confiável e com características que se alinham às necessidades do motorista brasileiro. A somatória positiva de suas características torna o Focus uma opção viável, tanto para o uso diário quanto para viagens mais longas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus Sedan GLX 1.6 8V |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | C170 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.174 |
IPVA | R$ 6872 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,8 s |
Potência | 103 cv a 5500 rpm |
Torque | 14,6 kgfm a 2750 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 64,5 cv/l |
Peso/torque | 81,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,7 km/l |
Consumo rodoviário | 12,8 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 533,5 km |
Autonomia rodoviária | 704 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4382 mm |
Largura | 1702 mm |
Altura | 1429 mm |
Distância entre-eixos | 2615 mm |
Bitola dianteira | 1494 mm |
Bitola traseira | 1487 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Porta-malas | 490 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,07 m2 |
Área frontal corrigida | 0,662 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1184 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 382 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,47% |
Índice CNW | 84,5 |
Ranking CNW | 8976 |
Índice de roubo | 0,67 |