Análise do Ford Focus Sedan Ghia 2.0 AT (2009)
Introdução
O Ford Focus Sedan Ghia 2.0 AT, lançado em 2009, é um modelo importado que se insere na categoria de sedãs médios. Este veículo se destaca pelo seu estilo, eficiência e características que atendem uma variedade de motoristas. A combinação de um motor potente com um câmbio automático proporciona uma experiência de condução agradável tanto em ambientes urbanos quanto em viagens rodoviárias.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Focus Sedan Ghia 2.0 AT
- Ano: 2009
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Segemento: Médio
- Fabricante: Ford
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Preço: R$ 29.993
- Seguro: R$ 2.040
- IPVA: R$ 1.200
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4481 mm
- Largura: 1840 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Peso: 1365 kg
- Porta-malas: 526 litros
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 4
- Tanque de combustível: 55 litros
Desempenho
- Potência: 145 cv a 6000 rpm
- Torque: 18,9 kgfm a 4500 rpm
- Peso/potência: 9,4 kg/cv
- Velocidade máxima: 192 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,2 s
- Consumo urbano: 8,8 km/l
- Consumo rodoviário: 11,3 km/l
- Autonomia urbana: 484 km
- Autonomia rodoviária: 621,5 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 205/55 R16
- Pneus traseiros: 205/55 R16
- Direção: Eletro-hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro: 10,4 m
Motor
- Código do motor: Duratec
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Cilindrada específica: 72,5 cv/l
- Razão de compressão: 10,8:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Tipo de injeção: Injeção multiponto
Características Principais
Design e Conforto
O Ford Focus Sedan Ghia 2.0 AT é reconhecido pelo seu design moderno e sóbrio, com linhas que proporcionam um visual elegante. O interior é bem acabado, pensado para oferecer conforto aos ocupantes, com um painel de instrumentos claro e funcional. Os bancos são confortáveis e o espaço no porta-malas é um dos destaques da categoria, permitindo acomodar as bagagens necessárias para viagens.
Tecnologia e Segurança
Embora o modelo de 2009 não possua as tecnologias mais modernas disponíveis nos veículos atuais, ele possui recursos que eram avançados para sua época. O Focus é equipado com airbags, sistema de freios eficientes e um bom nível de estabilidade, que garantem uma condução segura. A precisão da direção eletro-hidráulica proporciona respostas rápidas, aumentando a confiança do motorista durante a dirigibilidade.
Desempenho e Economia
Com um motor 2.0 e 145 cv, o modelo oferece performance satisfatória para o dia a dia. Possui um bom equilíbrio entre potência e consumo de combustível. A aceleração não é radical, mas adequada para um sedã médio. A eficiência de gasolina torna-o uma opção interessante para quem procura um carro econômico, especialmente em viagens rodoviárias.
Manutenção e Acessórios
As manutenções até 50.000 km totalizam R$ 3.611, o que se considera razoável em comparação a outros veículos da mesma categoria. Para escolhas de seguro e IPVA, os valores apresentados mostram que o custo de posse do Ford Focus 2009 está dentro da faixa esperada, tornando o veículo bastante acessível em termos de custos operacionais na média do segmento.
Opiniões e Avaliações
Avaliação do Dono: 8,9
Os proprietários do Ford Focus Sedan Ghia 2009 frequentemente ressaltam a confiabilidade do veículo e a satisfação com o espaço interno, além da performance na estrada. O feedback positivo é notável, principalmente em manutenção e durabilidade.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço: Excelente espaço interno e porta-malas.
- Bom consumo: Eficiente tanto em uso urbano quanto rodoviário.
- Desempenho equilibrado: Motor potente associado a um câmbio automático funcional.
- Estilo: Design atraente para a categoria.
- Avaliação geral bom: As notas em revisão, segurança e satisfação do proprietário são acima da média.
Pontos Negativos
- Equipamentos modernos: Ausência de tecnologias que são padrão em modelos mais novos.
- Consumo em grandes cidades: O consumo urbano pode ser um pouco elevado em tráfego intenso.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização que deve ser considerada ao comprar um veículo usado.
Conclusão
O Ford Focus Sedan Ghia 2.0 AT (2009) continua sendo uma escolha sólida no mercado de usados. Sua combinação de conforto, desempenho e qualidade de construção fazem dele um carro apreciado. Para quem busca um sedã médio, a proposta deste modelo se mantém relevante, oferecendo o essencial em eficiência e confiabilidade.
Conteúdo do Vídeo
Este vídeo é uma apresentação do Ford Focus Sedan Ghia 2.0, ano 2009, destacando suas principais características e especificações. O conteúdo aborda o desempenho do veículo, eficiência de combustível, espaço interno e propostas de conforto. O modelo dialoga com as expectativas dos motoristas que buscam um sedã médio acessível que não compromete a qualidade. A apresentação é enriquecida com detalhes que ajudam compradores em potencial a conhecer melhor o carro e entender suas funcionalidades.
Imagens
Essa análise cobre os principais aspectos do Ford Focus Sedan Ghia 2.0 AT, permitindo que potenciais compradores façam uma escolha informada, considerando tanto os pontos positivos quanto negativos do veículo. O modelo permanece relevante no mercado, especialmente entre aqueles que buscam um carro usado de qualidade em um segmento competitivo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus Sedan Ghia 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.993 |
Seguro | R$ 2.0401 |
IPVA | R$ 1.2002 |
Vendas (novembro) | 13 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 145 cv a 6000 rpm |
Torque | 18,9 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 72,5 cv/l |
Peso/torque | 72,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,3 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 484 km |
Autonomia rodoviária | 621,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4481 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1540 mm |
Bitola traseira | 1536 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 526 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 445 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1365 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | 4F27E |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 47510 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,65% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.611 |
Índice CNW | 246,0 |
Ranking CNW | 6778 |
Série | |
Índice de roubo | 0,67 |