Análise do Ford Focus SE Plus 1.6 (2016)
O Ford Focus SE Plus 1.6, ano 2016, é um modelo da renomada fabricante Ford, apresentado na configuração hatchback. Este carro se destaca dentro do segmento médio e é considerado uma ótima opção para quem busca um veículo confortável, eficiente e bem equipado. Sua procedência importada e reputação sólida no mercado ressaltam ainda mais seu valor.
Modelo
- Modelo: Focus SE Plus 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Conforto
O Ford Focus SE Plus 1.6 possui um design moderno e elegante, com linhas bem definidas e uma aparência que transmite esportividade.
- Dimensões: O carro mede 4.360 mm de comprimento, 1.823 mm de largura e 1.469 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2.648 mm.
- Espaço interno: O veículo acomoda confortavelmente até cinco passageiros, oferecendo um bom espaço para as pernas e cabeça, mesmo em longas viagens.
Motorização e Desempenho
- Motor: O Focus é equipado com um motor 1.6 flex, capaz de gerar até 135 cv com etanol e 131 cv com gasolina, a 6.500 rpm.
- Torque: Apresenta um torque máximo de 16,7 kgfm (etanol) e 16,2 kgfm (gasolina) a 3.000 rpm.
- Aceleração: O desempenho é destacado pela aceleração de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos, com uma velocidade máxima de 189 km/h.
Consumo e Economia
- Consumo: O veículo apresenta um consumo urbano de 7,5 km/l (etanol) e rodoviário de 9,3 km/l (etanol).
- Tanque de combustível: O tanque tem uma capacidade de 55 litros, proporcionando uma autonomia urbana de aproximadamente 412,5 km e rodoviária de 511,5 km.
Suspensão e Condução
- Suspensão Dianteira: Independente do tipo McPherson, que garante um bom amortecimento e conforto nas curvas.
- Suspensão Traseira: Multibraço, que também colabora para um desempenho mais dinâmico e estável.
- Freios: O carro conta com discos ventilados na frente e discos sólidos na traseira, proporcionando maior segurança e eficiência nas frenagens.
Tecnologia e Conectividade
Embora não esteja especificada todas as tecnologias disponíveis, a linha Focus é geralmente conhecida por seus recursos de conectividade e entretenimento, como sistemas de áudio avançados e conectividade com smartphones.
Avaliações do Veículo
Conforme os dados de proprietários e especialistas, o Ford Focus SE Plus 1.6 apresenta uma pontuação interessante:
- Avaliação do Dono: 8,6
- Avaliação dos Leitores: 8,5
- Desvalorização: 10,82%
- Seguro Médio: R$ 2.582
Vantagens e Desvantagens
Pontos Positivos
- Conforto: Acomodação confortável para cinco pessoas.
- Desempenho: Motor potente e eficiente, com boa relação de peso e potência.
- Segurança: Sistemas de freios eficientes e boa avaliação nos testes de colisão (NCAP).
- Design: Visual moderno e atraente.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser aceitável, o consumo pode ser um fator limitante para alguns usuários, especialmente em comparação com concorrentes mais econômicos.
- Manutenção: Custos de manutenção e revisões até 60.000 km totalizam R$ 4.531, o que pode ser considerado um pouco elevado.
Vídeo: Ford Focus SE Plus 2019 Cinza
O vídeo apresenta um Ford Focus SE Plus 2019 na cor cinza, destacando as excelentes condições de conservação do veículo, que possui apenas 26.200 km. O carro conta com garantia de fábrica até outubro de 2021, o que garante segurança adicional para o comprador. O modelo se manteve fiel à natureza do Focus, com um design atraente e características que ressaltam seu apelo no mercado automotivo.
Imagens do Ford Focus SE Plus 1.6 (2016)
Considerações Finais
O Ford Focus SE Plus 1.6 2016 é uma excelente opção para quem busca um hatch de porte médio, confiável e com bom desempenho. Seu design atraente, interior espaçoso e motorização eficaz o colocam como uma excelente escolha em sua categoria, permitindo que os proprietários desfrutem de uma condução confortável e eficiente. Os pontos negativos, como custos de manutenção e consumo, devem ser considerados de acordo com as necessidades do comprador, mas não desmerecem a qualidade geral do veículo. Ao final, o Focus se mostra como uma alternativa atrativa dentro do competitivo mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus SE Plus 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 57.133 |
Seguro | R$ 2.5821 |
IPVA | R$ 2.2852 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 135 cv (A) 131 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 16,7 kgfm (A) 16,2 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 84,6 cv/l |
Peso/torque | 78,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 412,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 511,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4360 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1469 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 316 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,287 |
Área frontal (A) | 2,28 m2 |
Área frontal corrigida | 0,654 m2 |
Carga útil | 515 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1310 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1596 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 60006 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,82% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Índice CNW | 452,6 |
Ranking CNW | 2995 |
Índice de roubo | 1,00 |