Análise Detalhada do Ford Focus SE 2.0 AT 2014
Introdução
No mercado automobilístico brasileiro, o Ford Focus SE 2.0 AT de 2014 se destaca como uma opção atraente no segmento de hatches médios. Importado, esse modelo oferece uma combinação de desempenho, conforto e tecnologia que atrai a atenção de motoristas que buscam um veículo versátil para o dia a dia e também para viagens. Esta análise detalhará as especificações técnicas, características, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, além de informações relevantes para potenciais compradores.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Focus SE 2.0 AT
- Ano: 2014
- Versão: Hatch
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Combustível: Flex
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automatizado (Powershift)
- Geração: 3
- Plataforma: C-Car
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 46.195
- Seguro Médio: R$ 2.439
- IPVA: R$ 1.848
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
Desempenho e Especificações Técnicas
O Ford Focus SE 2.0 AT é equipado com um motor Duratec de 2.0 litros, que produz 178 cv (combustível álcool) e 175 cv (gasolina) a 6500 rpm. O torque é de 22,5 kgfm (álcool) e 21,5 kgfm (gasolina) a 4500 rpm.
Aceleração e Velocidade
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 9,2 segundos
- Velocidade máxima: 206 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 6,5 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,6 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 357,5 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 473 km (álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4358 mm
- Largura: 1823 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2648 mm
- Peso: 1375 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado dianteiro e disco sólido traseiro
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 215/50 R17
Segurança
- Avaliação do NCAP (adulto): 16,52
- Avaliação do NCAP (infantil): 38,06
Opinião do Proprietário
Com a avaliação média de 8,9 de 10 pelos proprietários, o Ford Focus SE 2.0 AT de 2014 é bem visto no quesito confiabilidade e conforto. Os donos destacam a qualidade da suspensão, que proporciona uma condução suave mesmo em estradas irregulares, e o desempenho ágil do motor.
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço Interno: O espaço interno do Focus é um dos seus pontos fortes, oferecendo conforto para passageiros e um porta-malas de 316 litros que atende bem a necessidades diárias e de viagens.
- Tecnologia: Equipado com câmbio automatizado Powershift e uma lista de recursos tecnológicos, como ar condicionado digital, direção elétrica e um sistema de som de boa qualidade.
- Desempenho: O motor 2.0 proporciona uma boa combinação de potência e eficiência, tornando-o adequado para diferentes condições de pilotagem.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o consumo em estrada seja razoável, alguns proprietários relatam que o consumo urbano poderia ser melhor, especialmente no uso com etanol.
- Desvalorização: O Focus tem uma desvalorização de 9,47% nos últimos anos, o que pode ser considerado um ponto negativo para aqueles que pensam em revender o veículo após um período.
Considerações Finais
O Ford Focus SE 2.0 AT de 2014 se posiciona como uma excelente opção para quem busca um hatch médio com bom desempenho, conforto e tecnologia. O modelo é ideal para famílias pequenas e pessoas que utilizam o carro tanto na cidade quanto em viagens longas.
Além disso, pelo seu preço, que se encontra em um patamar médio no mercado, o modelo oferece um bom custo-benefício considerando seus recursos e desempenho.
Para quem busca um veículo confiável, autêntico e com boa reputação entre os proprietários, o Ford Focus SE 2.0 AT é uma escolha que vale a pena considerar.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Ford Focus Sedan 2.0 2013, destacando suas principais características, como a central de comando por voz e a potência de 148 cv. O modelo é equipado com câmbio automático e proporciona uma experiência de condução com conforto, contado com direção hidráulica, vidros elétricos e ar condicionado digital dual zone. Além disso, o vídeo mostra detalhes do design, interior e outros aspectos que tornam o Focus uma opção atrativa para quem busca um carro confiável e bem equipado.
Conclusão
O Ford Focus SE 2.0 AT é um veículo que agradará a diversos perfis de compradores, especialmente aqueles que valorizam a combinação de conforto, segurança e tecnologia em um hatch médio. Se você está no mercado de usados, é um modelo que merece sua atenção pela qualidade e desempenho que entrega.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus SE 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.195 |
Seguro | R$ 2.4391 |
IPVA | R$ 1.8482 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 61,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 357,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 473 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4358 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 316 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,287 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,660 m2 |
Carga útil | 525 kg |
Peso | 1375 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 64431 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,47% |
Índice CNW | 369,5 |
Ranking CNW | 4092 |
Índice de roubo | 1,00 |