Análise Completa do Ford Focus SE 2.0 AT 2014: Características e Desempenho

Análise Detalhada do Ford Focus SE 2.0 AT 2014

Introdução

No mercado automobilístico brasileiro, o Ford Focus SE 2.0 AT de 2014 se destaca como uma opção atraente no segmento de hatches médios. Importado, esse modelo oferece uma combinação de desempenho, conforto e tecnologia que atrai a atenção de motoristas que buscam um veículo versátil para o dia a dia e também para viagens. Esta análise detalhará as especificações técnicas, características, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, além de informações relevantes para potenciais compradores.

Ford
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Ficha Técnica

  • Marca: Ford
  • Modelo: Focus SE 2.0 AT
  • Ano: 2014
  • Versão: Hatch
  • Segmento: Médio
  • Procedência: Importado
  • Combustível: Flex
  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automatizado (Powershift)
  • Geração: 3
  • Plataforma: C-Car
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 46.195
  • Seguro Médio: R$ 2.439
  • IPVA: R$ 1.848
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.531

Desempenho e Especificações Técnicas

O Ford Focus SE 2.0 AT é equipado com um motor Duratec de 2.0 litros, que produz 178 cv (combustível álcool) e 175 cv (gasolina) a 6500 rpm. O torque é de 22,5 kgfm (álcool) e 21,5 kgfm (gasolina) a 4500 rpm.

Aceleração e Velocidade

  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 9,2 segundos
  • Velocidade máxima: 206 km/h

Consumo

  • Consumo urbano: 6,5 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário: 8,6 km/l (álcool)
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 357,5 km (álcool)
  • Autonomia rodoviária: 473 km (álcool)

Dimensões

  • Comprimento: 4358 mm
  • Largura: 1823 mm
  • Altura: 1484 mm
  • Distância entre-eixos: 2648 mm
  • Peso: 1375 kg

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios: Disco ventilado dianteiro e disco sólido traseiro

Pneus

  • Pneus dianteiros e traseiros: 215/50 R17

Segurança

  • Avaliação do NCAP (adulto): 16,52
  • Avaliação do NCAP (infantil): 38,06

Opinião do Proprietário

Com a avaliação média de 8,9 de 10 pelos proprietários, o Ford Focus SE 2.0 AT de 2014 é bem visto no quesito confiabilidade e conforto. Os donos destacam a qualidade da suspensão, que proporciona uma condução suave mesmo em estradas irregulares, e o desempenho ágil do motor.

Pontos Positivos

  • Conforto e Espaço Interno: O espaço interno do Focus é um dos seus pontos fortes, oferecendo conforto para passageiros e um porta-malas de 316 litros que atende bem a necessidades diárias e de viagens.
  • Tecnologia: Equipado com câmbio automatizado Powershift e uma lista de recursos tecnológicos, como ar condicionado digital, direção elétrica e um sistema de som de boa qualidade.
  • Desempenho: O motor 2.0 proporciona uma boa combinação de potência e eficiência, tornando-o adequado para diferentes condições de pilotagem.

Pontos Negativos

  • Consumo: Embora o consumo em estrada seja razoável, alguns proprietários relatam que o consumo urbano poderia ser melhor, especialmente no uso com etanol.
  • Desvalorização: O Focus tem uma desvalorização de 9,47% nos últimos anos, o que pode ser considerado um ponto negativo para aqueles que pensam em revender o veículo após um período.

Considerações Finais

O Ford Focus SE 2.0 AT de 2014 se posiciona como uma excelente opção para quem busca um hatch médio com bom desempenho, conforto e tecnologia. O modelo é ideal para famílias pequenas e pessoas que utilizam o carro tanto na cidade quanto em viagens longas.

Além disso, pelo seu preço, que se encontra em um patamar médio no mercado, o modelo oferece um bom custo-benefício considerando seus recursos e desempenho.

Para quem busca um veículo confiável, autêntico e com boa reputação entre os proprietários, o Ford Focus SE 2.0 AT é uma escolha que vale a pena considerar.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta o Ford Focus Sedan 2.0 2013, destacando suas principais características, como a central de comando por voz e a potência de 148 cv. O modelo é equipado com câmbio automático e proporciona uma experiência de condução com conforto, contado com direção hidráulica, vidros elétricos e ar condicionado digital dual zone. Além disso, o vídeo mostra detalhes do design, interior e outros aspectos que tornam o Focus uma opção atrativa para quem busca um carro confiável e bem equipado.

Conclusão

O Ford Focus SE 2.0 AT é um veículo que agradará a diversos perfis de compradores, especialmente aqueles que valorizam a combinação de conforto, segurança e tecnologia em um hatch médio. Se você está no mercado de usados, é um modelo que merece sua atenção pela qualidade e desempenho que entrega.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Focus SE 2.0 AT
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 3
Plataforma C-Car
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 46.195
Seguro R$ 2.4391
IPVA R$ 1.8482
Revisões até 60.000 km R$ 4.531
Vendas (novembro) 1
Performance
Velocidade máxima 206 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,2 s
Potência 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm
Torque 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 7,7 kg/cv
Potência específica 89,0 cv/l
Peso/torque 61,1 kg/kgfm
Torque específico 11,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,6 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 357,5 km (A)
Autonomia rodoviária 473 km (A)
Dimensões
Comprimento 4358 mm
Largura 1823 mm
Altura 1484 mm
Distância entre-eixos 2648 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,5 mm
Porta-malas 316 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,287
Área frontal (A) 2,3 m2
Área frontal corrigida 0,660 m2
Carga útil 525 kg
Peso 1375 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio Powershift
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/50 R17
Pneus traseiros 215/50 R17
Avaliações
Visitas 64431
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto 16,52
NCAP infantil 38,06
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 9,47%
Índice CNW 369,5
Ranking CNW 4092
Índice de roubo 1,00
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