Análise Detalhada do Ford Focus S 1.6 AT 2014
Conteúdo
O Ford Focus S 1.6 AT, fabricado pela Ford e do ano 2014, é um hatch médio com motorização flex e câmbio automatizado. Com tração dianteira e procedência importada, este modelo se destaca pela combinação de conforto, eficiência e tecnologia.
Características Principais
O Ford Focus é um dos hatchbacks mais reconhecidos da sua categoria. O modelo S 1.6 AT traz características que o tornam bastante atrativo para o consumidor brasileiro, especialmente aqueles que buscam um carro com bom desempenho e funcionalidades.
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.6 Sigma de 4 cilindros em linha
- Potência: 135 cv (a gasolina) e 131 cv (etanol) a 6.500 rpm
- Torque: 16,7 kgfm (A) e 16,2 kgfm (G) a 3.000 rpm
- Câmbio: Automatizado Powershift de 6 marchas
- Aceleração 0-100 km/h: 12,2 segundos
- Velocidade máxima: 189 km/h
O motor do Focus é responsável por um desempenho ágil, ideal para o tráfego urbano e viagens. A eficiência de seu motor flex proporciona flexibilidade ao condutor, permitindo o uso tanto de gasolina quanto de etanol.
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 4.358 mm
- Largura: 1.823 mm
- Altura: 1.484 mm
- Distância entre-eixos: 2.648 mm
- Peso: 1.344 kg
- Capacidade do porta-malas: 316 litros
As dimensões do Focus permitem um bom espaço interno, acomodando confortavelmente até cinco pessoas. O porta-malas possui capacidade razoável para o segmento, ideal para viagens ou transporte de bagagens.
Consumo
- Consumo urbano: 6,8 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (A)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 374 km
- Autonomia rodoviária: 478,5 km
O consumo do Ford Focus S 1.6 AT é considerado adequado para um carro de seu porte, especialmente em trajetos rodoviários onde o desempenho se destaca em comparação ao uso urbano.
Segurança
- Airbags: Dupla (frontais)
- Sistema de freios: Dianteiros de disco ventilado e traseiros de tambor
- Direção: Elétrica
- NCAP (adulto): 16.52
- NCAP (infantil): 38.06
O Focus 2014 é equipado com características de segurança que oferecem proteção aos ocupantes. Os airbags frontais e os sistemas de freios garantem um nível satisfatório de segurança.
Opinião do Dono e Avaliações
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 8.5
- Opinião do dono: 5.1
- Desvalorização: 6,94%
Os proprietários do Ford Focus S 1.6 AT geralmente avaliam seu desempenho e conforto positivamente, mas algumas críticas relacionadas às avaliações refletem preocupações sobre a desvalorização do modelo ao longo do tempo.
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno: O espaço para os passageiros é um dos destaques do modelo.
- Desempenho do motor: Oferece uma boa combinação de potência e eficiência.
- Tecnologia em conectividade: Equipado com som original com Bluetooth.
- Segurança: Boa nota nos testes de segurança, com presença de airbags.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Apesar de ser um carro confiável, os custos com revisões até 60.000 km podem ser altos, cerca de R$ 4.531.
- Desvalorização: A desvalorização do veículo pode ser um fator a considerar para quem busca um carro que mantenha seu valor por mais tempo.
Conclusão
O Ford Focus S 1.6 AT 2014 se apresenta como uma escolha inteligente para quem procura um hatch médio que combina desempenho, conforto e segurança. Seu motor flex e a eficiência do câmbio automatizado Powershift são atributos atrativos, tornando-o ideal tanto para o uso diário quanto para viagens.
A reputação do modelo, aliada a um bom espaço interno e tecnologia de conectividade, justificam o investimento. No entanto, o potencial comprador deve estar ciente dos custos de manutenção e da desvalorização esperada ao longo do tempo.
Imagens do Veículo
Resumo em Vídeo
vídeo: O vídeo apresenta o Ford Focus Hatch 1.6 S Flex 2014, destacando que o veículo possui apenas 77.614 km rodados, é completo, conta com dois airbags e sistema ABS, além de um som original com Bluetooth. Esse modelo é uma boa escolha para quem busca um hatch confortável e eficiente.
Essa análise abrangente do Ford Focus S 1.6 AT 2014 proporciona uma visão clara e objetiva sobre suas características, desempenho e aspectos relevantes para potenciais compradores, ajudando-os a tomar decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus S 1.6 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.950 |
Seguro | R$ 2.4791 |
IPVA | R$ 1.8782 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 135 cv (A) 131 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 16,7 kgfm (A) 16,2 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 84,6 cv/l |
Peso/torque | 80,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 374 km (A) |
Autonomia rodoviária | 478,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4358 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 316 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 481 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1344 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1596 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 16163 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 5,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,94% |
Vendas (outubro) | 1 |
Índice CNW | 307,7 |
Ranking CNW | 5357 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Índice de roubo | 1,00 |