Análise Detalhada do Ford Focus GLX 2.0 – 2009
Introdução
O Ford Focus GLX 2.0 de 2009 é um hatch médio que se destaca no segmento por suas características de conforto, desempenho e segurança. Importado, o modelo é parte da segunda geração (Geração 2) da linha Focus e apresenta uma combinação equilibrada de potência e eficiência de combustível. Neste artigo, exploraremos as especificações técnicas e características do veículo, além de avaliações de usuários e especialistas, e considerações sobre a usabilidade e o mercado.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Focus GLX 2.0
- Ano: 2009
- Versão: Hatch
- Procedência: Importado
- Segmento: Médio
- Configuração: Hatch
- Geração: 2
- Plataforma: Ford C1
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
Especificações do Motor e Desempenho
- Combustível: Gasolina
- Potência: 145 cv a 6.000 rpm
- Torque: 18,9 kgfm a 4.500 rpm
- Cilindrada: 1.999 cm³
- Tipo de motor: 4 cilindros em linha, Duratec
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Natural
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 12,8 km/l
- Velocidade máxima: 204 km/h
- Aceleração 0–100 km/h: 10,4 s
- Autonomia urbana: 495 km
- Autonomia rodoviária: 704 km
- Cálculo de peso/potência: 9,2 kg/cv
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.351 mm
- Largura: 1.840 mm
- Altura: 1.497 mm
- Distância entre-eixos: 2.640 mm
- Vão livre do solo: 177 mm
- Peso: 1.340 kg
Capacidade do Porta-Malas e Carga
- Porta-malas: 328 litros
- Carga útil: 450 kg
- Tanque de combustível: 55 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/55 R16
- Pneus traseiros: 205/55 R16
Segurança e Avaliação
- Avaliação do dono: 8,9
- Avaliação geral dos leitores: 7,0
- Índice NCAP adulto: 16,52
- Índice NCAP infantil: 38,06
- Desvalorização: 3,14%
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.611
Preço e Custos
- Preço: R$ 27.256
- Seguro: R$ 1.853
- IPVA: R$ 1.090
Análise de Usabilidade
O Ford Focus GLX 2.0 é um veículo projetado para atender às necessidades de um público que busca um hatchback confortável e esportivo. A combinação do motor Duratec com uma transmissão manual oferece uma experiência de condução envolvente, especialmente para entusiastas de carros. As dimensões adequadas proporcionam um bom espaço interno, além de um porta-malas de tamanho razoável para o transporte de bagagens.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor 2.0 proporciona uma aceleração satisfatória e uma velocidade máxima que atende um público geral.
- Conforto: O espaço interno é considerado bom, permitindo conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Estilo e Design: O design do hatch é moderno e atraente, se destacando nas ruas.
- Segurança: As avaliações no crash test demonstram a preocupação da Ford com a segurança, tornando o Focus uma opção confiável no segmento.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ter um desempenho razoável, o consumo urbano é um pouco elevado, o que pode desagradar certos motoristas que buscam eficiência.
- Revisões e Custo de Manutenção: O valor das revisões pode ser um fator a se considerar por quem está atento ao custo de propriedade.
Avaliações de Proprietários
Os proprietários do Ford Focus GLX 2.0 geralmente apresentam opiniões positivas sobre o veículo. Elas destacam principalmente a confiabilidade, conforto durante longas viagens e boa resposta do motor. No entanto, alguns usuários mencionam que a manutenção pode ser um pouco cara, especialmente em concessionárias.
Opiniões de Usuários
O Focus é muito confortável para viagens longas, e o desempenho do motor é excelente. Eu só gostaria que o consumo fosse um pouco melhor. – Usuário anônimo
Adoro meu Focus! É ágil e me dá uma sensação de segurança. Porém, o custo do seguro me surpreendeu. – Usuário anônimo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta um teste de aceleração do Ford Focus 2.0 Duratec automático, demostrando o desempenho do veículo indo de 0 a 160 km/h em um trecho plano. É destacado que o modelo é original, sem upgrades, para assegurar que o teste reflete as especificações de fábrica. O tempo de aceleração é relevante para potenciais compradores interessados em desempenho e resposta do carro.
Conclusão
O Ford Focus GLX 2.0 de 2009 é uma opção sólida para quem busca um hatchback espaço, confortável e com desempenho respeitável. Apesar de algumas desvantagens em termos de consumo e custos de manutenção, sua avaliação em segurança e conforto se destacam. Este modelo pode ser uma escolha ideal para um motorista que valoriza uma condução prazerosa e segura, especialmente em contextos urbanos e rodoviários.
Imagens Adicionais
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus GLX 2.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.256 |
Seguro | R$ 1.8531 |
IPVA | R$ 1.0902 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 204 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 145 cv a 6000 rpm |
Torque | 18,9 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 72,5 cv/l |
Peso/torque | 70,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,8 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 495 km |
Autonomia rodoviária | 704 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4351 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1540 mm |
Bitola traseira | 1536 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 328 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 450 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1340 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MTX |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 115544 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,14% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.611 |
Índice CNW | 260,0 |
Ranking CNW | 6448 |
Série | |
Índice de roubo | 1,00 |