Análise do Ford Focus GLX 2.0 – 2010
Introdução
O Ford Focus GLX 2.0 é um hatch médio que apresenta um equilíbrio interessante entre desempenho, conforto e eficiência, projetado para o público brasileiro que busca um carro confiável e versátil para o dia a dia. Importado e lançado em 2010, seu design e performance ainda são apreciados por muitos motoristas.
Ficha Técnica
Dados Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Focus GLX 2.0
- Ano Modelo: 2010
- Versão: Hatch
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Preço Médio: R$ 28.985
- Garantia: 3 anos
Especificações Mecânicas
- Combustível: Flex
- Câmara de Combustão: Duratec
- Potência:
- 148 cv (Álcool) a 6250 rpm
- 143 cv (Gasolina) a 6250 rpm
- Torque:
- 19,5 kgfm (Álcool) a 5250 rpm
- 18,8 kgfm (Gasolina) a 5250 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Dimensões
- Comprimento: 4351 mm
- Largura: 1840 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Peso: 1347 kg
- Capacidade do Porta-malas: 328 litros
- Carga útil: 400 kg
Desempenho
- Velocidade máxima: 205 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,4 s
- Consumo Urbano:
- 6,4 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário:
- 8,1 km/l (Álcool)
- Autonomia:
- Urbana: 352 km (Álcool)
- Rodoviária: 445,5 km (Álcool)
Segurança e Avaliação
Avaliação e Classificação
- Avaliação Geral: 7,0
- Opinião dos proprietários: 8,9
- Desvalorização média: 3%
- Índice de roubo: 1,00
Segurança
- NCAP Adulto: 16,52
- NCAP Infantil: 38,06
- Número de concessionárias: 342
Análise Detalhada
Design e Conforto
O Ford Focus GLX 2.0 tem um design harmonioso que mescla elegância e esportividade. Um dos pontos mais apreciados por proprietários é o conforto interno e a ergonomia dos assentos, oferecendo ótima posição de dirigir e espaço suficiente para cinco ocupantes, tornando-o ideal para viagens longas.
Desempenho
O motor Duratec 2.0 apresenta um bom equilíbrio entre desempenho e economia, especialmente com o uso de etanol. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos para um carro desse porte é um indicativo de uma proposta dinâmica que atende desde o uso urbano até viagens em estradas.
Tecnologia e Usabilidade
Apesar de ser um modelo de 2010, ele não perde para modelos mais recentes em termos de usabilidade. O sistema de direção eletro-hidráulica proporciona um manuseio leve e confortável, especialmente em ambientes urbanos. O câmbio manual, por outro lado, agrada aos entusiastas que preferem uma experiência de direção mais engajada.
Pontos Positivos
- Bom desempenho do motor, especialmente com etanol.
- Espaço interno para cinco ocupantes.
- Design moderno e elegante.
- Câmbio manual oferece maior controle ao motorista.
- Manutenção relativamente acessível.
Pontos Negativos
- Consumo ainda alto para quem usa somente em condições urbanas.
- Desvalorização considerada para o mercado de usados.
- Informações de segurança podem ser insuficientes quando comparadas a modelos mais novos.
Conteúdo
O vídeo analisado demonstra um teste de aceleração do Focus 2.0 Duratec automático. Neste teste, o veículo parte de 0 a 160 km/h em um trecho plano, mostrando seu desempenho. O modelo é destacado por suas características originais, sem upgrades, e a performance do motor Duratec 2.0 de 16 válvulas.
Conclusão
O Ford Focus GLX 2.0 de 2010 é, sem dúvida, uma óptima opção para quem busca um hatch médio com bom equilíbrio entre desempenho e conforto. Seu design atrativo e a confiabilidade da marca Ford são pontos que podem trazer segurança e satisfação para o comprador. Contudo, o consumidor deve estar ciente da possível desvalorização e considerar cuidadosamente as opções de compra no mercado de usados.
Imagens do Ford Focus GLX 2.0 – 2010
Vídeo sobre o Ford Focus 2.0
Essa análise busca apresentar uma visão completa e detalhada do Ford Focus GLX 2.0, para auxiliar os compradores em suas decisões e dar uma noção clara das expectativas de manutenção e desempenho desse veículo no dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus GLX 2.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.985 |
Seguro | R$ 1.8611 |
IPVA | R$ 1.1592 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 205 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 148 cv (A) 143 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 19,5 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 5250 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 74,0 cv/l |
Peso/torque | 69,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 352 km (A) |
Autonomia rodoviária | 445,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4351 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 328 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1347 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 195971 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3% |
Índice CNW | 279,3 |
Ranking CNW | 6008 |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 1,00 |