Análise Detalhada do Ford Fiesta Trail 1.0 (2008)
O Ford Fiesta Trail 1.0, modelo do ano 2008, representa uma opção atraente no segmento de compactos, direcionada a consumidores que buscam um veículo econômico, prático e com bom desempenho para o uso urbano e rodoviário. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, assim como opiniões de proprietários e especialistas.
Características Principais
- Marca: Ford
- Modelo: Fiesta Trail 1.0
- Ano: 2008
- Configuração: Hatch
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4020 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1547 mm
- Distância entre-eixos: 2488 mm
- Vão livre do solo: 160 mm
- Porta-malas: 305 litros
- Peso: 1076 kg
- Carga útil: 427 kg
Motorização e Desempenho
- Motor: Zetec Rocam
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 73,2 cv (A) / 71 cv (G) a 6000 rpm
- Torque: 9,3 kgfm (A) / 9,1 kgfm (G) a 4750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 18,6 s
- Velocidade máxima: 146 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 8 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,8 km/l (A)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 432 km (A)
- Autonomia rodoviária: 529,2 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Aspectos de Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 12,87
- Avaliação NCAP infantil: 37,8
Custos e Manutenção
- Preço médio: R$ 18.370
- Seguro médio: R$ 1.319,1
- IPVA: R$ 735,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.661
Vendas e Popularidade
- Vendas (novembro): 72 unidades
- Visitas na página do modelo: 14.084
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,7
- Desvalorização: 2,18%
Imagens do Modelo
Opinião do Dono e Avaliações
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Muitos proprietários relatam que o Fiesta Trail 1.0 é um carro durável e confiável, com baixo custo de manutenção.
- Economia de Combustível: O motor flex oferece uma boa economia, principalmente em trajetos urbanos.
- Espaço Interno: O espaço interno é considerado adequado para cinco pessoas, com um porta-malas razoável para a categoria.
- Desempenho: Apresenta um desempenho considerável para um carro compacto, ideal para o trânsito urbano.
Pontos Negativos
- Desempenho em Subidas: Alguns usuários mencionam que o desempenho do motor pode ser insuficiente em subidas íngremes, especialmente com o carro cheio.
- Equipamentos: A versão básica pode deixar a desejar em relação a equipamentos de conforto e tecnologia.
- Ruído do Motor: Há relatos de que o motor pode ser um pouco barulhento em alta rotação.
- Desvalorização: Embora a desvalorização não seja alta, alguns proprietários consideram que o preço de revenda pode ser um pouco abaixo do esperado.
Conclusão
O Ford Fiesta Trail 1.0 de 2008 é uma opção viável para quem busca um carro compacto, econômico e prático para o dia a dia. Seus pontos positivos, como a confiabilidade e economia de combustível, fazem dele um bom veículo para uso urbano. No entanto, é importante considerar os pontos negativos mencionados, especialmente se você reside em áreas com muitas subidas ou busca um carro com mais tecnologias embarcadas.
Se você está no mercado de usados, o Fiesta Trail 1.0 pode ser uma escolha acertada, especialmente considerando a sua faixa de preço acessível e a boa reputação da Ford em termos de manutenção e confiabilidade.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo referente ao Ford Fiesta 1.0F Trail 5 de 2007/2008, são abordados aspectos cruciais desse modelo, como seu design, motorização, e desempenho em diferentes condições. O vídeo enfatiza a eficiência do motor 1.0 flex, sua economia de combustível e as funcionalidades que tornam o carro prático para o uso cotidiano. Além disso, são apresentados detalhes sobre a manutenção e o custo-benefício do modelo, reforçando a ideia de que o Fiesta é uma opção sólida para quem busca um carro versátil e econômico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Fiesta Trail 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2008 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 5 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 18.370 |
Seguro | R$ 1.3191 |
IPVA | R$ 7352 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.661 |
Vendas (novembro) | 72 |
Performance | |
Velocidade máxima | 146 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 18,6 s |
Potência | 73,2 cv (A) 71 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 9,3 kgfm (A) 9,1 kgfm (G) a 4750 rpm |
Peso/potência | 14,7 kg/cv |
Potência específica | 73,3 cv/l |
Peso/torque | 115,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 432 km (A) |
Autonomia rodoviária | 529,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4020 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1547 mm |
Distância entre-eixos | 2488 mm |
Bitola dianteira | 1489 mm |
Bitola traseira | 1452 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 160 mm |
Porta-malas | 305 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | 427 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1076 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 68,68 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 14084 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,18% |
Índice CNW | 72,6 |
Ranking CNW | 10389 |
Índice de roubo | 0,80 |