Análise do Ford Fiesta Street 1.0 (2002)
O Ford Fiesta Street 1.0, lançado em 2002, é um modelo que se destaca no segmento de compactos devido à sua combinação de eficiência, praticidade e um preço acessível. Esta análise detalha suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e informações relevantes para potenciais compradores.
Especificações Técnicas
Informações Básicas
- Marca: Ford
- Modelo: Fiesta Street 1.0
- Ano: 2002
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Segmento: Compacto
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 9.201
- IPVA: R$ 3.682
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.661
Desempenho
- Motor: Zetec Rocam
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 65 cv a 6.000 rpm
- Torque: 8,9 kgfm a 3.250 rpm
- Transmissão: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 18,2 s
- Velocidade máxima: 150 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 11 km/l
- Consumo rodoviário: 14,1 km/l
- Tanque de combustível: 42 litros
- Autonomia urbana: 462 km
- Autonomia rodoviária: 592,2 km
Dimensões
- Comprimento: 3.823 mm
- Largura: 1.634 mm
- Altura: 1.397 mm
- Distância entre-eixos: 2.446 mm
- Peso: 980 kg
- Porta-malas: 250 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 165/70 R13
- Pneus traseiros: 165/70 R13
Segurança e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- NCAP adulto: 12,87
- NCAP infantil: 37,8
- Desvalorização: 1,96%
- Índice de roubo: 0,80
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O Ford Fiesta Street 1.0 é conhecido por seu consumo eficiente, sendo uma excelente opção para quem busca um carro econômico no dia a dia.
- Tamanho Compacto: Ideal para ambientes urbanos, seu tamanho compacto facilita manobras e estacionamento.
- Custo de Manutenção: Os custos com revisões e manutenção são relativamente baixos, o que torna este modelo atrativo para quem busca um carro econômico.
- Confiabilidade: O motor Zetec Rocam é reconhecido por sua durabilidade e desempenho, proporcionando uma boa experiência de condução.
Pontos Negativos
- Desempenho: O motor de 65 cv pode ser considerado fraco para quem busca um desempenho mais esportivo, especialmente em subidas ou quando carregado.
- Espaço Interno: Apesar de ser um hatch compacto, o espaço interno pode ser limitado para cinco ocupantes, especialmente em trajetos longos.
- Direção não assistida: A falta de direção assistida pode tornar a condução um pouco mais cansativa em manobras, especialmente para motoristas menos experientes.
- Tecnologia e Conforto: O modelo pode não oferecer muitos recursos tecnológicos modernos que são comuns em veículos mais novos, como conectividade Bluetooth ou sistemas de infotainment avançados.
Opinião do Dono
Os proprietários do Ford Fiesta Street 1.0 geralmente expressam satisfação com o veículo, destacando sua eficiência e custo-benefício. A avaliação média do dono é de 8,0, mostrando que, apesar de suas limitações, o carro cumpre bem o seu papel como um veículo urbano.
Avaliação Geral
- Vendas (novembro): 72 unidades
- Avaliação de venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
- Visitas em plataformas de venda: 47.120
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Ford Fiesta 1.0 Zetec Rocam com escapamento esportivo + filtro – PARTE 2 apresenta uma análise detalhada das modificações realizadas no modelo Fiesta 1.0, com ênfase no desempenho após a instalação de um escapamento esportivo e um filtro de ar. O apresentador discute as melhorias na sonoridade e no desempenho do motor, além de compartilhar impressões sobre a condução e a estética do carro com as novas modificações. O vídeo também fornece dicas para quem deseja personalizar seu veículo, mantendo um equilíbrio entre performance e conforto.
Imagens do Ford Fiesta Street 1.0
Aqui estão algumas imagens do Ford Fiesta Street 1.0 (2002):
Conclusão
O Ford Fiesta Street 1.0 (2002) é uma excelente opção para quem busca um carro compacto, econômico e confiável. Com um bom histórico de desempenho e manutenção acessível, ele se mostra ideal para o uso urbano. No entanto, os interessados devem estar cientes de suas limitações em termos de potência e conforto. Em suma, é um modelo que ainda atrai muitos motoristas no Brasil por suas qualidades práticas e custo-benefício.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fiesta Street 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | Ford B |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.201 |
Seguro | |
IPVA | R$ 3682 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.661 |
Vendas (novembro) | 72 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 18,2 s |
Potência | 65 cv a 6000 rpm |
Torque | 8,9 kgfm a 3250 rpm |
Peso/potência | 15,1 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 110,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11 km/l |
Consumo rodoviário | 14,1 km/l |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 462 km |
Autonomia rodoviária | 592,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3823 mm |
Largura | 1634 mm |
Altura | 1397 mm |
Distância entre-eixos | 2446 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 250 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 980 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 68,68 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 47120 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,96% |
Índice CNW | 65,4 |
Ranking CNW | 11036 |
Série | |
Índice de roubo | 0,80 |