Análise Detalhada do Ford Fiesta Sedan 1.0 – 2011
Modelo
O Ford Fiesta Sedan 1.0 é um veículo compacto fabricado pela Ford do Brasil e pertence à geração 5 do modelo. Apresenta-se como uma opção econômica e prática para quem busca um sedã com um bom custo-benefício. Abaixo, são apresentadas algumas das principais informações sobre este carro:
- Modelo: Fiesta Sedan 1.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Características Principais
Design e Dimensões
O Ford Fiesta Sedan 1.0 2011 é conhecido por seu design moderno, com linhas fluidas e um bom aproveitamento de espaço interno. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4227 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1487 mm
- Distância entre-eixos: 2488 mm
- Capacidade do porta-malas: 487 litros
Essa configuração garante um interior confortável para até cinco ocupantes e um porta-malas espaçoso, ideal para viagens ou uso diário.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor Zetec Rocam de 4 cilindros em linha e 999 cm³, o Fiesta 1.0 oferece uma potência de 73 cv (álcool) ou 69 cv (gasolina) a 6000 rpm. Seu torque atinge 9,3 kgfm (álcool) ou 8,9 kgfm (gasolina) a 4750 rpm. O desempenho é destacado pelos seguintes pontos:
- Aceleração 0-100 km/h: 18,6 segundos
- Velocidade máxima: 146 km/h
- Peso: 1098 kg
- Relação peso/potência: 15,0 kg/cv
Essas características fazem com que o veículo seja adequado para o uso urbano, onde a agilidade é uma vantagem.
Consumo de Combustível
A economia de combustível é um dos pontos altos do Fiesta Sedan 1.0. Os dados de consumo são:
- Consumo urbano: 6,24 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 7 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 54 litros
Com essas cifras, a autonomia pode chegar a aproximadamente 336,96 km na cidade e 378 km na estrada, o que é interessante para quem precisa de um carro que faça vários trajetos diários.
Conforto e Segurança
O modelo 2011 conta com uma suspensão dianteira independente do tipo McPherson e eixo de torção na traseira, proporcionando uma condução confortável. O sistema de freios é composto por discos ventilados na frente e tambores atrás, que, embora básicos, são adequados para seu porte e finalidade.
Em termos de segurança, o carro possui uma avaliação de 7,0 pelos leitores e 12,87 no índice NCAP adulto. Também é importante notar que a desvalorização do veículo está em torno de 5,99%, um bom índice se comparado a vários concorrentes no mercado.
Avaliação e Opinião do Dono
Os donos do Ford Fiesta 1.0 2011 costumam elogiá-lo pela:
- Confiabilidade e Durabilidade: Os proprietários relatam baixa manutenção e robustez do motor.
- Conforto Interno: O espaço interno e o conforto dos bancos são frequentemente mencionados.
- Custo de Manutenção: Comparado a outros sedãs da mesma categoria, o custo de manutenção é considerado razoável.
Contudo, também há pontos negativos, como:
- Desempenho em subidas: A potência é um pouco limitada em subidas acentuadas, o que pode ser uma desvantagem para quem vive em regiões montanhosas.
- Direção não assistida: A direção é um ponto que pode ser considerado um pouco pesada, especialmente em manobras em baixa velocidade.
A avaliação geral dos donos é 8,6, demonstrando uma boa satisfação com o modelo.
Considerações Finais
O Ford Fiesta Sedan 1.0 de 2011 representa uma excelente opção para quem busca um carro prático, econômico e de bom custo-benefício. Seu design moderno, aliado ao conforto e à confiabilidade, fazem dele uma escolha popular entre os brasileiros no segmento de sedãs compactos.
Abaixo, um resumo em vídeo sobre outra versão do modelo:
Conteúdo do Vídeo
O vídeo traz uma análise detalhada do Ford Fiesta Sedan 1.6 SE 2012, destacando suas características, desempenho e custo-benefício. O apresentador ressalta o conforto do modelo, a economia de combustível e a confiabilidade do motor. Além disso, aborda o design atraente e a tecnologia embarcada, fazendo uma comparação com concorrentes no mercado. É uma excelente oportunidade para quem busca um sedã compacto com boas especificações.
Conclusão
Em conclusão, o Ford Fiesta Sedan 1.0 de 2011 é uma opção viável para compradores que priorizam a economia e o conforto em um carro compacto. Com uma boa reputação no mercado nacional e um desempenho confiável, este modelo continua sendo relevante para quem busca um veículo para o dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fiesta Sedan 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.167 |
Seguro | R$ 1.3591 |
IPVA | R$ 8472 |
Performance | |
Velocidade máxima | 146 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 18,6 s |
Potência | 73 cv (A) 69 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 9,3 kgfm (A) 8,9 kgfm (G) a 4750 rpm |
Peso/potência | 15,0 kg/cv |
Potência específica | 73,1 cv/l |
Peso/torque | 118,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,24 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 336,96 km (A) |
Autonomia rodoviária | 378 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4227 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1487 mm |
Distância entre-eixos | 2488 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 487 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 452 kg |
Peso | 1098 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 68,68 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 30013 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,99% |
Vendas (maio) | 0 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.369 |
Índice CNW | 188,5 |
Ranking CNW | 7270 |
Série | |
Índice de roubo | 2,08 |