Análise Completa do Ford Fiesta 1.6 – 2014: Desempenho e Avaliação

Análise Detalhada do Ford Fiesta 1.6 – 2014

Análise

O Ford Fiesta 1.6, ano 2014, é um modelo que se destaca no segmento de compactos, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e economia. Produzido no Brasil, ele faz parte da quinta geração do Fiesta e carrega consigo as características que tornaram a marca Ford bastante apreciada em nosso mercado.

Conteúdo

  • Modelo: Fiesta 1.6
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2014
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Características Principais

Design e Dimensões

O Ford Fiesta 1.6 tem um comprimento de 3935 mm, largura de 1765 mm e altura de 1487 mm. Suas dimensões compactas fazem dele um carro ideal para o tráfego urbano, proporcionando facilidade de manobra e estacionamento em espaços apertados. O eixo de 2488 mm contribui para a estabilidade e dirigibilidade do veículo em diferentes condições.

Design

Motorização e Desempenho

O motor Zetec Rocam de 1.6L possui 4 cilindros e entrega uma potência de 107 cv com etanol e 101 cv com gasolina, a 5500 rpm. O torque também é digno de destaque, alcançando até 15,3 kgfm com etanol e 14,5 kgfm com gasolina, ambos a 4750 rpm. O Fiesta leva apenas 12,1 segundos para ir de 0 a 100 km/h, e alcança a velocidade máxima de 170 km/h, o que é competitivo para um carro do seu porte.

Consumo

Em termos de economia, o Fiesta 1.6 se sai bem, apresentando um consumo urbano de 7,1 km/l com etanol e 8,4 km/l na estrada. O tanque de combustível comporta até 54 litros, resultando em uma autonomia de aproximadamente 383,4 km em ambiente urbano e 453,6 km em viagens rodoviárias, oferecendo praticidade ao motorista.

Desempenho

Conforto e Interior

O interior do Ford Fiesta é bem projetado, com espaço para 5 ocupantes. O porta-malas tem uma capacidade de 305 litros, permitindo que o usuário transporte bagagens ou compras sem dificuldades. Além disso, o acabamento do veículo e os detalhes de conforto tornam a experiência de condução mais agradável.

Segurança

Em termos de segurança, o Fiesta 1.6 é avaliado com uma nota de 12,87 para adultos e 37,8 para crianças na pontuação do NCAP. Contando com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, a eficiência na frenagem é satisfatória.

Custos e Manutenção

Os custos de manutenção também são atraentes. Um seguro médio é de R$ 1.527, e o IPVA gira em torno de R$ 1.079. As revisões realizadas até 30.000 km custam cerca de R$ 1.767, tornando-o uma opção competitiva para quem deseja um carro econômico e de fácil manutenção.

Opinião do Dono e Avaliações

De acordo com as opiniões dos proprietários coletadas, o Ford Fiesta 1.6 obteve uma avaliação média de 7,7. Os usuários destacam as qualidades do veículo em termos de dirigibilidade, agilidade e conforto no dia a dia. A nota de 8,5 recebida na avaliação geral demonstra que a maioria dos usuários estão satisfeitos com a compra.

Pontos Positivos

  • Espaço Interno: amplo para um compacto.
  • Custo-benefício: bom preço de aquisição e manutenção.
  • Desempenho: motor ágil e eficiente.
  • Confiabilidade: marca com boa reputação no Brasil.

Pontos Negativos

  • Consumo em cidade: a performance pode ser melhorada.
  • Acabamentos internos: poderiam ter mais qualidade.
  • Tecnologia: falta de itens tecnológicos mais modernos.

Interior

Avaliações Comparativas

Quando comparado a seus concorrentes diretos, o Fiesta 1.6 se mantém forte em relação a modelos como o VW Polo e o Chevrolet Onix. Ele se destaca por seu motor superior em desempenho e conforto interno.

Considerações Finais

Em suma, o Ford Fiesta 1.6 de 2014 oferece um bom pacote para quem procura um carro compacto. Ele é ideal para a cidade e, com um consumo razoável, consegue atender diversas necessidades do dia a dia. Sua mecânica comprovada e a disponibilidade de peças de reposição entram como fatores que agregam valor à compra. Por esse motivo, ele se mantém como uma boa escolha no mercado de usados.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo intitulado FIESTA 1.6 2008 É UM BOM CARRO? FEAT EDU MARTINS discute as qualidades e falhas do Ford Fiesta 1.6, enfatizando que, em seu segmento, ele é uma opção sólida. O apresentador detalha aspectos como o motor, o consumo, a manutenção e as impressões gerais dos proprietários. Ele salienta a confiabilidade e a durabilidade do veículo, embora mencione que certos pontos, como a falta de tecnologia moderna, podem ser considerados desvantagens para alguns consumidores.

Conclusão

O Ford Fiesta 1.6 2014 consegue agregar diversos pontos positivos que atendem bem ao público brasileiro. Ele vem como uma opção robusta e eficiente para quem procura um carro confiável e prático, recomendado para quem valoriza um bom equilíbrio entre economia e conforto.

Ford

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Fiesta 1.6
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 5
Plataforma Ford B3
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 26.982
Seguro R$ 1.5271
IPVA R$ 1.0792
Performance
Velocidade máxima 170 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,1 s
Potência 107 cv (A) 101 cv (G) a 5500 rpm
Torque 15,3 kgfm (A) 14,5 kgfm (G) a 4750 rpm
Peso/potência 10,1 kg/cv
Potência específica 67,0 cv/l
Peso/torque 70,8 kg/kgfm
Torque específico 9,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,1 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,4 km/l (A)
Tanque de combustível 54 litros
Autonomia urbana 383,4 km (A)
Autonomia rodoviária 453,6 km (A)
Dimensões
Comprimento 3935 mm
Largura 1765 mm
Altura 1487 mm
Distância entre-eixos 2488 mm
Flanco dos pneus dianteiros 113,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 113,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 305 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 426 kg
Peso 1084 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Zetec Rocam
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,07 mm
Curso dos pistões 75,5 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 12,3:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio IB5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 175/65 R14
Pneus traseiros 175/65 R14
Avaliações
Visitas 147654
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto 12,87
NCAP infantil 37,8
Opinião do dono 7,7
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 2,26%
Vendas (dezembro) 25
Revisões até 30.000 km R$ 1.767
Índice CNW 300,2
Ranking CNW 4514
Índice de roubo 0,79
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