Análise Detalhada do Ford Fiesta 1.6 – 2014
O Ford Fiesta 1.6, ano 2014, é um modelo que se destaca no segmento de compactos, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e economia. Produzido no Brasil, ele faz parte da quinta geração do Fiesta e carrega consigo as características que tornaram a marca Ford bastante apreciada em nosso mercado.
Conteúdo
- Modelo: Fiesta 1.6
- Fabricante: Ford
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Ford Fiesta 1.6 tem um comprimento de 3935 mm, largura de 1765 mm e altura de 1487 mm. Suas dimensões compactas fazem dele um carro ideal para o tráfego urbano, proporcionando facilidade de manobra e estacionamento em espaços apertados. O eixo de 2488 mm contribui para a estabilidade e dirigibilidade do veículo em diferentes condições.
Motorização e Desempenho
O motor Zetec Rocam de 1.6L possui 4 cilindros e entrega uma potência de 107 cv com etanol e 101 cv com gasolina, a 5500 rpm. O torque também é digno de destaque, alcançando até 15,3 kgfm com etanol e 14,5 kgfm com gasolina, ambos a 4750 rpm. O Fiesta leva apenas 12,1 segundos para ir de 0 a 100 km/h, e alcança a velocidade máxima de 170 km/h, o que é competitivo para um carro do seu porte.
Consumo
Em termos de economia, o Fiesta 1.6 se sai bem, apresentando um consumo urbano de 7,1 km/l com etanol e 8,4 km/l na estrada. O tanque de combustível comporta até 54 litros, resultando em uma autonomia de aproximadamente 383,4 km em ambiente urbano e 453,6 km em viagens rodoviárias, oferecendo praticidade ao motorista.
Conforto e Interior
O interior do Ford Fiesta é bem projetado, com espaço para 5 ocupantes. O porta-malas tem uma capacidade de 305 litros, permitindo que o usuário transporte bagagens ou compras sem dificuldades. Além disso, o acabamento do veículo e os detalhes de conforto tornam a experiência de condução mais agradável.
Segurança
Em termos de segurança, o Fiesta 1.6 é avaliado com uma nota de 12,87 para adultos e 37,8 para crianças na pontuação do NCAP. Contando com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, a eficiência na frenagem é satisfatória.
Custos e Manutenção
Os custos de manutenção também são atraentes. Um seguro médio é de R$ 1.527, e o IPVA gira em torno de R$ 1.079. As revisões realizadas até 30.000 km custam cerca de R$ 1.767, tornando-o uma opção competitiva para quem deseja um carro econômico e de fácil manutenção.
Opinião do Dono e Avaliações
De acordo com as opiniões dos proprietários coletadas, o Ford Fiesta 1.6 obteve uma avaliação média de 7,7. Os usuários destacam as qualidades do veículo em termos de dirigibilidade, agilidade e conforto no dia a dia. A nota de 8,5 recebida na avaliação geral demonstra que a maioria dos usuários estão satisfeitos com a compra.
Pontos Positivos
- Espaço Interno: amplo para um compacto.
- Custo-benefício: bom preço de aquisição e manutenção.
- Desempenho: motor ágil e eficiente.
- Confiabilidade: marca com boa reputação no Brasil.
Pontos Negativos
- Consumo em cidade: a performance pode ser melhorada.
- Acabamentos internos: poderiam ter mais qualidade.
- Tecnologia: falta de itens tecnológicos mais modernos.
Avaliações Comparativas
Quando comparado a seus concorrentes diretos, o Fiesta 1.6 se mantém forte em relação a modelos como o VW Polo e o Chevrolet Onix. Ele se destaca por seu motor superior em desempenho e conforto interno.
Considerações Finais
Em suma, o Ford Fiesta 1.6 de 2014 oferece um bom pacote para quem procura um carro compacto. Ele é ideal para a cidade e, com um consumo razoável, consegue atender diversas necessidades do dia a dia. Sua mecânica comprovada e a disponibilidade de peças de reposição entram como fatores que agregam valor à compra. Por esse motivo, ele se mantém como uma boa escolha no mercado de usados.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo intitulado FIESTA 1.6 2008 É UM BOM CARRO? FEAT EDU MARTINS discute as qualidades e falhas do Ford Fiesta 1.6, enfatizando que, em seu segmento, ele é uma opção sólida. O apresentador detalha aspectos como o motor, o consumo, a manutenção e as impressões gerais dos proprietários. Ele salienta a confiabilidade e a durabilidade do veículo, embora mencione que certos pontos, como a falta de tecnologia moderna, podem ser considerados desvantagens para alguns consumidores.
Conclusão
O Ford Fiesta 1.6 2014 consegue agregar diversos pontos positivos que atendem bem ao público brasileiro. Ele vem como uma opção robusta e eficiente para quem procura um carro confiável e prático, recomendado para quem valoriza um bom equilíbrio entre economia e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fiesta 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 5 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.982 |
Seguro | R$ 1.5271 |
IPVA | R$ 1.0792 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,1 s |
Potência | 107 cv (A) 101 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 15,3 kgfm (A) 14,5 kgfm (G) a 4750 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 67,0 cv/l |
Peso/torque | 70,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 383,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 453,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3935 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1487 mm |
Distância entre-eixos | 2488 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 305 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 426 kg |
Peso | 1084 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,07 mm |
Curso dos pistões | 75,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 147654 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,26% |
Vendas (dezembro) | 25 |
Revisões até 30.000 km | R$ 1.767 |
Índice CNW | 300,2 |
Ranking CNW | 4514 |
Índice de roubo | 0,79 |