Análise Detalhada do Ford Escort XR3 1.8 – 1992
Introdução
O Ford Escort XR3 1.8, lançado no Brasil em 1992, é um modelo que traz à memória muitos entusiastas de automóveis da época. Considerado um dos hatches médios mais icônicos da sua geração, o Escort XR3 foi projetado para oferecer um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e estilo. Nesta análise, iremos explorar suas características principais, especificações técnicas e ainda discutir a opinião de usuários e especialistas sobre o veículo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Escort XR3 apresenta um design que se destacou em sua época. Com um comprimento de 4062 mm, largura de 1640 mm e altura de 1320 mm, o hatch possui um porte médio, ideal para o uso urbano e viagens. A distância entre eixos de 2402 mm proporciona estabilidade e conforto durante a condução. O porta-malas com capacidade de 290 litros é adequado para acomodar as necessidades diárias.
Motorização e Desempenho
O motor AP-1800S de 1.8 litros, com 4 cilindros em linha, oferece uma potência de 99 cv a 5800 rpm e um torque de 16 kgfm a 3200 rpm. Essa configuração resulta em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e uma velocidade máxima de 175 km/h.
As especificações de desempenho são boas para um carro dessa época, oferecendo uma experiência de condução satisfatória. O peso de 990 kg aliado à sua potência proporciona um peso/potência de 10,0 kg/cv, refletindo uma performance considerável para um hatch médio.
Consumo e Autonomia
Em termos de eficiência de combustível, o Escort XR3 apresenta um consumo urbano de 6,8 km/l e rodoviário de 10,1 km/l, o que é aceitável para um carro com motor a álcool na década de 90. Com um tanque de combustível de 65 litros, a autonomia urbana é de aproximadamente 442 km, enquanto na estrada pode chegar a 656,5 km.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira independente do tipo McPherson e a traseira também independente garantem um bom conforto e estabilidade durante a condução. Os freios dianteiros são ventilados, enquanto os traseiros são a tambor, características comuns na maioria dos veículos da época.
Conforto e Conectividade
Embora o modelo de 1992 não conte com as modernas tecnologias de infotainment que estão presentes nos veículos atuais, ele oferece um interior que atende às necessidades básicas dos ocupantes. O espaço para até cinco passageiros é adequado para um hatch médio.
Avaliações e Opiniões do Dono
Pontos Positivos
- Design Clássico: O Escort XR3 é muitas vezes lembrado pelo seu estilo marcante e esportivo, especialmente na versão hatch.
- Desempenho: O motor 1.8 oferece uma boa relação entre potência e peso, proporcionando uma condução divertida.
- Confiabilidade: Muitos proprietários relatam que o modelo é durável e apresenta menos problemas mecânicos ao longo do tempo.
- Custo de Manutenção: Peças de reposição são relativamente fáceis de encontrar, o que contribui para um custo de manutenção acessível.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Apesar de ser aceitável para sua época, o consumo urbano pode ser considerado elevado em comparação com modelos mais recentes.
- Conforto: A falta de recursos modernos de conforto e tecnologia pode ser um fator limitante para os novos compradores que esperam mais do que o básico.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização média de -2,65%, o que pode ser um fator a considerar para aqueles que buscam um investimento a longo prazo.
Informações Técnicas
Especificação | Detalhes |
---|---|
Modelo | Escort XR3 1.8 |
Fabricante | Ford |
Ano | 1992 |
Combustível | Álcool |
Câmbio | Manual |
Tração | Dianteira |
Porte | Médio |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Potência | 99 cv a 5800 rpm |
Torque | 16 kgfm a 3200 rpm |
Consumo Urbano | 6,8 km/l |
Consumo Rodoviário | 10,1 km/l |
Autonomia Urbana | 442 km |
Autonomia Rodoviária | 656,5 km |
Peso | 990 kg |
Dimensões | 4062 mm x 1640 mm x 1320 mm |
Porta-malas | 290 litros |
Modificações e Atualizações
Mudanças Recentes
O modelo que está em destaque atualmente passou por algumas modificações estéticas e mecânicas. Um dos principais destaques é o parachoque alisado, que agora apresenta detalhes que seguem o design da saia lateral. Além disso, a suspensão foi fixa e o veículo conta com rodas de 15 polegadas Tsuya. Os faróis de milha também foram adicionados, proporcionando um visual mais moderno e uma melhor visibilidade.
vídeo: O vídeo mostra a condição atual do Ford Escort XR3 1.8, destacando as mudanças na estética, como o parachoque alisado, a suspensão fixa e a instalação de rodas Tsuya de 15 polegadas. Além disso, faróis de milha foram adicionados, trazendo um toque moderno ao clássico.
Conclusão
O Ford Escort XR3 1.8 é um veículo que, apesar de seus anos, ainda consegue captar a atenção de entusiastas e colecionadores. Seu design, desempenho e a possibilidade de modificações fazem dele uma escolha interessante para quem aprecia carros clássicos. No entanto, a falta de recursos modernos pode ser um fator limitante para novos compradores. Para aqueles em busca de um hatch médio com história e charme, o Escort XR3 de 1992 é uma opção que vale a pena considerar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Escort XR3 1.8 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1992 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | CE14 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.123 |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 99 cv a 5800 rpm |
Torque | 16 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 55,6 cv/l |
Peso/torque | 61,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 442 km |
Autonomia rodoviária | 656,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4062 mm |
Largura | 1640 mm |
Altura | 1320 mm |
Distância entre-eixos | 2402 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 116 mm |
Porta-malas | 290 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 425 kg |
Peso | 990 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | AP-1800S |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 3671 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,65% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 69,7 |
Ranking CNW | 10677 |
Índice de roubo | 5,60 |