Análise do Ford Ecosport XLT 2.0 – 2003
O Ford Ecosport XLT 2.0, lançado em 2003, é um modelo que se destaca no segmento de SUVs compactos brasileiros. A seguir, apresentamos uma análise detalhada deste veículo, destacando suas características principais, especificações técnicas, e uma visão geral baseada em experiências de proprietários.
Características Principais
Design e Dimensões
O Ecosport XLT 2.0 se destaca pelo seu design robusto e a configuração SUV, que proporciona uma postura imponente nas ruas. As dimensões do veículo são as seguintes:
- Comprimento: 4228 mm
- Largura: 1734 mm
- Altura: 1622 mm
- Distância entre-eixos: 2490 mm
- Peso: 1220 kg
- Vão livre do solo: 200 mm
Essas características garantem um espaço interno confortável para até cinco ocupantes e um porta-malas com capacidade de 296 litros, ideal para viagens e transporte de bagagens.
Motorização e Performance
O motor do Ecosport XLT 2.0 é um Duratec de 4 cilindros em linha, com a seguinte configuração:
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência: 143 cv a 6000 rpm
- Torque: 18,2 kgfm a 4250 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
Essa combinação entrega uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h. O desempenho é admirável para um veículo do segmento, oferecendo uma condução agradável tanto na cidade quanto em viagens.
Consumo
O consumo do Ecosport XLT 2.0 é um dos pontos que mais chamam atenção:
- Consumo urbano: 8,6 km/l
- Consumo rodoviário: 9,8 km/l
Com um tanque de combustível de 45 litros, a autonomia é de aproximadamente 387 km na cidade e 441 km na estrada.
Conforto e Tecnologia
O modelo possui uma série de características voltadas para o conforto e a segurança. Embora seja um modelo mais antigo, o Ecosport XLT 2.0 oferece direção hidráulica, suspensão dianteira independente do tipo McPherson e freios dianteiros a disco ventilado, proporcionando segurança e estabilidade de condução.
Avaliação dos Donos e Mercado
A avaliação dos leitores do Ecosport XLT 2.0 é de 7,0, enquanto a opinião dos donos garante uma média de 7,1. O veículo é considerado bom por muitos, mas apresenta pontos negativos como desvalorização de 4,7% e um índice de pós-venda avaliado em 5,2. Isso pode indicar uma necessidade de atenção em manutenção e assistência ao cliente.
Pontos Positivos
- Confiabilidade do Motor: O motor Duratec 2.0 é conhecido por sua durabilidade e eficiência.
- Espaço Interno: O Ecosport oferece bom espaço para os passageiros e bagagens.
- Posição de Condução Elevada: A altura do carro proporciona uma melhor visibilidade ao condutor.
- Versatilidade: Adaptável tanto para uso urbano quanto para pequenas aventuras off-road.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de aceitável, poderia ser melhor em comparação a competidores mais novos.
- Tecnologia Antiga: Falta de equipamentos modernos e conectividade que modelos mais novos oferecem.
- Desvalorização: O modelo tende a perder valor mais rapidamente no mercado de usados.
Conclusão
O Ford Ecosport XLT 2.0 de 2003 é uma opção interessante para quem busca um SUV compacto com boa robustez e confiabilidade. Apesar de ser um modelo mais antigo, ele ainda se mantém relevante no mercado de usados, especialmente para aqueles que valorizam um carro de fácil manutenção e com espaço suficiente para pequenas viagens.
Imagens do Veículo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Ford Ecosport XLT 2.0 Flex Freestyle Completo de 2009, destacando-se por ser um veículo super conservado, com todas as revisões feitas e pneus recém-trocados. O carro é descrito como nova de andar, com motor 2.0 Flex que proporciona uma experiência de condução agradável e eficiente. O proprietário enfatiza a qualidade do veículo, o que pode ser atrativo para potenciais compradores.
Resumo das Especificações
- Modelo: Ecosport XLT 2.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 2003
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
A análise do Ford Ecosport XLT 2.0 conclui que, apesar de suas limitações em comparação a modelos mais novos, ele ainda é um veículo viável e confiável para o mercado de usados, especialmente para quem busca um SUV com bom custo-benefício.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ecosport XLT 2.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.215 |
IPVA | R$ 7692 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 143 cv a 6000 rpm |
Torque | 18,2 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 71,5 cv/l |
Peso/torque | 67,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 387 km |
Autonomia rodoviária | 441 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4228 mm |
Largura | 1734 mm |
Altura | 1622 mm |
Distância entre-eixos | 2490 mm |
Bitola dianteira | 1484 mm |
Bitola traseira | 1446 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 34 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 296 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 1220 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 33315 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,7% |
Índice CNW | 61,9 |
Ranking CNW | 10972 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 0,74 |