Análise Detalhada do Ford EcoSport Titanium 2.0 AT 2017
Introdução
O Ford EcoSport é um SUV compacto que se destaca no mercado nacional devido à sua versatilidade e estilo. Lançado em várias gerações, o modelo 2017, especialmente na versão Titanium 2.0 AT, é uma excelente opção para quem busca conforto urbano e performance ao mesmo tempo. Nesse documento, abordaremos as características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além da opinião de proprietários sobre o modelo.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma análise do Ford EcoSport Titanium 2.0 2014 Flex Manual, destacando suas características, desempenho e recursos. É um SUV que combina praticidade e conforto, ideal para o uso urbano e pequenas aventuras. Elementos como a economia de combustível e a performance do motor são comentados, assim como o design atraente e os acabamentos do interior. O vídeo também toca em aspectos de segurança e tecnologia disponíveis, mostrando como o veículo se posiciona no segmento SUV.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Modelo: EcoSport Titanium 2.0 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado (Powershift)
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4241 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1696 mm
- Distância entre-eixos: 2521 mm
- Peso: 1300 kg
- Vão livre do solo: 200 mm
- Porta-malas: 362 litros
- Carga útil: 391 kg
Performance
- Potência:
- 147 cv (Álcool)
- 141 cv (Gasolina)
- Torque:
- 19,7 kgfm (Álcool)
- 18,9 kgfm (Gasolina)
- Aceleração 0-100 km/h: 11,4 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 6,6 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 8 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 52 litros
- Autonomia urbana: 343,2 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 416 km (Álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 205/60 R16
Avaliação e Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: O EcoSport oferece um interior bem estruturado, com espaço adequado para 5 passageiros e um porta-malas de 362 litros, ideal para famílias.
- Desempenho do Motor: O motor 2.0 proporciona uma boa resposta, tanto na cidade quanto na estrada, com acelerações satisfatórias.
- Visibilidade e Altura: O design do SUV proporciona uma posição de dirigir elevada, o que ajuda na visibilidade e sensação de segurança.
- Tecnologia e Acabamento: A versão Titanium vem com várias opções de tecnologia, como sistema de som premium, conectividade e recursos de segurança.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo urbano pode ser um pouco elevado, especialmente em comparação com outros veículos do segmento.
- Desempenho em Terrenos Off-Road: Apesar de ter uma boa altura do solo, a tração dianteira pode limitar um pouco a performance em terrenos mais acidentados.
- Desvalorização: O valor de revenda pode ser uma preocupação, já que a desvalorização do EcoSport não é das melhores, atingindo 6,77%.
Opinião do Dono
Em uma avaliação geral, o EcoSport Titanium 2.0 AT recebeu notas medianas entre os proprietários, com média de 7,8. Os usuários ressaltam a versatilidade do carro tanto para o uso urbano quanto para pequenas viagens. A maioria deles destaca que, embora o veículo tenha algumas desvantagens em termos de economia de combustível e desvalorização, as qualidades em conforto e espaço compensam esses aspectos.
Conclusão
O Ford EcoSport Titanium 2.0 AT 2017 é uma escolha sólida no segmento de SUVs compactos. Com um motor potente, boas dimensões e um interior espaçoso, ele se destaca principalmente para famílias que buscam um veículo que ofereça conforto e segurança. No entanto, os potenciais compradores devem considerar tanto o consumo de combustível quanto a taxa de desvalorização ao optar por este modelo. O equilíbrio entre preço, valor de revenda e características específicas do veículo é fundamental para uma decisão de compra consciente.
Se você está pensando em adquirir um SUV que combina performance e praticidade no dia a dia, o EcoSport Titanium 2.0 AT é uma opção a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ecosport Titanium 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 69.099 |
Seguro | R$ 2.8611 |
IPVA | R$ 2.7642 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.598 |
Vendas (novembro) | 3.211 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 147 cv (A) 141 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 19,7 kgfm (A) 18,9 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 73,5 cv/l |
Peso/torque | 66,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 343,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 416 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4241 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1696 mm |
Distância entre-eixos | 2521 mm |
Bitola dianteira | 1524 mm |
Bitola traseira | 1538 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 25,5 graus |
Ângulo de saída | 31,5 graus |
Ângulo central | 19 graus |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,65 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,365 |
Área frontal (A) | 2,54 m2 |
Área frontal corrigida | 0,927 m2 |
Carga útil | 391 kg |
Peso | 1300 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 56981 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 14,64 |
NCAP infantil | 31 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,77% |
Índice CNW | 469,4 |
Ranking CNW | 2780 |
Índice de roubo | 0,71 |