Análise do Ford Del Rey Ouro 1.6 (1981)
O Ford Del Rey Ouro 1.6, produzido em 1981, é um sedã médio que representa uma parte significativa da história automobilística do Brasil, especialmente em relação aos carros da década de 1980. Este modelo configura-se como uma opção atrativa para colecionadores e entusiastas de veículos clássicos, além de ter um público fiel que aprecia seu design e suas características técnicas.
Características Principais e Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Del Rey Ouro 1.6
- Ano: 1981
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço (média): R$ 3.000
- IPVA: Isento
- Revisões até 60.000 km: Não há preço fixo
Motorização e Desempenho
- Combustível: Álcool
- Potência: 69 cv a 4.800 rpm
- Torque: 12,4 kgfm a 2.800 rpm
- Cilindrada: 1.555 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aceleração 0-100 km/h: 21,6 s
- Velocidade máxima: 139 km/h
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.498 mm
- Largura: 1.676 mm
- Altura: 1.345 mm
- Distância entre-eixos: 2.438 mm
- Peso: 1.054 kg
- Porta-malas: 328 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 6,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 57 litros
- Autonomia urbana: 370,5 km
- Autonomia rodoviária: 570 km
Transmissão e Direção
- Câmbio: Manual (5 marchas)
- Tração: Dianteira
- Direção: Não assistida
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 185/70 R13
- Pneus traseiros: 185/70 R13
Avaliações e Popularidade
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,9
- Avaliação – venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
- Desvalorização: -15,38%
Segurança
- Índice de roubo: 2,00
Conteúdo do Vídeo
O vídeo compara o Ford Del Rey e o Ford Ka, destacando que ambos compartilham a mesma medida de entre-eixos. No entanto, enquanto o Ford Ka possui as rodas posicionadas nas extremidades do veículo, o Del Rey apresenta uma configuração diferente, que pode impactar na estética e no comportamento dinâmico do carro. Essa comparação é interessante para entender como os diferentes modelos da Ford evoluíram ao longo do tempo e como as mudanças de design influenciam a usabilidade e a experiência do motorista.
Análise do Mercado e Usabilidade
Pontos Positivos
- Estilo Clássico: O Del Rey Ouro é um ícone da década de 1980, com um design que ainda chama a atenção.
- Confiabilidade: Carros dessa época são conhecidos pela durabilidade, e muitos proprietários relatam uma experiência positiva com a manutenção.
- Custo-benefício: Com um preço médio acessível, é uma opção válida para quem busca um carro clássico ou para colecionadores.
Pontos Negativos
- Desempenho Modesto: Com 69 cv, o desempenho pode ser considerado fraco em comparação com os padrões modernos e com outros veículos da mesma categoria.
- Consumo: O consumo de combustível, embora aceitável para a época, não é competitivo em relação aos carros atuais, que oferecem eficiência muito melhor.
- Tecnologia: Falta de recursos modernos de segurança e conforto que são comuns em veículos contemporâneos.
Opinião do Dono
Os proprietários do Ford Del Rey Ouro costumam destacar a satisfação com o carro em termos de design e a sensação de nostalgia que ele proporciona. Muitos apreciam o fato de ser um veículo que chama atenção e serve como um ótimo assunto em encontros de carros antigos. No entanto, é importante que os novos potenciais compradores estejam cientes de que a experiência de dirigir um carro clássico pode ser diferente em comparação com modelos mais modernos, especialmente em termos de conforto e tecnologia.
Conclusão
O Ford Del Rey Ouro 1.6 é mais do que um simples carro; é um pedaço da história automobilística brasileira. Embora possa não atender às expectativas de todos os motoristas em termos de desempenho e tecnologia, para muitos, ele simboliza uma era e é uma excelente escolha para entusiastas e colecionadores. Com um preço acessível e um apelo nostálgico, o Del Rey continua a ser uma boa opção para quem busca um veículo clássico com características únicas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Del Rey Ouro 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1981 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 3.000 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 139 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 21,6 s |
Potência | 69 cv a 4800 rpm |
Torque | 12,4 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 15,3 kg/cv |
Potência específica | 44,4 cv/l |
Peso/torque | 85,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 370,5 km |
Autonomia rodoviária | 570 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4498 mm |
Largura | 1676 mm |
Altura | 1345 mm |
Distância entre-eixos | 2438 mm |
Bitola dianteira | 1367 mm |
Bitola traseira | 1333 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 328 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | |
Peso | 1054 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | CHT |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 83,5 mm |
Cilindrada | 1555 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 17255 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -15,38% |
Índice CNW | 57,3 |
Ranking CNW | 11595 |
Índice de roubo | 2,00 |