Análise do Ford Del Rey Ghia 1.8 – 1990
Introdução
O Ford Del Rey foi um dos sedãs mais populares da década de 1990 no Brasil. Lançado da primeira vez em 1981, o modelo Del Rey Ghia 1.8, fabricado em 1990, é um exemplar que ainda muitos conhecem e, em alguns casos, ainda utilizam. Este documento apresenta uma análise detalhada de suas características, especificações técnicas e opinião de usuários, além de sugerir considerações para potenciais compradores.
Características principais do veículo
Design e Dimensões
O Ford Del Rey Ghia 1.8 é um sedã médio que combina um design clássico com linhas elegantes para a época. As dimensões do veículo são as seguintes:
- Comprimento: 4498 mm
- Largura: 1676 mm
- Altura: 1325 mm
- Distância entre-eixos: 2438 mm
- Vão livre do solo: 130 mm
- Porta-malas: 360 litros
Essas medidas oferecem um interior espaçoso, confortável para até cinco passageiros, e um porta-malas que atende adequadamente para viagens e transporte de carga.
Motorização e Desempenho
O modelo é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com códigos AP-1800, que gera uma potência de 87 cv a 5200 rpm e torque de 14,28 kgfm a 3000 rpm. A motorização, combinada com uma transmissão manual de 5 marchas, fornece uma experiência de direção eficiente.
- Aceleração de 0-100 km/h: 13.9 segundos
- Velocidade máxima: 156 km/h
- Peso do veículo: 1110 kg
- Peso/potência: 12.8 kg/cv
Esses números indicam um desempenho modesto, que oferece uma condução adequada para o uso urbano.
Consumo de Combustível
O consumo de gasolina é um fator essencial a ser considerado por qualquer comprador. O Del Rey Ghia 1.8 apresenta os seguintes números:
- Consumo urbano: 9,2 km/l
- Consumo rodoviário: 13,8 km/l
Com um tanque de combustível de 57 litros, o veículo possui uma autonomia de até 524,4 km em áreas urbanas e 786,6 km em rodovias.
Suspensão e Freios
Para a suspensão, o modelo conta com:
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido, mola helicoidal
Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a tambor, que fornecem um bom equilíbrio entre conforto e segurança.
Rodas e Direção
O Del Rey Ghia 1.8 vem calçado com pneus 195/60 R14 tanto na dianteira quanto na traseira. A direção é hidráulica, o que proporciona conforto nas manobras e uma condução mais suave.
Informações Adicionais
Avaliação e Opiniões dos Proprietários
De acordo com dados de usuários, o Ford Del Rey Ghia 1.8 recebeu uma avaliação média de 7,0 entre leitores. No que tange à opinião dos proprietários, o modelo apresenta uma nota de 9,1, o que indica que muitos usuários ainda têm apreço pelo veículo, principalmente por sua robustez e pelo charme do design.
Pontos Positivos
- Desempenho confiável para um sedã da época.
- Espaço interno generoso, adequado para família.
- Facilidade de manutenção, devido à popularidade do modelo e à disponibilidade de peças.
Pontos Negativos
- Desempenho modesto, especialmente em comparação com modelos mais modernos.
- Consumo de combustível que, embora aceitável para sua época, pode ser considerado alto por usuários atuais.
- Tecnologia ultrapassada, especialmente em relação a itens de segurança e conforto.
Desvalorização e Mercado
A desvalorização do Ford Del Rey Ghia 1.8 está em torno de 2,68%. Para um carro fabricado há mais de 30 anos, esse índice é razoável, refletindo o aprecio de muitos colecionadores e entusiastas. Seu preço de mercado gira em torno de R$ 6.764, que pode variar conforme o estado de conservação do veículo.
Detalhamento Automotivo
O vídeo Detalhamento Automotivo Vitrificação de Pintura – Ford Del Rey Ghia 1.8 mostra um exemplar do Del Rey sendo submetido a um detalhamento completo, com serviços focados na limpeza e proteção da pintura. Este tipo de cuidado é importante para preservar a estética de um veículo clássico como o Del Rey, tornando-o igualmente atraente para colecionadores e usuários frequentemente.
conteúdo do vídeo
O vídeo destaca que o Ford Del Rey foi submetido a um dos melhores serviços de detalhamento automotivo, garantindo que o carro fique 100% limpo e protegido. Este tipo de serviço é vital para a manutenção visual e de valor do veículo, especialmente em modelos clássicos.
Conclusão
O Ford Del Rey Ghia 1.8 é uma opção interessante para aqueles que buscam um sedã médio com estilo e conforto, mas com um desempenho modesto e tecnologia que pode parecer ultrapassada para os padrões atuais. Considerando suas avaliações positivas e a facilidade de manutenção, pode ser uma escolha válida tanto para entusiastas de carros clássicos quanto para quem procura um veículo acessível e funcional.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Del Rey Ghia 1.8 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1990 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.764 |
Performance | |
Velocidade máxima | 156 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,9 s |
Potência | 87 cv a 5200 rpm |
Torque | 14,28 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 12,8 kg/cv |
Potência específica | 48,8 cv/l |
Peso/torque | 77,7 kg/kgfm |
Torque específico | 8,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,2 km/l |
Consumo rodoviário | 13,8 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 524,4 km |
Autonomia rodoviária | 786,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4498 mm |
Largura | 1676 mm |
Altura | 1325 mm |
Distância entre-eixos | 2438 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 360 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 1110 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R14 |
Pneus traseiros | 195/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 50147 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,68% |
Índice CNW | 60,6 |
Ranking CNW | 11365 |
Série | |
Índice de roubo | 2,00 |