Análise do Ford Del Rey 1.6 (1984)
Introdução
O Ford Del Rey 1.6, lançado em 1984, é um veículo que representa uma época ímpar na história da indústria automobilística brasileira. Com sua configuração no segmento médio e um design característico, o modelo se tornou um clássico entre os apaixonados por carros antigos. Abaixo, analisaremos as principais características, especificações técnicas, avaliações de usuários e a relevância do Del Rey 1.6 no mercado atual.
Overview do Modelo
Modelo: Ford Del Rey 1.6
Fabricante: Ford
Ano: 1984
Combustível: Álcool
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4498 mm
- Largura: 1676 mm
- Altura: 1345 mm
- Distância entre-eixos: 2438 mm
- Peso: 1006 kg
- Capacidade do Porta-Malas: 328 litros
Motorização
- Configuração do Motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1555 cm³
- Potência: 73 cv a 5200 rpm
- Torque: 11,9 kgfm a 3600 rpm
- Alimentação: Carburador
- Relação de Compressão: 12:1
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 17,2 segundos
- Velocidade Máxima: 153 km/h
Consumo
- Consumo Urbano: 7,9 km/l
- Consumo Rodoviário: 12,1 km/l
- Tanque de Combustível: 57 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com molas helicoidais
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com molas helicoidais
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneu dianteiro: 185/70 R13
- Pneu traseiro: 185/70 R13
Avaliação dos Usuários
Opinião do Dono
A avaliação média do proprietário do Ford Del Rey 1.6 é de 8,9, refletindo uma satisfação considerável entre os usuários. Com um preço acessível de R$ 2.235, o modelo é frequentemente procurado por colecionadores e entusiastas de carros clássicos.
Pontos Positivos
- Confiabilidade Mecânica: O motor CHT é conhecido pela durabilidade e facilidade de manutenção.
- Conforto: O espaço interno é adequado para cinco pessoas, oferecendo uma viagem confortável.
- Design Clássico: O Del Rey possui um visual que remete à época dos anos 80, apreciado por muitos amantes de carros antigos.
- Desempenho Aceitável: Para um carro de sua época, a performance em estradas é satisfatória, especialmente em longas distâncias.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar do desempenho, o consumo urbano pode ser considerado alto para os padrões atuais.
- Falta de Recursos Modernos: A ausência de direção hidráulica e freios ABS pode ser um ponto negativo para os motoristas habituados a carros mais recentes.
- Desvalorização: Com uma desvalorização de 5,22%, o Del Rey 1.6 pode não ser o melhor investimento a longo prazo, mas é uma opção para quem busca um clássico.
Análise de Usabilidade
O Ford Del Rey 1.6 também se destaca em termos de usabilidade. Seu câmbio manual de cinco marchas oferece um controle adicional ao motorista, favorecendo a experiência de condução. No entanto, a direção não assistida pode exigir um pouco mais de esforço em manobras, principalmente em baixas velocidades ou em ambientes urbanos.
O espaço do porta-malas é razoável, permitindo que o veículo seja utilizado para viagens em família ou transportes de cargas pequenas. A suspensão oferece um conforto moderado, mas é recomendável que usuários estejam cientes de que o carro não possui as tecnologias de suspensão ativa que têm se tornado comuns em modelos contemporâneos.
Análise do Mercado
O Ford Del Rey 1.6 ocupa uma posição especial no mercado de carros clássicos. Com uma avaliação de 7,0 pelos leitores e uma média de 342 concessionárias, a disponibilidade de peças de reposição é razoável, embora os entusiastas possam precisar buscar em mercados especializados para componentes específicos.
Com um índice de roubo relativamente baixo de 2,00, e um índice CNW de 88,7, o Del Rey é visto como um veículo seguro, tanto para a condução diária quanto para colecionadores.
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Ford Del Rey 1.6 Ghia 8V 2P de 1988, destacando suas características, desempenho e a condição geral do veículo. A oferta em foco está disponível na concessionária Curitiba Multimarcas, localizada em Curitiba-PR. O vídeo também discute o estado de conservação do carro, suas peculiaridades e o que faz dele uma opção interessante para quem busca um carro usado.
Conclusão
O Ford Del Rey 1.6 de 1984 é um ícone da indústria automobilística brasileira que ainda hoje atrai a atenção de colecionadores e entusiastas. Seu design clássico, confiabilidade mecânica e espaço interno confortável são fatores que continuam a cativar muitos motoristas. No entanto, para os compradores em potencial, é vital considerar tanto os pontos positivos quanto os negativos, bem como o contexto de uso que darão ao veículo. Com um preço acessível e uma história rica, o Del Rey é uma opção que pode ser tão prática quanto nostálgica.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Del Rey 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1984 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 2.235 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 153 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,2 s |
Potência | 73 cv a 5200 rpm |
Torque | 11,9 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 13,8 kg/cv |
Potência específica | 46,9 cv/l |
Peso/torque | 84,5 kg/kgfm |
Torque específico | 7,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,1 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 450,3 km |
Autonomia rodoviária | 689,7 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4498 mm |
Largura | 1676 mm |
Altura | 1345 mm |
Distância entre-eixos | 2438 mm |
Bitola dianteira | 1367 mm |
Bitola traseira | 1333 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 328 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Peso | 1006 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | CHT |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 83,5 mm |
Cilindrada | 1555 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 48112 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,22% |
Índice CNW | 88,7 |
Ranking CNW | 9025 |
Índice de roubo | 2,00 |