Análise Completa do Ford Corcel II LDO 1.6 – 1981

Análise Detalhada do Ford Corcel II LDO 1.6 (1981)

Introdução

O Ford Corcel II LDO 1.6 é um modelo que evoca nostalgia e pertencimento a uma época em que os carros eram projetados com características que priorizavam o conforto e a estética. Produzido pela Ford em 1981, esse cupê se destaca no segmento médio e é amplamente reconhecido por sua robustez e desempenho.

Características Principais

  • Modelo: Corcel II LDO 1.6
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 1981
  • Combustível: Álcool
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Cupê
  • Segmento: Médio
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 2

Especificações Técnicas

Motor e Desempenho

  • Cilindrada: 1555 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 69 cv a 4800 rpm
  • Torque: 12,4 kgfm a 2800 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 18,1 segundos
  • Velocidade máxima: 145 km/h

A configuração do motor CHT com a disposição longitudinal e a instalação dianteira proporciona uma experiência de condução agradável, embora a potência mais baixa em comparação aos padrões modernos possa ser um fator a se considerar.

Consumo

  • Consumo urbano: 7 km/l
  • Consumo rodoviário: 11 km/l
  • Tanque de combustível: 57 litros
  • Autonomia urbana: 399 km
  • Autonomia rodoviária: 627 km

O Corcel II LDO apresenta um consumo razoável para a época, especialmente considerando que opera com álcool. A autonomia em rodovias é um ponto positivo, permitindo viagens mais longas sem a necessidade de reabastecimento frequente.

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4467 mm
  • Largura: 1662 mm
  • Altura: 1350 mm
  • Distância entre-eixos: 2438 mm
  • Peso: 980 kg

Essas medidas conferem ao Corcel II um porte médio adequado, oferecendo espaço suficiente para cinco ocupantes, além de um porta-malas de 380 litros, que é bastante prático para viagens.

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco sólido
  • Freios traseiros: Tambor

A combinação de suspensão independente na frente e eixo rígido na traseira contribui para uma condução equilibrada, embora a falta de assistência na direção possa ser um desafio para alguns motoristas.

Pneus

  • Pneus dianteiros e traseiros: 185/70 R13

Os pneus têm uma boa proporção que, aliada ao peso do veículo, contribui para uma dirigibilidade satisfatória.

Avaliações e Opiniões

Opinião do Dono

  • Avaliação do dono: 7,7
  • Avaliação de leitores: 8,5
  • Avaliação de venda: 7,5
  • Pós-venda: 5,2

Os proprietários do Corcel II LDO geralmente destacam a durabilidade e a facilidade de manutenção do veículo. A construção robusta e o design atraente são frequentemente mencionados como fatores emocionais que fazem os donos manterem o carro por longos períodos.

Pontos Positivos

  1. Design Clássico: O estilo do cupê é um atrativo para muitos colecionadores e amantes de carros antigos.
  2. Durabilidade: A robustez da construção e a facilidade de encontrar peças de reposição são vantagens.
  3. Espaço Interno: Oferece bom espaço para passageiros e bagagens, tornando-o prático para viagens.
  4. Custo-Benefício: O preço de venda de R$ 8.160 pode ser considerado acessível para um clássico.

Pontos Negativos

  1. Desempenho Limitado: A potência do motor pode não ser suficiente para quem busca um desempenho mais esportivo.
  2. Falta de Assistência na Direção: Isso pode tornar a dirigibilidade menos confortável, especialmente em manobras em baixa velocidade.
  3. Consumo: Embora razoável, o consumo pode ser um fator limitante para quem busca eficiência em combustível.

Conclusão

O Ford Corcel II LDO 1.6 é uma excelente opção para aqueles que buscam um carro clássico que combina estilo, conforto e um toque de nostalgia. Embora tenha limitações em termos de desempenho e eficiência de combustível, seu design atraente e espaço interno generoso fazem dele uma escolha válida para colecionadores e entusiastas de carros antigos.

Vídeo

Título: CORCEL II LDO 1979 – Praticamente zero! Para colecionador.

Neste vídeo, o apresentador destaca um exemplar do Ford Corcel II LDO 1979 em estado praticamente de zero, ressaltando que o carro está impecável e não passou por restaurações. O modelo é apresentado em sua cor branca original e é enfatizado como uma excelente opção para colecionadores, dado seu estado de conservação e a raridade do modelo.

Imagens

Ford
Ford
Ford
Ford
Ford

Considerações Finais

O Ford Corcel II LDO 1.6 é um marco na história automobilística brasileira, sendo uma opção valorizada por colecionadores e amantes de carros antigos. Sua combinação de design clássico e confiabilidade o torna um modelo desejável para aqueles que desejam um pedaço da história automobilística nacional em suas garagens.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Corcel II LDO 1.6
Fabricante Ford
Combustível Álcool
Ano 1981
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Geração 2
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 8.160
Performance
Velocidade máxima 145 km/h
Aceleração 0-100 km/h 18,1 s
Potência 69 cv a 4800 rpm
Torque 12,4 kgfm a 2800 rpm
Peso/potência 14,2 kg/cv
Potência específica 44,4 cv/l
Peso/torque 79,0 kg/kgfm
Torque específico 8,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l
Consumo rodoviário 11 km/l
Tanque de combustível 57 litros
Autonomia urbana 399 km
Autonomia rodoviária 627 km
Dimensões
Comprimento 4467 mm
Largura 1662 mm
Altura 1350 mm
Distância entre-eixos 2438 mm
Flanco dos pneus dianteiros 129,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 129,5 mm
Vão livre do solo 138 mm
Porta-malas 380 litros
Diâmetro mínimo de giro
Peso 980 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor CHT
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 83,5 mm
Cilindrada 1555 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 185/70 R13
Pneus traseiros 185/70 R13
Avaliações
Visitas 7482
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono 7,7
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização -20%
Índice CNW 37,5
Ranking CNW 12477
Índice de roubo n/d
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