Análise Detalhada do Ford Corcel II GT 1.4 (1978)
Modelo
Modelo: Corcel II GT 1.4
Fabricante: Ford
Ano: 1978
Combustível: Gasolina
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Cupê
Introdução
O Ford Corcel II GT 1.4, lançado em 1978, é um ícone do automobilismo brasileiro, especialmente por sua proposta de oferecer um carro esportivo em um formato mais acessível à população da época. Parte da segunda geração do Corcel, este modelo cupê se destaca por seu estilo e características técnicas que refletem a evolução dos automóveis daquela época. Com um design marcante, o Corcel II GT 1.4 mantém um valor nostálgico entre os colecionadores e entusiastas de automóveis.
Características Principais
Design e Dimensões
O Corcel II GT 1.4 apresenta um design que combina elegância e esportividade. Com um comprimento de 4468 mm, largura de 1659 mm e altura de 1351 mm, ele proporciona um porte médio adequado para suas funções. A distância entre-eixos de 2438 mm garante uma boa estabilidade na condução.
Dimensões:
- Comprimento: 4468 mm
- Largura: 1659 mm
- Altura: 1351 mm
- Distância entre-eixos: 2438 mm
- Peso: 916 kg
Motor e Performance
Equipado com um motor CHT de 4 cilindros em linha, o Corcel II GT 1.4 oferece uma potência de 72 cv a 5400 rpm e torque de 11,5 kgfm a 3600 rpm. Esse conjunto mecânico, aliado a uma relação peso/potência de 12,7 kg/cv, proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 17,5 segundos, o que era considerado razoável para a época, especialmente em um carro de perfil esportivo.
Especificações do Motor:
- Cilindrada: 1372 cm³
- Potência: 72 cv a 5400 rpm
- Torque: 11,5 kgfm a 3600 rpm
- Tipo de Alimentação: Carburador
- Comando de Válvulas: no bloco, corrente
Desempenho e Consumo
O Ford Corcel II GT 1.4 proporciona uma velocidade máxima de 146 km/h, o que lhe confere um bom desempenho nas estradas. Em termos de consumo de combustível, o modelo se destaca com 8,5 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada. Com um tanque de 57 litros, a autonomia chega a 484,5 km em ambiente urbano e 792,3 km em rodovias.
Consumo:
- Urbano: 8,5 km/l
- Rodoviário: 13,9 km/l
- Autonomia Urbana: 484,5 km
- Autonomia Rodoviária: 792,3 km
Suspensão e Freios
Em termos de suspensão, o Corcel II GT 1.4 conta com uma suspensão dianteira independente, equipada com braços sobrepostos e mola helicoidal, enquanto a suspensão traseira é composta por um eixo rígido com mola helicoidal. Para os freios, os dianteiros são do tipo disco sólido e os traseiros são a tambor.
Suspensão:
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Tambor
Interior e Conforto
O interior do Corcel II GT 1.4 foi projetado para acomodar até cinco passageiros. Embora o conforto e a tecnologia de sua época não se comparem aos padrões modernos, o modelo ainda é apreciado por sua simplicidade e funcionalidade. O porta-malas oferece uma capacidade de 380 litros, ideal para viagens.
Avaliações e Opiniões de Donos
De acordo com a avaliação média divulgada, o Ford Corcel II GT 1.4 recebeu nota 7,0, com opiniões de donos variando de 8,5 no quesito satisfação geral. Os proprietários elogiam principalmente a confiabilidade do motor e a facilidade de manutenção, dado que peças ainda são relativamente disponíveis no mercado.
Pontos Positivos
- Design icônico e nostálgico.
- Bom desempenho para a época.
- Consumo de combustível razoável.
- Facilidade de manutenção.
Pontos Negativos
- Conforto interior limitado em comparação com veículos modernos.
- Não possui direção assistida, o que pode dificultar manobras para alguns motoristas.
- Desvalorização em relação ao mercado futuro.
Conclusão
O Ford Corcel II GT 1.4 é um clássico que combina charme e história, representando um período significativo na indústria automobilística brasileira. Para aqueles que apreciam veículos vintage, este modelo oferece uma experiência de condução única e uma ligação emocional com a história do automóvel no Brasil. Sua disponibilidade no mercado de usados a preços acessíveis torna o Corcel II GT 1.4 uma opção interessante para os entusiastas de clássicos e colecionadores.
Vídeo Relacionado
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Corcel II 1 4 CHT LDO – Auto Show Collection 27, é apresentado o Ford Corcel II 1.4 em um evento no Pavilhão do Anhembi durante uma noite dedicada a modelos clássicos, incluindo a linha Porsche e Volkswagen. O vídeo destaca a relevância do Corcel II no cenário automobilístico brasileiro e suas características marcantes, reforçando o apreço que os colecionadores e entusiastas têm por esse modelo.
Esta análise foi elaborada com base em informações técnicas detalhadas, bem como experiências e avaliações de usuários e especialistas do setor automobilístico. O Ford Corcel II GT 1.4 não é apenas um carro; é um símbolo de uma época e uma parte da história automobilística do Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Corcel II GT 1.4 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1978 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.800 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 146 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,5 s |
Potência | 72 cv a 5400 rpm |
Torque | 11,5 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 12,7 kg/cv |
Potência específica | 52,5 cv/l |
Peso/torque | 79,7 kg/kgfm |
Torque específico | 8,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13,9 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 484,5 km |
Autonomia rodoviária | 792,3 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4468 mm |
Largura | 1659 mm |
Altura | 1351 mm |
Distância entre-eixos | 2438 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 180 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Peso | 916 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | CHT |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 75,3 mm |
Curso dos pistões | 77 mm |
Cilindrada | 1372 cm3 |
Razão de compressão | 8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 1305 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -18,18% |
Índice CNW | 35,3 |
Ranking CNW | 12606 |
Índice de roubo | n/d |