Análise Detalhada do Ford Corcel II Campeões 1.6 – 1983
O Ford Corcel II Campeões 1.6, lançado em 1983, é um modelo icônico da fabricante Ford, que se destaca no mercado automobilístico brasileiro. Este veículo é um cupê de porte médio, projetado para atender às necessidades de um público que busca um carro com estilo, desempenho e conforto. A seguir, apresentaremos uma análise abrangente, abordando suas características, especificações técnicas, usabilidade e opiniões de usuários.
1. Características Principais
1.1 Design e Estilo
O Corcel II é conhecido por seu design elegante e arrojado, que combina linhas suaves e um perfil esportivo. O modelo cupê traz uma aparência mais dinâmica, atraindo olhares e admiradores. É um carro que remete à nostalgia, representando uma época em que os carros tinham personalidade e estilo únicos.
1.2 Dimensões
- Comprimento: 4467 mm
- Largura: 1662 mm
- Altura: 1350 mm
- Distância entre-eixos: 2438 mm
- Peso: 944 kg
- Porta-malas: 380 litros
Essas dimensões oferecem um bom espaço interno para até cinco ocupantes, além de um porta-malas que atende às necessidades do dia a dia.
1.3 Motorização
- Motor: 1.6 (CHT, 4 cilindros em linha)
- Potência: 69 cv a 4800 rpm
- Torque: 12,4 kgfm a 2800 rpm
- Cilindrada: 1555 cm³
A configuração do motor, com a disposição longitudinal e a tração dianteira, proporciona ao Corcel II uma condução agradável, embora o desempenho seja modesto em comparação com os padrões modernos.
1.4 Transmissão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Embreagem: Monodisco a seco
O câmbio manual é uma característica que agrada aos puristas, proporcionando uma experiência de condução mais envolvente.
1.5 Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
A suspensão oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, enquanto os freios, mesmo sendo básicos, cumprem seu papel em um veículo de sua época.
2. Desempenho e Consumo
2.1 Desempenho
- Velocidade máxima: 146 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 19,5 s
O desempenho do Corcel II é adequado para o uso urbano, proporcionando uma condução tranquila em trajetos diários, embora não seja um carro esportivo.
2.2 Consumo
- Consumo urbano: 6,3 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 57 litros
- Autonomia urbana: 359,1 km
- Autonomia rodoviária: 627 km
Os números de consumo são razoáveis para um carro da década de 1980, especialmente considerando que ele utiliza álcool como combustível.
3. Usabilidade e Conforto
O Ford Corcel II Campeões 1.6 apresenta um interior simples, mas funcional, com materiais que refletem a época de sua fabricação. Os assentos são confortáveis, e a ergonomia do painel é adequada. No entanto, é importante ressaltar que, em comparação com os padrões modernos, o nível de conforto e tecnologia pode parecer limitado.
3.1 Pontos Positivos
- Estilo clássico e atraente.
- Bom espaço interno e porta-malas.
- Desempenho adequado para uso urbano.
- Baixa desvalorização no mercado de carros clássicos.
3.2 Pontos Negativos
- Conforto limitado em longas distâncias.
- Falta de recursos modernos (como direção assistida e airbags).
- Desempenho abaixo da média em aceleração e velocidade máxima.
4. Avaliações dos Proprietários
O Corcel II Campeões 1.6 é bem avaliado por seus proprietários, que valorizam sua estética e a nostalgia associada ao modelo. Com uma avaliação média de 8,5 entre os donos, o carro atrai entusiastas de automóveis clássicos.
4.1 Opinião dos Donos
- Um carro que traz muitas lembranças da minha juventude. O design é incrível e chama atenção por onde passa.
- O consumo poderia ser melhor, mas para um carro antigo, é aceitável.
- A experiência de dirigir é diferente, você sente a estrada.
4.2 Avaliação do Seguro
Com um preço de aproximadamente R$ 7.920 e isenção de IPVA, o Corcel II é uma opção acessível para quem busca um carro clássico com custos de manutenção razoáveis.
5. Considerações Finais
O Ford Corcel II Campeões 1.6 é um veículo que representa a história automobilística brasileira. Seu design, motor e a experiência de condução o tornam uma opção interessante para colecionadores e amantes de carros antigos. Apesar de suas limitações em termos de conforto e tecnologia, o Corcel II continua a ser um ícone que muitas pessoas associam com boas lembranças e momentos especiais.
5.1 Conteúdo
Modelo: Corcel II Campeões 1.6
Fabricante: Ford
Ano: 1983
Combustível: Álcool
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Cupê
6. Vídeo Relacionado
Vídeo
O vídeo apresenta uma abordagem divertida e informativa sobre o patrulhamento padrão em veículos clássicos, destacando o Ford Corcel II como uma viatura charmosa e nostálgica. A presença do Corcel II em contextos de policiamento ressalta o valor histórico e o apelo emocional que o modelo ainda tem entre os aficionados por carros.
7. Imagens do Ford Corcel II Campeões 1.6
Esta análise tem como objetivo fornecer informações detalhadas e relevantes para potenciais compradores e entusiastas do Ford Corcel II Campeões 1.6, destacando suas características, desempenho e a opinião dos proprietários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Corcel II Campeões 1.6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1983 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Cupê |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.920 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 146 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 19,5 s |
Potência | 69 cv a 4800 rpm |
Torque | 12,4 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 13,7 kg/cv |
Potência específica | 44,4 cv/l |
Peso/torque | 76,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,3 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 359,1 km |
Autonomia rodoviária | 627 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4467 mm |
Largura | 1662 mm |
Altura | 1350 mm |
Distância entre-eixos | 2438 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 138 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 944 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | CHT |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 83,5 mm |
Cilindrada | 1555 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 4326 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -20% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 37,6 |
Ranking CNW | 12468 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |