Análise Detalhada do Ford Belina Ghia 1.8 (1989)
Introdução
O Ford Belina Ghia 1.8 é um veículo que carrega a história automobilística do Brasil, evidenciando a produção nacional da montadora Ford nos anos 80. Este modelo da linha Ghia, fabricado em 1989, representa uma época em que as peruas eram bastante populares entre os consumidores, principalmente para quem buscava um veículo espaçoso e versátil.
Características Gerais
Especificações Técnicas
- Marca: Ford
- Modelo: Belina Ghia 1.8
- Ano de Fabricação: 1989
- Versão: Perua
- Segmento: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Combustível: Álcool
- Tanque de Combustível: 63 litros
Medidas Físicas
- Comprimento: 4520 mm
- Largura: 1676 mm
- Altura: 1340 mm
- Distância entre-eixos: 2438 mm
- Peso: 1138 kg
- Carga Útil: 405 kg
- Porta-malas: 569 litros
Motorização e Desempenho
- Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1781 cm³
- Potência: 93 cv a 5200 rpm
- Torque: 15,5 kgfm a 2800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 14,8 segundos
- Velocidade máxima: 153,9 km/h
- Transmissão:
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão:
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Traseira: Eixo rígido
- Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 6,3 km/l
- Consumo Rodoviário: 9,4 km/l
- Autonomia Urbana: 396,9 km
- Autonomia Rodoviária: 592,2 km
Análise do Design e Usabilidade
Design
O Ford Belina Ghia apresenta um design característico da época, com linhas que se conectam ao estilo das peruas dos anos 80. A proposta funcional é especialmente evidente no espaço interno e na capacidade do porta-malas, o que o torna uma excelente opção para famílias ou profissionais que necessitam de um veículo com espaço para transporte de carga.
Interior
O interior da Belina Ghia 1.8 é funcional e prático, concentram-se nas necessidades do motorista e passageiros. Com 5 lugares, o espaço é adequado para uma viagem confortável, destacando-se o porta-malas com 569 litros, um dos maiores da categoria. Contudo, a sensação de falta de algumas comodidades modernas pode ser notada por motoristas mais exigentes, dado que o módulo de infotainment e os computadores de bordo avançados são ausentes.
Usabilidade
Embora a Belina Ghia não possua tecnologias como sistemas de navegação digital ou conectividade bluetooth de série, a simplicidade de seus controles pode ser considerada um ponto positivo, facilitando a operação do veículo. Os motoristas descrevem a experiência ao volante como intuitiva, com uma direção hidráulica que proporciona conforto em manobras urbanas.
Avaliação do Dono
De acordo com as opiniões de proprietários e usuários:
-
Pontos Positivos:
- Espaço generoso, especialmente no porta-malas.
- Robustez e durabilidade, características frequentemente associadas a modelos Ford da época.
- Custo acessível em comparação a outros veículos semelhantes.
-
Pontos Negativos:
- Consumo relativamente elevado em comparação aos padrões modernos.
- Falta de modernidade em termos de tecnologia e conforto, que foi evoluindo com o passar dos anos.
A avaliação média dos donos foi de 8,1, um sinal de satisfação, embora a opnião também evidencie algumas limitações quanto à modernidade do carro.
Análise Comparativa
Quando comparado a veículos contemporâneos ou mesmo a outros clássicos da frota nacional, como o Chevrolet Opala ou o VW Parati, o Ford Belina Ghia se destaca por seu espaço interno, mas pode perder em aspectos como conforto e eficiência de combustível, atributos cada vez mais valorizados pelos automóveis da atualidade.
Além disso, o tema da manutenção deve ser considerado na decisão de compra, uma vez que a existência de peças sobressalentes pode ser dificultada pela idade do veículo e pela evolução do mercado de automóveis.
Vendas e Economia
O preço de mercado do Ford Belina Ghia 1.8 em 2023 está em torno de R$ 4.652, o que ao mesmo tempo representa um investimento acessível para quem busca um veículo clássico. O IPVA é isento, o que é um atrativo e pode ajudar a equacionar os custos totais de manutenção e uso do carro.
A desvalorização do modelo está na faixa de 2,23%, um valor relativamente baixo, indicando que há uma comunidade de entusiastas dispostos a cuidar e manter esse clássico.
Perspectiva Futura
A busca por veículos clássicos como o Ford Belina tem ganhado força, sendo símbolos de sua época e adquirindo valor entre colecionadores e amantes de automóveis. O interesse em restauros também cresce, o que pode indicar um aumento na demanda por esse tipo de carro.
Conclusão
O Ford Belina Ghia 1.8 (1989) é um automóvel que se revela como uma opção clássica, funcional e econômica. Suas características de espaço e robustez podem interessar a muitos motoristas, apesar de não contar com os luxos da tecnologia moderna. Para aqueles que apreciam o estilo vintage e a simplicidade, a Belina Ghia é uma escolha que não decepciona, mantendo viva a tradição de um dos modelos mais icônicos da Ford no Brasil.
Vídeo
O vídeo Belina del rey ghia video rápido para vocês apresenta uma visão geral do Ford Belina Ghia 1.8, destacando suas características principais e contando um pouco da sua história. O apresentador faz uma introdução rápida sobre o modelo, comenta sobre o desempenho e experiência ao volante, e finaliza fazendo uma comparação com outros modelos da época.
Imagens da Ford Belina Ghia 1.8
Esta análise detalha as nuances do Ford Belina Ghia 1.8, revelando tanto seus pontos fortes quanto suas limitações, além de oferecer informações relevantes e práticas para potenciais interessados e apaixonados por automóveis clássicos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Belina Ghia 1.8 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1989 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 4.652 |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 153,9 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,8 s |
Potência | 93 cv a 5200 rpm |
Torque | 15,5 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 12,2 kg/cv |
Potência específica | 52,2 cv/l |
Peso/torque | 73,4 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,3 km/l |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 396,9 km |
Autonomia rodoviária | 592,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4520 mm |
Largura | 1676 mm |
Altura | 1340 mm |
Distância entre-eixos | 2438 mm |
Bitola dianteira | 1367 mm |
Bitola traseira | 1333 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 569 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | 405 kg |
Peso | 1138 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R14 |
Pneus traseiros | 195/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 46365 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,23% |
Índice CNW | 70,2 |
Ranking CNW | 10641 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Inclinação lateral máxima | |
Série | |
Índice de roubo | 1,00 |