Análise do Fiat Stilo 1.8 8V – 2009
O Fiat Stilo 1.8 8V, lançado em 2009, é um modelo hatch que se destaca no segmento médio de veículos, oferecendo uma combinação de conforto, desempenho e praticidade. Neste documento, apresentaremos uma análise detalhada das características, especificações técnicas e informações relevantes para potenciais compradores.
Conteúdo
- Modelo: Stilo 1.8 8V
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2009
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Fiat Stilo 1.8 8V apresenta um design moderno e arrojado, com linhas que conferem um aspecto esportivo ao veículo. Suas dimensões são adequadas para um hatch médio, com comprimento de 4253 mm, largura de 1756 mm e altura de 1540 mm. A distância entre eixos é de 2600 mm, o que proporciona estabilidade e conforto durante a condução.
Espaço Interno e Conforto
O interior do Fiat Stilo é projetado para acomodar confortavelmente até cinco passageiros. O porta-malas oferece uma capacidade de 380 litros, ideal para viagens ou transporte de cargas. Os materiais utilizados no acabamento são de boa qualidade, proporcionando uma sensação de conforto e sofisticação.
Motorização e Desempenho
O modelo conta com um motor de 1796 cm³, que gera uma potência de 114 cv (A) e 112 cv (G) a 5500 rpm, além de um torque de 18,5 kgfm (A) e 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm. O desempenho do Stilo é notável, com velocidade máxima de 190 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,6 segundos. A relação peso/potência é de 10,8 kg/cv, o que contribui para uma condução ágil e responsiva.
Consumo de Combustível
O Fiat Stilo 1.8 8V apresenta um consumo de combustível razoável para um veículo de sua categoria. Os dados informam um consumo urbano de 6,4 km/l e um consumo rodoviário de 8 km/l. O tanque de combustíveis tem capacidade para 58 litros, garantindo uma autonomia urbana de aproximadamente 371,2 km e rodoviária de 464 km.
Transmissão e Tração
O modelo é equipado com um câmbio manual de 5 marchas e possui tração dianteira, permitindo uma condução mais dinâmica, especialmente em estradas urbanas e rurais.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto a traseira é composta por um eixo de torção, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e controle. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a tambor, proporcionando uma frenagem eficiente.
Direção e Pneus
A direção é elétrica, o que facilita manobras e proporciona uma experiência de condução mais leve. Os pneus têm medidas de 205/55 R16, que garantem aderência e estabilidade.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
- Avaliação Geral: 8,8
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação – Venda: 6,9
- Pós-venda: 3,5
- Desvalorização: 5,08%
Pontos Positivos
- Conforto: O Stilo é bem avaliado pelos proprietários em termos de conforto, tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Desempenho: O motor oferece um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível, especialmente para um hatch médio.
- Espaço: O porta-malas é espaçoso, o que é uma vantagem para quem precisa de um carro versátil para viagens e transporte.
Pontos Negativos
- Pós-venda: A avaliação do pós-venda é a mais baixa, indicando possíveis problemas na assistência técnica e disponibilidade de peças.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo em relação ao mercado é um fator a ser considerado, principalmente para quem pensa em revender o veículo no futuro.
Informações Financeiras
- Preço Médio: R$ 20.803
- Seguro: R$ 1.415,1
- IPVA: R$ 832,2
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Segurança
Não há informações disponíveis sobre a avaliação NCAP, tanto para adultos quanto para crianças, o que pode ser um fator relevante para alguns compradores preocupados com a segurança.
Resumo em Vídeo
O vídeo FIAT STILO 1.8 SPORTING DUALOGIC 2009 – EXCELENTE OPORTUNIDADE apresenta uma análise completa do veículo, destacando suas principais características, desempenho e benefícios para o consumidor. Os apresentadores enfatizam a relação custo-benefício do Stilo, ressaltando seu design esportivo, conforto interno e desempenho em estrada. Além disso, o vídeo menciona a confiabilidade do modelo, tornando-o uma ótima opção para quem busca um hatch médio com bom custo e benefício.
Conclusão
O Fiat Stilo 1.8 8V de 2009 é uma opção interessante para quem busca um hatch médio que oferece conforto, bom desempenho e espaço interno. Embora tenha pontos negativos, como a avaliação de pós-venda e a desvalorização, suas características e desempenho fazem dele uma escolha válida no mercado de usados.
Imagens
Esta análise reflete uma visão abrangente do Fiat Stilo 1.8 8V de 2009, permitindo que potenciais compradores façam uma escolha informada ao considerar este veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Stilo 1.8 8V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.803 |
Seguro | R$ 1.4151 |
IPVA | R$ 8322 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 66,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 371,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 464 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4253 mm |
Largura | 1756 mm |
Altura | 1540 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 475 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 37047 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,08% |
Índice CNW | 289,6 |
Ranking CNW | 5777 |
Potênciagráficos | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
Índice de roubo | 6,00 |