Análise Detalhada do EFFA K01 1.0 CS (2016)
Introdução
O EFFA K01 1.0 CS é uma picape compacta importada, lançada no Brasil em 2016. Seu principal apelo é o custo-benefício, especialmente para pequenos empresários e autônomos que buscam um veículo utilitário prático e acessível. Nesta análise, vamos explorar as características técnicas, desempenho, usabilidade e opiniões de proprietários sobre o EFFA K01 1.0 CS.
Características Principais
- Modelo: K01 1.0 CS
- Fabricante: Effa
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Preço: R$ 27.358
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4390 mm
- Largura: 1560 mm
- Altura: 1825 mm
- Distância entre-eixos: 2760 mm
- Peso: 870 kg
- Carga útil: 940 kg
Motorização
- Cilindrada: 1012 cm³
- Potência: 53 cv a 5300 rpm
- Torque: 7,7 kgfm a 3600 rpm
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 9 km/l
- Tanque de combustível: 40 litros
- Autonomia urbana: 280 km
- Autonomia rodoviária: 360 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 165/70 R14
- Pneus traseiros: 165/70 R14
Performance
A performance do EFFA K01 1.0 CS é limitada, como esperado para um veículo com motor de 1.0 litro. A velocidade máxima é de 100 km/h, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 99 segundos. O peso/potência é de 16,4 kg/cv, o que significa que a picape não é projetada para velocidade, mas sim para funcionalidade e economia.
Consumo de Combustível
O consumo de combustível é um dos pontos mais discutidos entre os proprietários. Com 7 km/l em ambiente urbano e 9 km/l rodoviário, o K01 1.0 CS pode ser considerado razoável, especialmente para uma picape. Sua autonomia urbana é de 280 km, o que é adequado para pequenas entregas ou uso diário em trajetos curtos.
Conforto e Usabilidade
Espaço Interno
O EFFA K01 1.0 CS oferece espaço para apenas dois ocupantes, o que limita sua usabilidade em comparação com picapes maiores. O conforto dos bancos é aceitável, mas não se destaca, e o acabamento interno é básico, seguindo a proposta de um veículo utilitário.
Direção e Manuseio
A direção não assistida pode ser um ponto negativo para alguns motoristas, especialmente em manobras e em áreas urbanas. No entanto, a picape apresenta um diâmetro de giro de 9,8 m, o que facilita a manobrabilidade em espaços apertados.
Avaliação do Proprietário
A avaliação geral dos proprietários do EFFA K01 1.0 CS tende a ser mista. Os pontos positivos incluem:
- Custo-benefício: O preço acessível e a proposta de utilidade são destacados.
- Capacidade de carga: A picape suporta uma carga útil de 940 kg, ideal para pequenos negócios.
- Autonomia: Apesar do consumo, a autonomia é valorizada para uso urbano.
Por outro lado, os pontos negativos incluem:
- Desempenho: A velocidade máxima e a aceleração limitadas não agradam a todos.
- Conforto: O espaço e o conforto interno são considerados básicos, o que pode ser um problema em viagens mais longas.
- Direção: A falta de direção assistida torna o veículo menos acessível para motoristas menos experientes.
Conclusão
O EFFA K01 1.0 CS é uma opção viável para quem busca uma picape compacta com uma proposta de utilidade e economia. Seu preço acessível e capacidade de carga são atrativos para pequenos empresários e autônomos. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes de suas limitações em termos de desempenho e conforto.
Vídeo
Grupo Michelin | Effa V21 O UTILITÁRIO DA SUA EMPRESA ESTÁ AQUI NO GRUPO MICHELIN! Effa V21 1.3 L Cabine Simples: O vídeo enfatiza a eficiência e a praticidade do Effa V21, um utilitário que se destaca pelo custo acessível e pela versatilidade em atender as necessidades de empresas. O modelo é elogiado por sua robustez e pela proposta de ser um verdadeiro parceiro no dia a dia do trabalho.
Considerações Finais
O EFFA K01 1.0 CS pode não ser o carro dos sonhos para todos, mas certamente cumpre seu papel como um veículo utilitário acessível. Para quem busca um carro simples, prático e econômico, é uma excelente opção a ser considerada. Como sempre, recomenda-se realizar um test-drive e analisar as necessidades específicas antes da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | K01 1.0 CS |
Fabricante | Effa |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.358 |
Seguro | R$ 1.1331 |
IPVA | R$ 5472 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 100 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 99 s |
Potência | 53 cv a 5300 rpm |
Torque | 7,7 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 16,4 kg/cv |
Potência específica | 52,4 cv/l |
Peso/torque | 113,0 kg/kgfm |
Torque específico | 7,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | 280 km |
Autonomia rodoviária | 360 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4390 mm |
Largura | 1560 mm |
Altura | 1825 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 195 mm |
Ângulo de entrada | 38 graus |
Ângulo de saída | 24 graus |
Ângulo central | 16 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 940 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 870 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 66 mm |
Curso dos pistões | 74 mm |
Cilindrada | 1012 cm3 |
Razão de compressão | 8,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R14 |
Pneus traseiros | 165/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 5830 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 14 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,84% |
Índice CNW | 123,0 |
Ranking CNW | 8049 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |