Análise do Citroen Xsara Picasso GLX 1.6 – 2005
Modelo
- Modelo: Xsara Picasso GLX 1.6
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2005
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Minivan
Introdução
O Citroen Xsara Picasso GLX 1.6, lançado em 2005, é um modelo que se destaca no segmento das minivans, oferecendo espaço, conforto e uma boa relação custo-benefício. Este veículo é ideal para famílias, principalmente por sua capacidade de carga e conforto para viagens. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e pontos positivos e negativos.
Características Principais
Design
O Xsara Picasso é conhecido por suas linhas arredondadas e design inovador, que se destacam entre os veículos da mesma categoria. Seu design não só é estético, mas também funcional, proporcionando um bom espaço interno e um porta-malas amplo.
Dimensões
- Comprimento: 4276 mm
- Largura: 1751 mm
- Altura: 1660 mm
- Distância entre-eixos: 2760 mm
- Peso: 1308 kg
- Capacidade do porta-malas: 550 litros
Essas dimensões refletem um espaço interno generoso, tornando o Xsara Picasso uma excelente opção para quem precisa de um veículo espaçoso e confortável.
Motorização
- Motor: TU5JP4, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1587 cm³
- Potência: 110 cv a 5750 rpm
- Torque: 15,6 kgfm a 4000 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
O motor do Xsara Picasso proporciona um bom desempenho, com velocidade máxima de 186 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos. Essa combinação de potência e torque é adequada para uso urbano e em rodovias.
Consumo
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 13,3 km/l
- Autonomia urbana: 522,5 km
- Autonomia rodoviária: 731,5 km
O consumo é um dos pontos fortes do Xsara Picasso, principalmente em viagens, onde apresenta uma eficiência considerável.
Suspensão e Conforto
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
O sistema de suspensão do Xsara Picasso é projetado para proporcionar conforto em diferentes tipos de estrada. A independência das suspensões contribui para uma condução mais estável e suave.
Segurança
O modelo conta com freios a disco ventilado na parte dianteira e freios a tambor na parte traseira. Embora não tenha os mais avançados recursos de segurança disponíveis atualmente, o Xsara Picasso oferece uma estrutura robusta que garante uma boa proteção aos ocupantes.
Avaliações e Opinião dos Donos
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,2
- Avaliação – Venda: 8,5
- Pós-venda: 7,4
- Desvalorização: 7,7%
Essas avaliações refletem a satisfação dos usuários em relação ao veículo. A maioria destaca o conforto e o espaço interno como os principais pontos positivos.
Pontos Positivos
- Espaço interno generoso: Ideal para famílias ou para quem precisa de mais espaço.
- Conforto: Condução suave e agradável, especialmente em viagens longas.
- Custo-benefício: Preço acessível e manutenção razoável.
- Desempenho adequado: Potência e torque satisfatórios para o uso cotidiano.
Pontos Negativos
- Freios traseiros a tambor: Podem ser considerados menos eficientes em comparação com os sistemas de freio mais modernos.
- Tecnologia de segurança limitada: Ausência de recursos avançados de segurança que são comuns em modelos mais recentes.
- Desvalorização: Embora o custo inicial seja acessível, a desvalorização no mercado pode ser um ponto a ser considerado.
Usabilidade
O Citroen Xsara Picasso é uma excelente opção para quem busca um veículo familiar. Sua configuração de minivan permite um ótimo aproveitamento do espaço, com facilidade de acesso a todos os bancos. O porta-malas é um grande diferencial, possibilitando transportar bagagens, compras ou equipamentos de maneira confortável.
A direção hidráulica e a suspensão independente proporcionam um conforto adicional durante a condução, com uma experiência de dirigir que é tanto agradável quanto segura.
Conclusão
O Citroen Xsara Picasso GLX 1.6 de 2005 é uma excelente escolha para quem busca um veículo confiável, espaçoso e com bom desempenho. Embora não possua as tecnologias mais modernas, sua robustez e o conforto que oferece fazem dele uma opção válida para famílias e aqueles que precisam de um carro prático para o dia a dia.
O preço acessível e a facilidade de manutenção são fatores que tornam o Xsara Picasso ainda mais atrativo no mercado de usados, além de ser uma alternativa interessante para quem busca um carro com boa relação custo-benefício.
vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Citroen Xsara 1.6 I Picasso GLX 16V 4P 2009, destacando suas características, especificações e avaliações dos usuários. O veículo é abordado sob a ótica de um carro usado e seminovo, enfatizando as vantagens e desvantagens do modelo, bem como sua fama entre os consumidores. O vídeo inclui visualizações do carro, mostrando seu design e interior, além de discutir a experiência de condução e a manutenção necessária.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Xsara Picasso GLX 1.6 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.307 |
IPVA | R$ 5722 |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 110 cv a 5750 rpm |
Torque | 15,6 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 11,9 kg/cv |
Potência específica | 69,3 cv/l |
Peso/torque | 83,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13,3 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 522,5 km |
Autonomia rodoviária | 731,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4276 mm |
Largura | 1751 mm |
Altura | 1660 mm |
Distância entre-eixos | 2760 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 550 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,47 m2 |
Área frontal corrigida | 0,790 m2 |
Carga útil | 519 kg |
Peso | 1308 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5JP4 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 63577 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,7% |
Índice CNW | 101,1 |
Ranking CNW | 8466 |
Índice de roubo | 0,17 |