Análise Detalhada do Citroën Xsara GLX 1.6 16V (2002)
Introdução
O Citroën Xsara GLX 1.6 16V é um hatch médio fabricado pela montadora francesa Citroën, que foi um dos destaques no mercado automobilístico brasileiro na década de 2000. Lançado em 2002, o modelo combinava o estilo europeu com uma mecânica de bom desempenho, sendo ideal para quem busca um veículo confiável e econômico.
Características Principais
- Modelo: Citroën Xsara GLX 1.6 16V
- Ano: 2002
- Segmento: Médio
- Configuração: Hatch
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual (5 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
Aqui estão algumas informações adicionais sobre as especificações técnicas que embasam o desempenho e a usabilidade do veículo.
Especificações Técnicas
Motor
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1587 cm³
- Potência: 110 cv a 6.000 rpm
- Torque: 15,3 kgfm a 4.000 rpm
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote com correia dentada
- Alimentação: Injeção multiponto
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 segundos
- Velocidade máxima: 198 km/h
- Peso: 1141 kg
- Peso/potência: 10,4 kg/cv
- Consumo:
- Urbano: 10,8 km/l
- Rodoviário: 14 km/l
- Autonomia:
- Urbana: 583,2 km
- Rodoviária: 756 km
Dimensões
- Comprimento: 4188 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1405 mm
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 11,4 m
- Porta-malas: [Especificação não fornecida]
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braço arrastado
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros: 195/55 R15
- Pneus Traseiros: 195/55 R15
Usabilidade e Conforto
O Citroën Xsara GLX 1.6 16V é um hatch médio que oferece espaço adequado para cinco pessoas, além de um interior que prioriza o conforto e a praticidade. O design interior é funcional, com uma disposição bem planejada para controles e espaço para armazenamento.
Conforto e Acabamento
Os proprietários frequentemente elogiam o espaço interno e a ergonomia do veículo. Os bancos são confortáveis para longas viagens, e a suspensão é ajustada para proporcionar um bom equilíbrio entre conforto e desempenho. A qualidade do acabamento interno é média, com materiais que podem não ser tão duráveis quanto outros concorrentes do segmento.
Avaliações e Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Bom desempenho do motor: A potência de 110 cv é suficiente para o uso urbano e viagens rodoviárias.
- Baixo consumo de combustível: Economiza especialmente em rodovias.
- Conforto interno: Boas condições de espaço e ergonomia.
- Estabilidade: O Xsara é bem estável em curvas devido à sua suspensão.
Pointos Negativos
- Desvalorização: O índice de desvalorização é de 10,25%, o que pode impactar na revenda.
- Dificuldade na manutenção: Algumas peças são importadas e podem demorar para chegar ao mercado brasileiro.
- Acabamento: Alguns usuários mencionam que os materiais internos poderiam ser de melhor qualidade.
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,7
- Avaliação pós-venda: 7,4
- Índice de roubo: 1,00
Conclusão
Em resumo, o Citroën Xsara GLX 1.6 16V (2002) é uma opção agradável para quem procura um hatch médio, focado na economia e conforto. Apesar dos seus pontos negativos em relação à desvalorização e manutenção, o veículo ainda é uma escolha sólida para quem valoriza desempenho e eficiência. Seu preço acessível faz dele uma alternativa interessante no mercado de usados.
Informações do Vídeo
Resumo: O vídeo apresenta detalhes sobre o Citroën Xsara Break Exclusive 1.6 16V do ano 2001. Com uma abordagem leve, a trilha sonora de DJ Striden & DJ Harmonics destaca as características do modelo. Entre as muitas qualidades, o vídeo mostra a versatilidade e o espaço do Xsara Break, ideal para viagens com família ou amigos.
Imagens do Veículo
Conteúdo
- Modelo: Xsara GLX 1.6 16V
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2002
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Esse veículo mantém sua relevância até os dias de hoje, especialmente para aqueles que apreciam a alta eficiência em consumo e um desempenho satisfatório para o uso diário. Com um preço acessível e uma boa reputação entre os proprietários, o Citroën Xsara continua a ser uma opção inteligente no mercado de seminovos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Xsara GLX 1.6 16V |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.602 |
Seguro | |
IPVA | R$ 3842 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 110 cv a 6000 rpm |
Torque | 15,3 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 69,3 cv/l |
Peso/torque | 74,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,8 km/l |
Consumo rodoviário | 14 km/l |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 583,2 km |
Autonomia rodoviária | 756 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4188 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1405 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Bitola dianteira | 1433 mm |
Bitola traseira | 1442 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1141 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5JP4 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 15501 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,25% |
Índice CNW | 99,8 |
Ranking CNW | 8219 |
Índice de roubo | 1,00 |