Análise Completa do Citroen Xantia VSX 2.0 (1994)
O Citroen Xantia VSX 2.0, lançado em 1994, é um modelo que se destaca entre os sedãs médios com uma proposta única de conforto e tecnologia. Com design marcante e eficiente, a hatch da Citroen oferece uma combinação de desempenho e conforto, que conquistou a preferência de muitos motoristas ao longo dos anos.
Especificações Técnicas
- Marca: Citroen
- Modelo: Xantia VSX 2.0
- Ano: 1994
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Motorização:
- Combustível: Gasolina
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 123 cv a 5750 rpm
- Torque: 17,9 kgfm a 2750 rpm
- Transmissão:
- Câmbio: Automático (4 marchas)
- Tração: Dianteira
- Dimensões:
- Comprimento: 4444 mm
- Largura: 1755 mm
- Altura: 1380 mm
- Distância entre-eixos: 2740 mm
- Peso: 1310 kg
- Porta-malas: Capacidade considerável, oferta otimizada para viajantes
- Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson com esferas hidropneumáticas
- Traseira: Independente, braço arrastado com esferas hidropneumáticas
- Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
- Rodas e Pneus:
- Pneus: 185/65 R14
- Autonomia e Consumo: Informações de consumo urbano e rodoviário não fornecidas, mas o tanque de combustível oferece 65 litros de capacidade.
- Trocas e Garantias:
- Garantia: 1 ano
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
- Segurança e Avaliação do Dono:
- Opinião do dono: 9,3
Desempenho e Usabilidade
O Citroen Xantia VSX 2.0 é especialmente notável em termos de conforto. A suspensão com sistema de esferas hidropneumáticas é uma característica inovadora que garante uma dirigibilidade tranquila, mesmo em terrenos irregulares. Embora o desempenho de aceleração 0-100 km/h em 12,9 segundos não seja o mais empolgante da categoria, o Xantia compensa com uma dirigibilidade estável e satisfatória.
Pontos Positivos
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Conforto: Excelente qualidade de suspensão, oferecendo ótima absorção de impactos.
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Design: Estilo único típico dos modelos Citroen, que ainda hoje é admirado.
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Espaço Interno: Generoso espaço para os cinco ocupantes e um porta-malas que facilita viagens.
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Tecnologia e Inovação: Suspensão hidropneumática é um dos grandes trunfos pela suavidade na condução.
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Desempenho: Potente motor de 123 cv, oferecendo uma autonomia para rodar principalmente em estrada.
Pontos Negativos
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Desvalorização: Mantém uma taxa média de desvalorização de 2,32%, que é considerada alta para automóveis dessa categoria.
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Consumo: Informações de consumo urbano e rodoviário não são fornecidas, dificultando a avaliação da eficiência do combustível.
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Raridade de Peças: Devido à sua idade e ser importado, a disponibilidade de peças pode ser uma preocupação para manutenção.
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Dificuldade de Revenda: O mercado acredita ser um desafio encontrar comprados no geral.
Opiniões dos Proprietários
Os proprietários do Citroen Xantia VSX 2.0 geralmente expressam grande satisfação em relação ao conforto e ao estilo único desse modelo. A avaliação média de 9,3 reflete o apreço dos usuários pela experiência de dirigir, destacando especialmente a suavidade da suspensão e o espaço interno. Contudo, alguns usuários apontam as dificuldades em encontrar peças e o desafio na revenda do veículo, caracterizando como uma transição a uma escolha menos convencional.
Vídeo
Este vídeo exibe o funcionamento do motor do Citroen Xantia 2.0I de 1995, colocando em destaque a robustez e o desempenho do motor. O vídeo é voltado para entusiastas e potenciais compradores, ressaltando as capacidades do motor e uma perspectiva adicional sobre a durabilidade do veículo ao longo dos anos.
Conclusão
O Citroen Xantia VSX 2.0 é uma excelente opção para quem busca um carro diferenciado pelo conforto e inovação, representando um marco da engenharia automotiva dos anos 90. Com um preço acessível e um visual imbatível, ele ainda consegue agradar aqueles que valorizam a experiência de direção. Embora existam alguns desafios em relação à manutenção e ao mercado de revenda, o Xantia se solidifica como uma compra recompensadora para os amantes da marca que apreciam a exclusividade e o conforto nos carros.(preço atual R$ 6.276 deve ser confirmado conforme a localidade e disponibilidade).
Este modelo preserva uma mistura única de tecnologia da época, conforto e design que encanta até os dias de hoje. É um modelo ideal para um público específico, que busca não apenas um meio de transporte, mas um veículo repleto de personalidade e história.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Xantia VSX 2.0 |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.276 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 123 cv a 5750 rpm |
Torque | 17,9 kgfm a 2750 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 61,6 cv/l |
Peso/torque | 73,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4444 mm |
Largura | 1755 mm |
Altura | 1380 mm |
Distância entre-eixos | 2740 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | 470 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1310 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | XU10 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Esfera hidropneumática |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Esfera hidropneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 603 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,32% |
Índice CNW | 81,9 |
Ranking CNW | 9536 |
Índice de roubo | n/d |