Análise Completa do Citroen DS3 1.6 Turbo – Modelo 2013

Análise Detalhada do Citroën DS3 1.6 Turbo (2013)

Citroen

Introdução

O Citroën DS3 1.6 Turbo, produzido no ano de 2013, é um hatch compacto que se destaca pela sua combinação de estilo, desempenho e características inovadoras. Este modelo importado traz consigo um motor potente e uma série de especificações que atraem tanto os amantes de carros quanto os usuários em busca de um veículo urbano.

Características Principais

Design e Dimensões

  • Comprimento: 3948 mm
  • Largura: 1715 mm
  • Altura: 1483 mm
  • Distância entre-eixos: 2464 mm
  • Porta-malas: 280 litros

O Citroën DS3 1.6 Turbo tem um design moderno e arrojado, que se destaca no segmento compacto. Suas dimensões tornam-no adequado para manobras em áreas urbanas, mantendo um espaço interno confortável para até cinco ocupantes.

Motorização e Performance

  • Motor: Prince THP 1.6 Turbo
  • Potência: 165 cv a 6000 rpm
  • Torque: 24,5 kgfm a 1400 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 7,3 segundos
  • Velocidade máxima: 219 km/h

O motor turbo proporciona um desempenho ágil e rápido, tornando o DS3 uma excelente opção para quem busca um carro esportivo dentro da categoria hatch compacto. O torque em baixa rotação permite uma resposta rápida e eficiente em diversas condições de trânsito.

Consumo

  • Consumo urbano: 11,3 km/l
  • Consumo rodoviário: 14,4 km/l
  • Tanque de combustível: 50 litros
  • Autonomia urbana: 565 km
  • Autonomia rodoviária: 720 km

O Citroën DS3 é eficiente em termos de consumo de combustível, apresentando números competitivos que ajudam a reduzir os custos de operação, especialmente para quem utiliza o carro para o dia a dia.

Transmissão e Suspensão

  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção

A combinação de câmbio manual e trações dianteiras proporciona um excelente controle do veículo, fazendo com que a condução seja não apenas dinâmica, mas também segura. A suspensão McPherson na parte dianteira contribui para o conforto e estabilidade durante a condução.

Freios e Direção

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido
  • Direção: Elétrica

Os sistemas de freios são robustos, garantindo segurança e eficiência em frenagens. A direção elétrica oferece um manuseio mais leve, favorecendo a dirigibilidade em ambientes urbanos.

Avaliação do Dono e Feedback dos Usuários

  • Opinião do dono: 9,4
  • Avaliação dos leitores: 8,5
  • Desvalorização: 7,12%

Os proprietários do Citroën DS3 1.6 Turbo costumam destacar como pontos positivos o design diferenciado, o desempenho do motor e a dirigibilidade do carro. As avaliações deixam claro que ele agrada especialmente aqueles que buscam um carro estiloso e divertido de dirigir.

Pontos Positivos

  • Design arrojado e moderno
  • Excelente desempenho do motor turbo
  • Bom consumo de combustível
  • Conforto e espaço interno adequado
  • Alta tecnologia em termos de conectividade e segurança

Pontos Negativos

  • Valor de seguro relativamente alto (cerca de R$ 2.381)
  • Manutenção e peças importadas podem ser caras
  • A desvalorização no mercado pode ser uma preocupação a longo prazo

Análise do Custo-Benefício

Com um preço de R$ 45.096, o Citroën DS3 1.6 Turbo se posiciona como uma opção acessível dentro do segmento de compactos esportivos. O valor do seguro e o IPVA também devem ser considerados ao calcular o custo total de manutenção do veículo. Para quem busca um carro que ofereça um bom equilíbrio entre desempenho, estilo e conforto, o DS3 apresenta uma proposta muito interessante.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo analisado discute o Citroën DS3 1.6 THP, especialmente a versão com 450 HP, destacando suas especificações técnicas, desempenho e características que o tornam um carro único no mercado. Com um motor potente e uma condução envolvente, o DS3 se destaca pela sua engenharia e design inovador.

Considerações Finais

O Citroën DS3 1.6 Turbo (2013) é uma opção atraente para quem procura um hatch compacto com um bom equilíbrio entre performance e conforto. Com um motor turbo que entrega potência e eficiência, aliado a um design sofisticado, este modelo é ideal para aqueles que querem se destacar nas ruas e também desfrutar de uma experiência de condução prazerosa.

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo DS3 1.6 Turbo
Fabricante Citroen
Combustível Gasolina
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração
Plataforma PSA PF1
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 45.096
Seguro R$ 2.3811
IPVA R$ 1.8042
Performance
Velocidade máxima 219 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,3 s
Potência 165 cv a 6000 rpm
Torque 24,5 kgfm a 1400 rpm
Peso/potência 7,1 kg/cv
Potência específica 103,3 cv/l
Peso/torque 47,6 kg/kgfm
Torque específico 15,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 11,3 km/l
Consumo rodoviário 14,4 km/l
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 565 km
Autonomia rodoviária 720 km
Dimensões
Comprimento 3948 mm
Largura 1715 mm
Altura 1483 mm
Distância entre-eixos 2464 mm
Bitola dianteira 1465 mm
Bitola traseira 1467 mm
Flanco dos pneus dianteiros 92,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 92,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Travessia de água
Porta-malas 280 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,16 m2
Área frontal corrigida 0,670 m2
Carga útil 432 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1165 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Prince THP
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/45 R17
Pneus traseiros 205/45 R17
Avaliações
Visitas 64858
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono 9,4
Concessionárias 99
Avaliação – venda 8,5
Pós-venda 7,4
Outras Especificações
Desvalorização 7,12%
Índice CNW 440,6
Ranking CNW 3118
Índice de roubo n/d
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