Análise do Citroën C4 Pallas GLX 2.0
O Citroën C4 Pallas GLX 2.0 é um sedã médio que foi lançado em 2009, trazendo consigo características marcantes e uma configuração que se destaca entre concorrentes da época. Este modelo foi importado e é conhecido por suas linhas fluidas e elegantes, além de um espaço interno considerável e um bom nível de conforto.
Características Principais
- Marca: Citroën
- Modelo: C4 Pallas GLX 2.0
- Ano: 2009
- Versão: Sedã
- Procedência: Importado
- Porta-malas: 580 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Especificações Técnicas
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 1366 kg
- Potência: 151 cv (A) e 143 cv (G) a 6000 rpm
- Torque: 21,6 kgfm (A) e 20,4 kgfm (G) a 4000 rpm
- Consumo Urbano: 5 km/l (A)
- Consumo Rodoviário: 7,9 km/l (A)
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4770 mm
- Largura: 1772 mm
- Altura: 1512 mm
- Distância entre-eixos: 2712 mm
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Autonomia Urbana: 300 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 474 km (A)
Motorização
- Cilindrada: 1997 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Avaliação do Proprietário
- Opinião do dono: 8,2
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 8,5
- Pós-venda: 7,4
Pontos Positivos
- Conforto: O C4 Pallas é reconhecido pelo conforto que oferece aos ocupantes, seja na condução urbana ou em viagens mais longas.
- Espaço Interno: Com um bom espaço para cinco passageiros e um porta-malas generoso, é ideal para famílias.
- Estilo: Seu design é moderno e ainda mantém um apelo visual que agrada muitos motoristas.
- Equipamentos: Proporciona uma boa gama de equipamentos de série, incluindo itens de conforto e segurança.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de gasolina, especialmente em áreas urbanas, pode ser considerado elevado.
- Manutenção: Alguns proprietários relatam que o custo de manutenção pode ser um pouco mais elevado em comparação a concorrentes.
- Desvalorização: Como muitos veículos importados, a desvalorização pode ser um ponto de preocupação no momento da revenda.
Informações Financeiras
- Preço: R$ 23.445
- Seguro: R$ 1.594,1
- IPVA: R$ 938,2
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Conclusão
O Citroën C4 Pallas GLX 2.0 é uma opção interessante para quem busca um sedã confortável, espaçoso e com bom desempenho. Sua configuração flexível, combinada com um design atraente, o torna uma escolha válida no mercado de usados. No entanto, é importante considerar o custo de manutenção e o consumo de combustível ao decidir pela compra.
Vídeo Resumo
Vídeo
O vídeo analisa o Citroën C4 Pallas GLX 2.0 na cor prata, destacando suas características de design, conforto, espaço interno e desempenho. É ressaltado o apelo visual do carro e a experiência ao dirigir, com menções a aspectos positivos e negativos, como o consumo e a manutenção.
Imagens do Citroën C4 Pallas GLX 2.0
Conteúdo
- Modelo: C4 Pallas GLX 2.0
- Fabricante: Citroën
- Ano: 2009
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
O Citroën C4 Pallas GLX 2.0 é um sedã que combina estilo, conforto e um bom desempenho, sendo uma excelente opção para quem busca um veículo de qualidade no mercado de usados.
Mais detalhes:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | C4 Pallas GLX 2.0 |
| Fabricante | Citroen |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2009 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | Sedã |
| Geração | |
| Plataforma | PSA PF2 |
| Porte | Médio |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 1 ano |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 23.445 |
| Seguro | R$ 1.5941 |
| IPVA | R$ 9382 |
| Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 205 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10,1 s |
| Potência | 151 cv (A) 143 cv (G) a 6000 rpm |
| Torque | 21,6 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 4000 rpm |
| Peso/potência | 9,0 kg/cv |
| Potência específica | 75,6 cv/l |
| Peso/torque | 63,2 kg/kgfm |
| Torque específico | 10,8 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 5 km/l (A) |
| Consumo rodoviário | 7,9 km/l (A) |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | 300 km (A) |
| Autonomia rodoviária | 474 km (A) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4770 mm |
| Largura | 1772 mm |
| Altura | 1512 mm |
| Distância entre-eixos | 2712 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
| Vão livre do solo | |
| Porta-malas | 580 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | |
| Carga útil | 444 kg |
| Peso | 1366 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | EW10 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
| Curso dos pistões | 88 mm |
| Cilindrada | 1997 cm3 |
| Razão de compressão | 10,8:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
| Variação do comando | Admissão |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Manual |
| Marchas | 5 |
| Código do câmbio | |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Eixo de torção |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Eletro-hidráulica |
| Pneus dianteiros | 215/55 R16 |
| Pneus traseiros | 215/55 R16 |
| Avaliações | |
| Visitas | 21406 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 8,2 |
| Concessionárias | 99 |
| Avaliação – venda | 8,5 |
| Pós-venda | 7,4 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 4,37% |
| Índice CNW | 276,1 |
| Ranking CNW | 6087 |
| Série | |
| Índice de roubo | 1,75 |
