Análise do Citroën Aircross GLX 1.6 AT (2011)
Modelo
- Modelo: Aircross GLX 1.6 AT
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Minivan
Introdução
O Citroën Aircross GLX 1.6 AT, lançado em 2011, se destaca como uma minivan compacta focada em oferecer espaço interno e versatilidade, com um design que cai bem na cidade e também na estrada. Moldado sob a plataforma PSA PF1, o Aircross combina características de um utilitário com a praticidade de uma família compacta.
Características Principais
Dimensões e Espaço
O Citroën Aircross é um carro que prioriza o conforto dos passageiros. Com um comprimento de 4279 mm, largura de 1723 mm e altura de 1697 mm, oferece uma boa dirigibilidade nas cidades e um espaço interno que acomoda até 5 pessoas. O porta-malas com capacidade para 403 litros é um dos seus diferenciais, permitindo boa carga para viagens e uso diário.
- Distância entre-eixos: 2540 mm
- Vão livre do solo: 230 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 11,1 m
Motorização
O motor TU5JP4, com cilindrada de 1587 cm³, entrega uma potência de 113 cv (A) e 110 cv (G) a 5800 rpm, e o torque alcança 15,8 kgfm (A) e 14,5 kgfm (G) a 4000 rpm. Apesar de um desempenho modesto, o motor é adequado ao porte do veículo.
- Aceleração (0-100 km/h): 13,8 s
- Velocidade máxima: 168 km/h
Consumo
No quesito consumo, o Citroën Aircross é considerado econômico para seu porte. Os números são:
- Consumo urbano: 5,8 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 7,4 km/l (A)
Com um tanque de 55 litros, a autonomia urbana é cerca de 319 km, enquanto a rodoviária chega a 407 km.
Transmissão e Tração
Equipado com um câmbio automático de 4 marchas, o veículo oferece uma condução mais confortável e prática, especialmente em trânsito urbano. A tração dianteira facilita na hora de lidar com diferentes condições de estrada.
Suspensão e Freios
O sistema de suspensão é composto por:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros funcionam com tambor, o que é suficiente para um carro desse porte; no entanto, a maioria dos especialistas considera um upgrade nos freios traseiros como um aspecto a ser observado, caso a necessidade de carga aumente.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O conforto proporcionado por um bom espaço interno e porta-malas amplo.
- Design: Estilo arrojado que se destaca no mercado de minivans.
- Custo de Aquisição: Um dos modelos da categoria com menor preço, podendo ser uma boa opção de custo-benefício.
- Suspensão: Boa absorção de impactos e conforto na condução.
Pontos Negativos
- Desempenho: Potência e aceleração não são dos melhores em comparação aos concorrentes.
- Consumo em Situações Extremas: É importante considerar que o consumo pode piorar com o uso intenso em ambientes urbanos.
- Peças de Reposição: Embora o custo do veículo seja acessível, algumas peças podem enfrentar lentidão no serviço por parte das concessionárias.
- Desvalorização: O modelo sofre uma desvalorização considerável em relação aos seus concorrentes.
Indicadores de Mercado
- Avaliação de Leitores: 7.0
- Opinião do dono: 5.2
- Desvalorização: 7,47%
- Custo de seguro: R$ 1.837,00 e IPVA de R$ 1.217,00
A média de venda do veículo é de 8.5 entre os proprietários, enquanto as revisões até 60.000 km podem gerenciar um custo total de R$ 3.671,00.
Conclusão
O Citroën Aircross GLX 1.6 AT (2011) se apresenta como uma opção atraente para quem busca um minivã compacta, versátil e funcional. Embora não seja um ‘carro esporte’, suas características de conforto e espaço a destacam, especialmente entre famílias ou usuários que precisam de um bom espaço para carga.
Através da análise dos dados e opiniões dos proprietários, fica evidente que o modelo é mais indicado para uso em ambientes urbanos, onde não é preciso exigir muito em termos de desempenho, enquanto proporciona um bom nível de conforto e funcionalidade.
Vídeo Resumo
Conteúdo do Vídeo
No vídeo mencionado, o modelo Citroën AIRCROSS GLX 1.6 Flex do ano de 2013, com cerca de 80 mil quilômetros rodados, é analisado quanto aos seus aspectos técnicos e de usabilidade. O proprietário compartilha suas experiências, abordando desde o conforto e espaço interno até o consumo, ressaltando características que fazem do AIRCROSS uma escolha interessante dentro do segmento de minivans compactas.
A análise se centra no desempenho do motor, na economia de combustível e na facilidade de manutenção, consolidando o modelo como uma boa opção para quem busca praticidade e conforto.
Esta análise detalha não apenas as especificações do Citroën Aircross GLX 1.6 AT, mas também as percepções de quem utiliza e as comparações necessárias para tomadas de decisão pelos potenciais compradores. É uma excelente escolha para quem prioriza espaço e conforto no dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Aircross GLX 1.6 AT |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.417 |
Seguro | R$ 1.8371 |
IPVA | R$ 1.2172 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.671 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,8 s |
Potência | 113 cv (A) 110 cv (G) a 5800 rpm |
Torque | 15,8 kgfm (A) 14,5 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 11,8 kg/cv |
Potência específica | 71,2 cv/l |
Peso/torque | 84,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 319 km (A) |
Autonomia rodoviária | 407 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4279 mm |
Largura | 1723 mm |
Altura | 1697 mm |
Distância entre-eixos | 2540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 230 mm |
Ângulo de entrada | 21 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Porta-malas | 403 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 425 kg |
Peso | 1330 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | TU5JP4 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78,5 mm |
Curso dos pistões | 82 mm |
Cilindrada | 1587 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | AT8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 6937 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 5,2 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,47% |
Índice CNW | 220,1 |
Ranking CNW | 7282 |
Índice de roubo | 0,30 |