Análise Completa do Chrysler Neon LE 2.0 (2000)
O Chrysler Neon LE 2.0, fabricado em 2000, é um sedã médio que conquistou seu espaço no mercado automobilístico brasileiro, especialmente entre os amantes de carros importados. Com uma combinação de design moderno para a época, bom desempenho e um preço acessível, o Neon se tornou uma opção interessante para quem busca um carro com bom custo-benefício.
Especificações Técnicas
- Marca: Chrysler
- Modelo: Neon LE 2.0
- Ano: 2000
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 12.377
- IPVA: R$ 4.952
Desempenho e Eficiência
- Velocidade máxima: 195 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,8 segundos
- Potência: 133 cv a 5850 rpm
- Torque: 17,7 kgfm a 4850 rpm
- Consumo urbano: 7,2 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 47 litros
- Autonomia urbana: 338,4 km
- Autonomia rodoviária: 470 km
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4390 mm
- Largura: 1715 mm
- Altura: 1421 mm
- Distância entre-eixos: 2667 mm
- Peso: 1170 kg
- Carga útil: 405 kg
- Porta-malas: 371 litros
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1996 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Diâmetro dos cilindros: 87,5 mm
- Curso dos pistões: 83 mm
- Razão de compressão: 9,8:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automático (3 marchas)
- Tração: Dianteira
- Disposição do motor: Transversal
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros: 185/60 R15
- Pneus traseiros: 185/60 R15
- Diâmetro mínimo de giro: 10,8 m
Avaliação do Usuário
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,8
- Pós-venda: 4,0
Pontos Positivos
-
Conforto e Espaço Interno: O Chrysler Neon 2.0 oferece um espaço interno bastante confortável, tanto para o motorista quanto para os passageiros. O porta-malas com capacidade de 371 litros é ideal para viagens.
-
Bom Desempenho: Com 133 cv de potência, o veículo apresenta um desempenho satisfatório, ideal para o dia a dia nas cidades grandes.
-
Custo-Benefício: O preço relativamente baixo e a manutenção acessível tornam o Neon uma escolha interessante para quem procura um carro de qualidade sem gastar muito.
-
Design Atraente: O design do Neon é moderno e atrativo, especialmente para os padrões da época em que foi lançado.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: O consumo urbano de 7,2 km/l é considerado alto por muitos usuários, especialmente em comparação com concorrentes mais novos e eficientes.
-
Disponibilidade de Peças: Por ser um modelo importado e de um fabricante que não tem forte presença no Brasil, a disponibilidade de peças de reposição pode ser uma preocupação para os proprietários.
-
Tecnologia e Segurança: O Neon LE 2.0 pode não ter alguns dos recursos tecnológicos e de segurança que os carros modernos oferecem, o que pode ser um fator desmotivador para quem busca maior tecnologia.
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Desvalorização: Com um índice de desvalorização de 9,01%, o Neon pode não ser o melhor investimento a longo prazo se o proprietário pretende vender o carro no futuro.
Resumo em Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta o Chrysler Neon 2.0 AT 1998, destacando suas características, desempenho e a experiência de condução. Com um design que ainda chama a atenção, o Neon é apresentado como uma opção barata e acessível, ideal para quem busca um carro importado com bom custo-benefício. O vídeo também menciona aspectos como a facilidade de manutenção e o conforto do veículo.
Considerações Finais
Em resumo, o Chrysler Neon LE 2.0 de 2000 é um carro que entrega um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e custo. Com características que ainda o tornam competitivo entre os veículos usados, é uma opção viável para quem procura um sedã médio com espaço e conforto adequados. No entanto, o potencial comprador deve considerar a disponibilidade de peças e o consumo de combustível antes da aquisição.
O Neon LE 2.0 é uma escolha interessante para quem valoriza um carro com história e um design atraente, mas pode não atender as expectativas de quem busca tecnologia e eficiência de combustível em um nível moderno.
A decisão de compra deve ser ponderada com base nas necessidades individuais e expectativas do futuro proprietário.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Neon LE 2.0 |
Fabricante | Chrysler |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 12.377 |
IPVA | R$ 4952 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,8 s |
Potência | 133 cv a 5850 rpm |
Torque | 17,7 kgfm a 4850 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 66,6 cv/l |
Peso/torque | 66,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | 338,4 km |
Autonomia rodoviária | 470 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4390 mm |
Largura | 1715 mm |
Altura | 1421 mm |
Distância entre-eixos | 2667 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Porta-malas | 371 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | 405 kg |
Peso | 1170 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | A588 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 1996 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 3 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 19042 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 39 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 4,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,01% |
Índice CNW | 69,3 |
Ranking CNW | 10718 |
Índice de roubo | n/d |