Análise Completa do Chevrolet Prisma LTZ 1.4 – 2018: Vale a Pena?

Análise do Chevrolet Prisma LTZ 1.4 – 2018

O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 é um sedã compacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro por oferecer um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e economia de combustível. Esta análise detalhada tem como objetivo fornecer informações valiosas para potenciais compradores, destacando suas especificações, características principais e feedback de usuários.

Informações Gerais

  • Marca: Chevrolet
  • Modelo: Prisma LTZ 1.4
  • Ano: 2018
  • Versão: Sedã
  • Procedência: Nacional
  • Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
  • Configuração: Sedã
  • Segmento: Compacto

Preço e Manutenção

  • Preço: R$ 51.142
  • Seguro: R$ 2.117,1
  • IPVA: R$ 2.046,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 3.420
  • Desvalorização: 4,45%

Dimensões e Capacidades

  • Dimensões:
    • Comprimento: 4282 mm
    • Largura: 1705 mm
    • Altura: 1478 mm
    • Distância entre-eixos: 2528 mm
  • Peso: 1054 kg
  • Carga útil: 375 kg
  • Porta-malas: 500 litros
  • Número de lugares: 5
  • Portas: 4

Motor e Performance

  • Motores:
    • Cilindrada: 1389 cm³
    • Cilindros: 4 em linha
    • Potência: 106 cv (Álcool) / 98 cv (Gasolina) a 6000 rpm
    • Torque: 13,9 kgfm (Álcool) / 12,9 kgfm (Gasolina) a 4800 rpm
  • Câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Suspensão:
    • Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
    • Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
  • Freios:
    • Dianteiros: Disco ventilado
    • Traseiros: Tambor

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 8,8 km/l (Álcool)
  • Consumo Rodoviário: 10,7 km/l (Álcool)
  • Tanque de combustível: 54 litros
  • Autonomia Urbana: 475,2 km (Álcool)
  • Autonomia Rodoviária: 577,8 km (Álcool)

Avaliações e Opiniões do Dono

Opinião Geral

Com uma avaliação média de 8,1 entre os donos, o Prisma LTZ 1.4 é bastante bem visto por suas qualidades. Dos pontos elencados, pode-se destacar:

Pontos Positivos:

  • Design moderno e atraente
  • Ampla capacidade de porta-malas
  • Boa eficiência de combustível
  • Comforto em viagens longas
  • Baixa manutenção e bom custo/benefício

Pontos Negativos:

  • Desempenho do motor em situações de sobrecarga
  • Sensação de falta de potência em subida
  • Alguns usuários relatam a qualidades de acabamento interno como inferiores a concorrentes

Avaliações de Segurança

O Prisma LTZ 1.4 apresenta um desempenho razoável em testes de segurança. A avaliação NCAP adulta é de 20,24 e a infantil é de 32,59. A segurança é um fator importante para a maioria dos consumidores no Brasil e é sempre bom considerar esses índices.

Preço e Mercado

A manutenção e o custo de uso do Prisma LTZ 1.4 são consideráveis, mas sua desvalorização é baixa, o que pode ser um atrativo para quem deseja um modelo que mantenha seu valor de mercado. Ele é frequentemente visto na lista de vendas, atingindo 1.304 unidades vendidas em dezembro, mostrando uma popularidade constante no segmento.

Comparativo com a Concorrência

Em sua faixa de preço, o Prisma LTZ 1.4 enfrenta concorrência diretamente de modelos como o Nissan Versa, HB20S e o Ford Ka Sedan. Cada um desses modelos tem seus pontos fortes e fracos, mas o Prisma se destaca especialmente em termos de espaço interno e porta-malas.

Conclusão

O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 sedã é uma excelente opção para aqueles que buscam um carro confortável e econômico para o dia a dia e viagens. Suas características de desempenho, segurança e conforto se combinam para fazer dele um modelo muito atrativo. Além disso, sua reputação de baixa manutenção e boa eficiência de combustível torna o Prisma uma escolha sólida no mercado competitivo de compactos.

conteúdo do vídeo:

O vídeo aborda o Chevrolet Prisma LTZ 1.4 Flex Manual 2013, destacando suas características e desempenho. O modelo é mostrado em detalhes, enfatizando o design, espaço interno, tecnologia e consumo de combustível. Além disso, o vídeo observa a confiabilidade e a trajetória do Prisma na preferência dos consumidores brasileiros, ilustrando o equilíbrio entre custo e benefício que o carro oferece.

Galeria de Imagens

Chevrolet
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Considerações Finais

Se você busca um modelo que ofereça conforto, espaço, boa mecânica e um custo de manutenção baixo, o Chevrolet Prisma LTZ 1.4 2018 é uma escolha que merece ser considerada. É essencial sempre realizar um test-drive e conferir o histórico do veículo antes de efetuar a compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Prisma LTZ 1.4
Fabricante Chevrolet
Combustível Flex
Ano 2018
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 2
Plataforma Gamma II
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 51.142
Seguro R$ 2.1171
IPVA R$ 2.0462
Revisões até 60.000 km R$ 3.420
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,5 s
Potência 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm
Torque 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm
Peso/potência 9,9 kg/cv
Potência específica 76,3 cv/l
Peso/torque 75,8 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,8 km/l (A)
Consumo rodoviário 10,7 km/l (A)
Tanque de combustível 54 litros
Autonomia urbana 475,2 km (A)
Autonomia rodoviária 577,8 km (A)
Dimensões
Comprimento 4282 mm
Largura 1705 mm
Altura 1478 mm
Distância entre-eixos 2528 mm
Bitola dianteira 1487 mm
Bitola traseira 1493 mm
Flanco dos pneus dianteiros 120,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 120,25 mm
Vão livre do solo 120 mm
Porta-malas 500 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,33
Área frontal (A) 2,14 m2
Área frontal corrigida 0,706 m2
Carga útil 375 kg
Peso 1054 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família I
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 77,6 mm
Curso dos pistões 73,4 mm
Cilindrada 1389 cm3
Razão de compressão 12,4:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio F15-6 WR
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 185/65 R15
Pneus traseiros 185/65 R15
Avaliações
Visitas 148435
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto 20,24
NCAP infantil 32,59
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 4,45%
Vendas (dezembro) 1.304
Índice CNW 582,1
Ranking CNW 1244
Rotação máxima 6300 rpm
Índice de roubo 1,27
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