Análise Detalhada do Chevrolet Opala SL 2.5 (1991)
Introdução
O Chevrolet Opala é um ícone da indústria automobilística brasileira, tendo sido produzido de 1968 a 1992 e conquistando uma legião de fãs ao longo de sua trajetória. O modelo Opala SL 2.5, ano 1991, é uma das versões mais apreciadas, especialmente por aqueles que buscam um sedã grande com características que aliam conforto e desempenho. Nesta análise, exploraremos as especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além de uma visão geral sobre a usabilidade do veículo.
Ficha Técnica
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Opala SL 2.5
- Ano: 1991
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 9.247
Desempenho
- Velocidade Máxima: 152 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 15,8 s
- Potência: 82 cv a 4400 rpm
- Torque: 17,1 kgfm a 2500 rpm
- Peso/Potência: 15,5 kg/cv
- Peso/Torque: 74,4 kg/kgfm
Consumo
- Consumo Urbano: 7,1 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,1 km/l
- Tanque de Combustível: 91 litros
- Autonomia Urbana: 646,1 km
- Autonomia Rodoviária: 919,1 km
Dimensões
- Comprimento: 4784 mm
- Largura: 1754 mm
- Altura: 1408 mm
- Distância entre-eixos: 2667 mm
- Bitola Dianteira: 1432 mm
- Bitola Traseira: 1410 mm
- Vão Livre do Solo: 150 mm
- Porta-Malas: 376 litros
Motor
- Instalação do Motor: Dianteiro
- Disposição do Motor: Longitudinal
- Código do Motor: 151
- Cilindrada: 2471 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Carburador
- Comando de Válvulas: No bloco, engrenagens
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Tração: Traseira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 195/70 R14
- Pneus Traseiros: 195/70 R14
Avaliação Geral
Pontos Positivos
-
Conforto e Espaço: O Opala SL 2.5 é reconhecido por seu interior amplo e confortável, capaz de acomodar até cinco passageiros com facilidade. O porta-malas também oferece uma capacidade generosa, ideal para viagens longas.
-
Desempenho: Com um motor de 82 cv, o Opala oferece uma performance satisfatória para a época em que foi fabricado. A aceleração e a velocidade máxima são adequadas para um sedã de grande porte, fazendo dele uma opção interessante para quem aprecia um carro com um pouco mais de “garra”.
-
Estilo Clássico: O design do Opala é clássico e atemporal, atraindo pessoas que gostam de automóveis com um toque vintage. Essa estética é um dos fatores que ajudam a manter o Opala no coração de muitos entusiastas.
-
Manutenção Simples: A disponibilidade de peças e a simplicidade mecânica do modelo tornam a manutenção relativamente fácil e barata, um fator importante a ser considerado por aqueles que buscam um carro mais antigo.
Pontos Negativos
-
Consumo: O consumo de combustível, embora aceitável para um carro da década de 90, não é dos melhores em comparação com veículos modernos. O motorista deve estar ciente de que o gasto com gasolina será um pouco elevado, especialmente no uso urbano.
-
Desvalorização: Embora o Opala tenha um mercado fiel, seu valor pode não se manter tão bem quanto carros mais novos. A desvalorização de 2,9% torna-o um investimento que pode não se valorizar com o tempo.
-
Tecnologia e Segurança: Modelos da década de 90 não possuem as mesmas características de segurança e tecnologia que os veículos atuais. O Opala SL 2.5 pode não contar com airbags, sistemas de frenagem avançados ou mesmo controles de tração.
Opiniões dos Donos
A avaliação dos proprietários do Chevrolet Opala SL 2.5 é bastante positiva, com uma média de 8,6 em satisfação. Muitos destacam o conforto e o estilo clássico como principais atrativos. Entretanto, algumas críticas são direcionadas ao consumo de combustível e à falta de recursos tecnológicos modernos. A maioria dos usuários concorda que é um carro que vale a pena para quem busca uma experiência de direção única e nostálgica, mas não é a melhor escolha para o dia a dia em cidades grandes.
Conclusão
O Chevrolet Opala SL 2.5 de 1991 é um veículo que representa não apenas um marco na história da Chevrolet no Brasil, mas também um símbolo de uma época em que o conforto e o estilo estavam no centro das atenções. Apesar das limitações em termos de consumo e tecnologia, o Opala continua a ser uma opção válida para entusiastas e colecionadores. Seu valor acessível e a facilidade de manutenção são atrativos que podem compensar suas desvantagens.
Vídeo
O vídeo GM Opala Comodoro 92 – 4400 apresenta o Chevrolet Opala Comodoro 1991/92, que foi preparado para um motor de 4400 cm³, destacando detalhes e características do modelo. O proprietário compartilha sua experiência e fala sobre as modificações feitas no veículo, além de mostrar o desempenho do carro em movimento. A produção é uma homenagem a um clássico da indústria automobilística brasileira, mostrando a paixão que o Opala ainda desperta entre seus aficionados.
Imagens do Chevrolet Opala SL 2.5 (1991)
Essa análise completa oferece uma visão abrangente do Chevrolet Opala SL 2.5, tornando-o uma escolha interessante para quem busca um sedã clássico e confortável, desde que as particularidades e limitações do modelo sejam levadas em consideração.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Opala SL 2.5 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1991 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.247 |
Performance | |
Velocidade máxima | 152 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,8 s |
Potência | 82 cv a 4400 rpm |
Torque | 17,1 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 15,5 kg/cv |
Potência específica | 33,2 cv/l |
Peso/torque | 74,4 kg/kgfm |
Torque específico | 6,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l |
Tanque de combustível | 91 litros |
Autonomia urbana | 646,1 km |
Autonomia rodoviária | 919,1 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4784 mm |
Largura | 1754 mm |
Altura | 1408 mm |
Distância entre-eixos | 2667 mm |
Bitola dianteira | 1432 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 136,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 136,5 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 376 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1272 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 151 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 101,6 mm |
Curso dos pistões | 76,2 mm |
Cilindrada | 2471 cm3 |
Razão de compressão | 8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/70 R14 |
Pneus traseiros | 195/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 22691 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,9% |
Índice CNW | 42,7 |
Ranking CNW | 12240 |
Índice de roubo | 3,50 |