Análise Completa do Chevrolet Opala Diplomata 2.5 – Ano 1980

Análise Detalhada do Chevrolet Opala Diplomata 2.5 (1980)

O Chevrolet Opala, um ícone do mercado automobilístico brasileiro, é um carro que evoca nostalgia e admiração. Entre suas várias versões, o Opala Diplomata 2.5 de 1980 se destaca por sua combinação de robustez, conforto e desempenho. A seguir, apresentamos uma análise aprofundada deste modelo, que ajudará potenciais compradores a entenderem melhor suas características, especificações e a experiência de ser proprietário de um veículo que faz parte da história do Brasil.

Chevrolet

Modelo

  • Modelo: Opala Diplomata 2.5
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 1980
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã

Chevrolet

Características Principais

Design e Dimensões

O Opala Diplomata 2.5 é um sedã médio-grande que, com 4.740 mm de comprimento, 1.766 mm de largura e 1.388 mm de altura, oferece uma presença imponente nas ruas. Seu design é caracterizado por linhas retas e formas clássicas que o tornam facilmente reconhecível. As dimensões contribuem para um interior espaçoso, capaz de acomodar até cinco passageiros confortavelmente.

Dimensões Específicas

  • Distância entre-eixos: 2.667 mm
  • Porta-malas: 430 litros
  • Peso: 1.134 kg

Motor e Desempenho

O coração do Opala Diplomata 2.5 é um motor 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 2.471 cm³. Com uma potência de 90 cv a 4.500 rpm e torque de 18 kgfm a 2.800 rpm, o desempenho é considerado satisfatório para um veículo da sua época.

  • Velocidade Máxima: 148 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 17,3 s
  • Peso/Potência: 12,6 kg/cv
  • Consumo Urbano: 5,5 km/l
  • Consumo Rodoviário: 11,1 km/l

Transmissão e Direção

O modelo conta com um câmbio manual de 4 marchas e tração traseira. A direção não assistida pode ser um ponto negativo para condutores que preferem mais conforto e facilidade, especialmente em manobras em baixa velocidade.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é independente, enquanto a traseira é composta por um eixo rígido com barra Panhard. Os freios dianteiros são a disco, garantindo maior eficiência, enquanto os traseiros são a tambor, que podem não oferecer o mesmo nível de desempenho em condições extremas.

Interior e Conforto

O interior do Opala Diplomata é bastante espaçoso e simples, porém elegante para a época. Os tecidos utilizados nos bancos eram confortáveis, e o espaço disponível contribui para viagens longas.

Pontos Positivos

  1. Confiabilidade: O Opala é conhecido por sua durabilidade e resistência, tornando-se uma boa opção para quem busca um carro clássico.
  2. Espaço Interno: O amplo espaço proporciona conforto para todos os ocupantes e é ideal para famílias.
  3. Estilo Retro: O design clássico e a construção robusta atraem entusiastas de carros vintage.
  4. Manutenção Acessível: A disponibilidade de peças e a simplicidade mecânica facilitam a manutenção.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: O consumo urbano é considerado elevado para os padrões atuais.
  2. Direção Não Assistida: Pode ser um desafio em manobras, especialmente para motoristas menos experientes.
  3. Design Interior Simples: Falta de modernidade e recursos que são comuns em carros contemporâneos.
  4. Desvalorização: É importante considerar que a desvalorização do modelo é significativa.

Avaliação do Proprietário

De acordo com avaliações de proprietários e usuários, o Opala Diplomata 2.5 tem uma avaliação média de 8,6, o que demonstra um bom nível de satisfação. Os usuários destacam a confiabilidade e o conforto, embora mencionem a necessidade de adaptação à direção sem assistência.

Comparação de Consumo

  • Consumo Urbano: 5,5 km/l
  • Consumo Rodoviário: 11,1 km/l
  • Autonomia Urbana: 357,5 km
  • Autonomia Rodoviária: 721,5 km

Esses números podem ser comparados com veículos contemporâneos, onde a eficiência de combustível é frequentemente melhorada devido a avanços tecnológicos.

Resumo Vídeo

O vídeo “Opala Comodoro 2.5 1989 com 45 mil km” do canal Garagem do Bellote TV traz uma visão detalhada de um modelo similar do Opala. O carro abordado possui o motor 2.5 e, com apenas 45 mil km rodados, representa uma opção muito interessante para colecionadores e entusiastas do modelo. O vídeo apresenta detalhes sobre a condição do veículo, desempenho e a história por trás do Opala, tornando-se uma referência para quem aprecia clássicos.

Conteúdo do Vídeo:

Neste vídeo, o canal Garagem do Bellote TV apresenta o Opala Comodoro 2.5 de 1989, um modelo com apenas 45 mil km rodados. O foco é na condição impecável do carro, bem como em seu motor 2.5, oferecendo uma experiência única para os amantes do modelo. Uma oportunidade imperdível para conhecer mais sobre o legado do Opala.

Conclusão

O Chevrolet Opala Diplomata 2.5 de 1980 é um veículo que representa uma era no automobilismo brasileiro, com características que o tornaram um favorito nas ruas. Embora tenha suas limitações em termos de consumo e direção, seu espaço interno, design clássico e confiabilidade tornam-no uma opção viável para quem procura um carro vintage. Se você é apaixonado por carros clássicos e deseja um modelo que simboliza a história do Brasil, o Opala Diplomata 2.5 pode ser a escolha perfeita.

Chevrolet

Informações Adicionais

  • Preço: R$ 21.500
  • Análise de Vendas (novembro): 0
  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Pós-venda: 5,5
  • Desvalorização: -19,44%
  • Índice de Roubo: 3,50

A análise completa do Chevrolet Opala Diplomata 2.5 ilustra não apenas a robustez de sua construção, mas também a importância cultural deste veículo no Brasil. Se você está considerando a compra de um clássico, vale a pena testá-lo e celebrar a jornada que o Opala continuou a ter ao longo das décadas.

Chevrolet

Chevrolet

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Opala Diplomata 2.5
Fabricante Chevrolet
Combustível Gasolina
Ano 1980
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 21.500
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 148 km/h
Aceleração 0-100 km/h 17,3 s
Potência 90 cv a 4500 rpm
Torque 18 kgfm a 2800 rpm
Peso/potência 12,6 kg/cv
Potência específica 36,4 cv/l
Peso/torque 63,0 kg/kgfm
Torque específico 7,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,5 km/l
Consumo rodoviário 11,1 km/l
Tanque de combustível 65 litros
Autonomia urbana 357,5 km
Autonomia rodoviária 721,5 km
Dimensões
Comprimento 4740 mm
Largura 1766 mm
Altura 1388 mm
Distância entre-eixos 2667 mm
Flanco dos pneus dianteiros 136,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 136,5 mm
Vão livre do solo 150 mm
Porta-malas 430 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 1134 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 151
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 101,6 mm
Curso dos pistões 76,2 mm
Cilindrada 2471 cm3
Razão de compressão 7,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, engrenagens
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido, barra Panhard
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 195/70 R14
Pneus traseiros 195/70 R14
Avaliações
Visitas 2706
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização -19,44%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 20,0
Ranking CNW 13002
Índice de roubo 3,50
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