Análise Completa do Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT – Modelo 2020

Análise Detalhada do Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT (2020)

Chevrolet

Resumo

O Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT é um hatch compacto da marca Chevrolet, modelo de 2020, que combina eficiência e tecnologia em um pacote atraente para compradores brasileiros. Levando em consideração a crescente competitividade no mercado de automóveis, especialmente entre os compactos, o Onix se destaca com seu motor turbo de 3 cilindros e uma série de características que abrangem conforto, espaço e economia de combustível.

Esta análise organizou informações relevantes sobre o veículo, incluindo especificações técnicas, arvore de desempenho e feedback de usuários, visando fornecer uma visão abrangente sobre o que o Onix pode oferecer, tanto em ambientes urbanos quanto em estradas.

Características Principais

  • Marca: Chevrolet
  • Modelo: Onix 1.0 Turbo AT
  • Ano / Procedência: 2020 / Nacional
  • Configuração: Hatch
  • Segmento: Compacto
  • Duração da Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 55.590
  • Tração: Dianteira
  • Lotação: 5 lugares
  • Portas: 4
  • Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)

Especificações Técnicas

Dimensões

  • Comprimento: 4163 mm
  • Largura: 1730 mm
  • Altura: 1476 mm
  • Distância entre-eixos: 2551 mm
  • Peso: 1085 kg
  • Peso/Potência: 9,4 kg/cv
  • Porta-malas: 275 litros

Motorização

  • Motor: Ecotec 1.0 Turbo, 3 cilindros
  • Potência: 116 cv (Gasolina e Etanol) a 5500 rpm
  • Torque: 16,8 kgfm (Gasolina) / 16,3 kgfm (Etanol) a 2000 rpm
  • Transmissão: Automática de 6 marchas
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,1 s
  • Velocidade Máxima: 187 km/h
  • Cilindrada: 999 cm³

Consumo

  • Consumo urbano: 8,3 km/l (Gasolina)
  • Consumo rodoviário: 10,7 km/l (Gasolina)
  • Tanque de combustível: 44 litros
  • Autonomia Urbana: 365,2 km (Gasolina)
  • Autonomia Rodoviária: 470,8 km (Gasolina)

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente (McPherson)
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

Direção e Pneus

  • Direção: Elétrica
  • Pneus: 185/65 R15 nas quatro rodas

Avaliação de Segurança

O Onix 1.0 Turbo AT apresenta um desempenho razoável em testes de segurança. Seguindo a norma do Programa de Avaliação de Veículos Novos para América Latina e Caribe (Latin NCAP), o modelo obteve uma avaliação de segurança de:

  • NCAP Adulto: 28,9
  • NCAP Infantil: 44,33

Pontuações que indicam a necessária atenção em termos de segurança, embora não sejam definitivas.

Valores e Taxas

  • Seguro médio: R$ 1.668
  • IPVA: R$ 2.224
  • Revisões até 60.000 km: R$ 2.936

Opinião do Proprietário

Com a nota de 8,1 para opiniões de proprietários e 7,0 nos votos dos leitores, o Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT recebe feedback positivo quanto ao seu custo-benefício. Entre os pontos negativos e positivos, observam-se os seguintes aspectos:

Pontos Positivos

  1. Eficiência de Consumo: Ótimo consumo de combustível em comparação aos concorrentes.
  2. Desempenho do Motor: O motor turbo oferece uma performance satisfatória para um carro compacto.
  3. Design Atrativo: Design moderno e alinhado com prefeitos estéticos contemporâneos.
  4. Conforto e espaço interno: Amplo espaço interno, confortáveis bancos e boa área de carga.

Pontos Negativos

  1. Custo de Revisão: Apesar de um bom custo-benefício, o custo das revisões pode ser elevado.
  2. Recursos de Segurança: Algumas características importantes de segurança podem estar disponíveis apenas em versões mais caras.
  3. Desempenho em Estradas: O comportamento do carro em pistas/estradas pode deixar a desejar frente a outros compactos.

Conclusão

O Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT representa uma opção sólida no mercado de hatchs compactos. Com um design moderno, motorização eficiente, bom espaço interno e consumo adequado, ele atende perfeitamente aos usuários que buscam um veículo prático e funcional. Contudo, deve-se atentar para os custos com manutenção e aspectos de segurança que podem limitar um pouco sua atratividade, dependendo do perfil do comprador.

Vídeo

O vídeo geste o teste de aceleração do Onix Plus 1.0 Turbo manual, exibindo o desempenho do veículo no trecho de 0 a 100 km/h. Embora o teste mostre boas respostas do carro, o autor do vídeo observa que a gravação poderia ter sido melhor executada, garantindo uma visualização mais precisa do desempenho e características da aceleração do modelo. Reforça a importância de considerar a versão correta caso se busque um Onix Plus específico e a diferença entre motorizações pode impactar diretamente na experiência do usuário.

Imagens do Onix 1.0 Turbo AT

Chevrolet

Chevrolet

Chevrolet

Chevrolet

A análise continua com informações sobre a performance do veículo em termos de manuseio e alinhamento, a presença nas concessionárias e detalhes sobre o índice de roubo, mas a abordagem aqui estabelecida foca nas características que destacam o Chevrolet Onix 1.0 Turbo AT e ​suas dinâmicas. Essa avaliação metrifica uma visão clara e objetiva que poderá ser muito útil aos potenciais compradores notando o valor agregado não só em termos mecânicos, mas também de usabilidade e espaço familiar.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Onix 1.0 Turbo AT
Fabricante Chevrolet
Combustível Flex
Ano 2020 0 km
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 2
Plataforma GEM
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 55.590
Seguro R$ 1.6681
IPVA R$ 2.2242
Revisões até 60.000 km R$ 2.936
Vendas (novembro) 19.184
Performance
Velocidade máxima 187 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,1 s
Potência 116 cv (A) 116 cv (G) a 5500 rpm
Torque 16,8 kgfm (A) 16,3 kgfm (G) a 2000 rpm
Peso/potência 9,4 kg/cv
Potência específica 116,1 cv/l
Peso/torque 64,6 kg/kgfm
Torque específico 16,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,3 km/l (A)
Consumo rodoviário 10,7 km/l (A)
Tanque de combustível 44 litros
Autonomia urbana 365,2 km (A)
Autonomia rodoviária 470,8 km (A)
Dimensões
Comprimento 4163 mm
Largura 1730 mm
Altura 1476 mm
Distância entre-eixos 2551 mm
Bitola dianteira 1506 mm
Bitola traseira 1510 mm
Flanco dos pneus dianteiros 120,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 120,25 mm
Vão livre do solo 128 mm
Porta-malas 275 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,33
Área frontal (A) 2,17 m2
Área frontal corrigida 0,716 m2
Carga útil 375 kg
Peso 1085 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Ecotec
Cilindros 3 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 74 mm
Curso dos pistões 77,49 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio GF6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 185/65 R15
Pneus traseiros 185/65 R15
Avaliações
Visitas 21303
Votos 4
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 28,9
NCAP infantil 44,33
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Índice CNW 2.280,2
Ranking CNW 16
Índice de roubo 0,80
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