Análise Detalhada do Chevrolet Omega CD 3.8 V6 (2002)
O Chevrolet Omega CD 3.8 V6, lançado em 2002, é um sedã grande que se destacou no mercado automobilístico brasileiro. Importado, oferece uma combinação interessante de conforto, potência e características que o tornam um veículo interessante, especialmente para amantes de carros clássicos e sedãs de grande porte. Nesta análise, abordaremos as especificações técnicas, características, opiniões de donos e pontos positivos e negativos do modelo.
1. Ficha Técnica
Dados Gerais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Omega CD 3.8 V6
- Ano Modelo: 2002
- Versão: Sedã
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
Especificações Técnicas
- Combustível: Gasolina
- Potência: 200 cv a 5200 rpm
- Torque: 31 kgfm a 4000 rpm
- Peso: 1640 kg
- Peso/Potência: 8,2 kg/cv
- Cilindrada: 3791 cm³
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Traseira
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braço semi-arrastado
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
- Porta-malas: 475 litros
- Tanque de Combustível: 75 litros
- Comprimento: 4882 mm
- Largura: 1824 mm
- Altura: 1440 mm
- Distância entre-eixos: 2788 mm
- Váo livre do solo: Não disponível
- Diâmetro mínimo de giro: 11,3 m
Desempenho
- Velocidade máxima: 216 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10 segundos
2. Características e Desempenho
O Chevrolet Omega CD 3.8 V6 é um carro que apresenta um desempenho notável para sua época. Com um motor V6 que gera 200 cv, o Omega oferece uma aceleração respeitável, levando apenas 10 segundos para atingir 100 km/h. A combinação de sua tração traseira com um câmbio automático de 4 marchas proporciona uma condução suave e confortável, ideal para viagens longas.
A suspensão independente, tanto na parte dianteira quanto na traseira, permite um bom comportamento em estradas irregulares, oferecendo conforto aos ocupantes. O espaço interno é generoso, acomodando confortavelmente até cinco pessoas, e o porta-malas com 475 litros é bastante prático para viagens.
Consumo
Infelizmente, informações sobre consumo urbano e rodoviário não estão disponíveis. No entanto, com um tanque de 75 litros, a autonomia pode ser considerada boa para um veículo desse porte.
3. Aspectos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Conforto: O espaço interno é amplo, com bom nível de conforto e ergonomia.
- Desempenho: O motor V6 oferece potência e torque suficientes para uma condução prazerosa.
- Design: O design do Omega é elegante, representando bem a proposta de sedã grande.
- Equipamentos: Geralmente, o modelo vem equipado com uma série de itens de conforto e tecnologia para a época, como ar-condicionado e direção hidráulica.
- Capacidade do porta-malas: Grande espaço para bagagens.
Pontos Negativos
- Consumo: A falta de informações detalhadas sobre o consumo pode ser um fator de preocupação para alguns potenciais compradores.
- Custo de manutenção: Por ser um modelo importado, as peças podem ser mais caras e difíceis de encontrar.
- Desvalorização: Carros importados de maior porte tendem a desvalorizar mais rapidamente no mercado brasileiro.
4. Opinião do Dono
A avaliação dos proprietários é um bom termômetro para entender a experiência real com o veículo. No caso do Chevrolet Omega CD 3.8 V6, muitos relatos são positivos, com uma média de 9,7 de 10 em satisfação. Os donos destacam o conforto, a potência e a robustez do veículo como suas principais qualidades. No entanto, alguns mencionam a dificuldade em encontrar peças de reposição, o que pode impactar o custo de manutenção.
5. Considerações Finais
O Chevrolet Omega CD 3.8 V6 é uma excelente opção para quem busca um sedã grande, confortável e potente. Com sua estética clássica e motor robusto, ele se destaca em sua categoria, especialmente para os amantes de carros. Contudo, é importante considerar os custos de manutenção e a desvalorização ao optar por este modelo.
Imagens do Chevrolet Omega CD 3.8 V6 (2002)
6. Desempenho do Chevrolet Omega em Vídeo
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, o Chevrolet Omega 2008 realiza um teste de aceleração de 0 a 200 km/h sem os dois abafadores finais. A experiência de aceleração é descrita como emocionante, com a primeira marcha sendo utilizada em uma leve descida, enquanto a segunda marcha é usada em uma reta, mostrando a potência e a capacidade do motor V6 do modelo. O teste ilustra não apenas a performance do carro, mas também a sensação de velocidade e a estabilidade durante a aceleração.
Conclusão
O Chevrolet Omega CD 3.8 V6 (2002) é um sedã que combina estilo, conforto e desempenho. Com um motor potente e um design que ainda atrai olhares, ele se destaca entre os rivais da época. Para quem busca um sedã grande e não se importa com o custo de manutenção, é uma escolha sólida que continua a oferecer uma experiência de direção prazerosa.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Omega CD 3.8 V6 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | V |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.859 |
Seguro | |
IPVA | R$ 9142 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 216 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 200 cv a 5200 rpm |
Torque | 31 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 52,8 cv/l |
Peso/torque | 52,9 kg/kgfm |
Torque específico | 8,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4882 mm |
Largura | 1824 mm |
Altura | 1440 mm |
Distância entre-eixos | 2788 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 475 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Carga útil | 408 kg |
Peso | 1640 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Buick Series II L36 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96,5 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 3791 cm3 |
Razão de compressão | 9,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | 4L60-E |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço semi-arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/60 R16 |
Pneus traseiros | 215/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1603 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 70,7 |
Ranking CNW | 10576 |
Índice de roubo | 0,50 |