Análise do Chevrolet Cruze LTZ 1.8 AT (2012)
O Chevrolet Cruze LTZ 1.8 AT, lançado em 2012, é um sedã médio que combina design moderno, conforto e eficiência. Neste guia, vamos explorar as características principais do veículo, suas especificações técnicas, além de apresentar avaliações e opiniões de usuários, dos pontos positivos e negativos, de forma a auxiliar interessados na compra deste modelo.
Modelo
- Modelo: Cruze LTZ 1.8 AT
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.600 mm
- Largura: 1.790 mm
- Altura: 1.475 mm
- Distância entre-eixos: 2.685 mm
- Vão livre do solo: 131 mm
- Peso: 1.424 kg
- Carga útil: 468 kg
- Porta-malas: 450 litros
Motorização
- Motor: Ecotec N18XFF
- Configuração: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1.796 cm³
- Potência: 144 cv (álcool) e 140 cv (gasolina) a 6.300 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (álcool) e 17,8 kgfm (gasolina) a 3.800 rpm
- Taxa de compressão: 10,5:1
- Diâmetro dos cilindros: 80,5 mm
- Curso dos pistões: 88,2 mm
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, com correia dentada
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automático de 6 marchas (GF6)
- Acoplamento: Conversor de torque
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 225/50 R17
Desempenho e Consumo
- Velocidade máxima: 197 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,4 segundos
- Consumo urbano: 6,6 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 9,1 km/l (álcool)
- Autonomia urbana: 396 km
- Autonomia rodoviária: 546 km
- Tanque de combustível: 60 litros
Avaliação Geral
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 46.606
- Seguro: R$ 2.815
- IPVA: R$ 1.864
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.204
- Desvalorização: 3,16%
- Avaliação dos leitores: 7.0
- Opinião do dono: 7.7
Avaliação e Opinião de Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto: O Cruze LTZ é amplamente elogiado por seu conforto durante longas viagens. Os bancos são bem projetados, e o espaço interno é generoso, com bom espaço para os passageiros tanto na frente quanto atrás.
- Acabamento: Os materiais utilizados no acabamento interno são de boa qualidade, conferindo um visual sofisticado ao modelo.
- Desempenho: O motor entrega uma boa performance, com uma aceleração responsiva e potência satisfatória para o dia a dia.
- Tecnologia: Equipado com várias funcionalidades tecnológicas, incluindo um sistema de som de qualidade e conectividade com smartphones.
Pontos Negativos
- Consumo: Em comparação com concorrentes diretos, o consumo pode ser considerado elevado, especialmente em trajetos urbanos.
- Câmbio: Embora o câmbio automático funcione bem, alguns usuários relatam que ele pode apresentar alguns momentos de hesitação, especialmente em acelerações rápidas.
- Manutenção: O custo de manutenção e revisões pode ser um pouco elevado, o que deve ser considerado no planejamento de gastos do proprietário.
Considerações Finais
O Chevrolet Cruze LTZ 1.8 AT (2012) se destaca como uma boa escolha entre os sedãs médios no mercado brasileiro. Com um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e tecnologia, ele atende bem às necessidades de motoristas que buscam um carro para uso diário e viagens.
Diante de seus pontos positivos e negativos, é importante que o comprador analise seus objetivos de compra e use essa análise como uma base para a decisão. O modelo se destaca, principalmente, pela praticidade e conforto, podendo ser uma excelente opção para quem busca um veículo confiável e robusto para o dia a dia.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo aborda o Chevrolet Cruze LTZ 1.8 16V FlexPower 4P Automático do ano 2014. O modelo é destacado por ser completo e oferecer uma boa relação de custo-benefício para os consumidores. São apresentadas suas principais características, incluindo design, conforto, e itens de série que agradam os usuários, reforçando a imagem positiva da Chevrolet na produção de sedãs.
Galeria de Imagens
Aqui está uma coleção de imagens do Chevrolet Cruze LTZ 1.8 AT – 2012, que mostram seu design elegante e interior bem acabado:
Essa análise busca refletir o desempenho, a tecnologia e as experiências de proprietários, fornecendo uma visão abrangente e clara sobre o Chevrolet Cruze LTZ 1.8 AT, facilitando a escolha para potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cruze LTZ 1.8 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.606 |
Seguro | R$ 2.8151 |
IPVA | R$ 1.8642 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.204 |
Performance | |
Velocidade máxima | 197 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 144 cv (A) 140 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 3800 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 75,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 396 km (A) |
Autonomia rodoviária | 546 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4600 mm |
Largura | 1790 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2685 mm |
Bitola dianteira | 1544 mm |
Bitola traseira | 1558 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | 131 mm |
Porta-malas | 450 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 468 kg |
Peso | 1424 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec N18XFF |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 289335 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,23 |
NCAP infantil | 39,83 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,16% |
Índice CNW | 271,0 |
Ranking CNW | 6182 |
Índice de roubo | 0,75 |