Análise do Chevrolet Cruze LTZ 1.4 Turbo 2019
Introdução
O Chevrolet Cruze LTZ 1.4 Turbo é um sedã médio que se destacou por trazer um motor turbo eficiente e uma gama de tecnologias e confortos voltados para o consumidor moderno. Com um design atraente e características que balanceiam desempenho e economia, este modelo atraiu a atenção de muitos compradores no Brasil. Nesta análise, vamos aprofundar suas especificações, características, pontos positivos e negativos, além das opiniões de usuários que já possuem o veículo.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Cruze LTZ 1.4 Turbo
- Ano: 2019
- Versão: Sedã
- Procedência: Importado
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 99.711
- Seguro: R$ 3.3701
- IPVA: R$ 3.9882
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.204
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Desvalorização: 9,18%
Motor e Desempenho
- Motor: Ecotec, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1399 cm³
- Potência: 153 cv (A) / 150 cv (G) a 5.200 rpm
- Torque: 24,5 kgfm (A) / 24 kgfm (G) a 2.000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 9 segundos
- Velocidade Máxima: 214 km/h
- Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
- Transmissão: Automático de 6 marchas com conversor de torque
Eficiência Energética
- Consumo Urbano: 7,6 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 9,9 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 52 litros
- Autonomia Urbana: 395,2 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 514,8 km (Álcool)
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4.665 mm
- Largura: 1.807 mm
- Altura: 1.484 mm
- Distância Entre-Eixos: 2.700 mm
- Peso: 1.321 kg
- Porta-malas: 440 litros
- Diâmetro Mínimo de Giro: 10,2 m
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Design e Características
O Chevrolet Cruze LTZ 1.4 Turbo mantém um design moderno e elegante, que se destaca entre os sedãs da sua categoria. O exterior é caracterizado por linhas suaves e um perfil aerodinâmico. A grade frontal e os faróis são bem desenhados, conferindo ao carro um aspecto robusto e sofisticado.
Interior e Conforto
O interior do Cruze LTZ é equipado com uma série de recursos destinados a melhorar o conforto e a conveniência, incluindo:
- Ar-condicionado automático e direção elétrica,
- Sistema de infotainment com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth e integração com smartphones,
- Interior em couro, que proporciona um toque de sofisticação.
A ergonomia foi bem pensada, com assentos confortáveis e espaço adequado para os ocupantes, tanto nos bancos dianteiros quanto nos traseiros.
Análise de Usuários e Especialistas
As opiniões dos proprietários do Chevrolet Cruze LTZ 1.4 Turbo geralmente destacam os seguintes pontos:
Pontos Positivos
-
Desempenho do Motor: Muitos usuários relatam que o motor turbo é responsivo e proporciona uma experiência de condução agradável, com acelerações rápidas.
-
Conforto e Tecnologia: O sistema de infotainment e as amenidades internas são frequentemente elogiados, tornando o carro ideal para viagens longas ou uso diário.
-
Espaço Interno: O espaço oferecido no interior é considerado adequado, com um bom porta-malas e conforto geral.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: Embora o desempenho seja elogiado, alguns proprietários consideram que o consumo poderia ser melhor, especialmente nas versões a gasolina.
-
Custo de Manutenção: Apesar de a revisão até 60.000 km ser acessível, alguns usuários mencionam que o custo de peças e serviços pode ser elevado.
-
Visibilidade: Alguns proprietários notam que a visibilidade traseira não é das melhores, devido ao design da traseira do veículo.
Opinião do Dono
A avaliação média dos donos é de 8,4, o que demonstra uma satisfação geral com o veículo. A opinião do dono também reflete uma aceitação positiva em relação ao design e ao desempenho:
O Cruze 1.4 Turbo é uma excelente escolha para quem busca um sedã confortável e com boa aceleração. O único ponto que poderia ser melhorado é o consumo em situações urbanas.
Segurança
Em termos de segurança, o Chevrolet Cruze LTZ também se destaca. Os resultados do teste de segurança mostraram:
- NCAP Adulto: 30,23
- NCAP Infantil: 39,83
Esses índices indicam um bom nível de proteção tanto para adultos quanto para crianças.
Considerações Finais
O Chevrolet Cruze LTZ 1.4 Turbo 2019 é uma ótima opção no segmento de sedãs médios, oferecendo uma combinação atrativa de desempenho, conforto e tecnologia. Seu motor turbo proporciona uma condução dinâmica e eficiente, enquanto suas características de design e conforto dentro do veículo atraem muitos motoristas.
Com um preço competitivo e uma variedade de recursos, o Cruze LTZ se destaca na categoria e continua a ser uma escolha popular entre os consumidores brasileiros.
Vídeo do YouTube
Vídeo
O vídeo analisa o consumo do Chevrolet Cruze 2017 1.4 Turbo, destacando que seu desempenho em termos de economia é considerável, apresentando valores próximos a 14,4 km/l em rodovias. Essa eficiência é considerada boa para um carro com motor turbo, levando em conta o desempenho. O criador do conteúdo discute se isso é um bom ou mau consumo, considerando as expectativas de economia de combustível para um carro dessa categoria.
Conteúdo
- Modelo: Cruze LTZ 1.4 Turbo
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Conclusão
Diante da análise detalhada, o Chevrolet Cruze LTZ 1.4 Turbo 2019 se classifica como uma opção sólida no segmento de sedãs médios, com boa combinação de potência, eficiência e conforto, ideal tanto para o uso diário quanto para longas viagens. Com uma sólida reputação de satisfação do cliente, continua a ser uma escolha confiável no mercado automotivo brasileiro.
Essa análise proporciona ao potencial comprador uma visão clara e abrangente do Chevrolet Cruze LTZ 1.4 Turbo, equipando-o com o conhecimento necessário para uma decisão de compra informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cruze LTZ 1.4 Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 99.711 |
Seguro | R$ 3.3701 |
IPVA | R$ 3.9882 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.204 |
Performance | |
Velocidade máxima | 214 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
Potência | 153 cv (A) 150 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 24,5 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 2000 rpm |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 109,4 cv/l |
Peso/torque | 53,9 kg/kgfm |
Torque específico | 17,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 395,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 514,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4665 mm |
Largura | 1807 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 440 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | |
Peso | 1321 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74 mm |
Curso dos pistões | 81,3 mm |
Cilindrada | 1399 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 132300 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,0 |
NCAP adulto | 30,23 |
NCAP infantil | 39,83 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,18% |
Vendas (dezembro) | 1.604 |
Índice CNW | 1.052,8 |
Ranking CNW | 832 |
Índice de roubo | 0,75 |