Análise Detalhada do Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 AT 2017
O Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 AT é um sedã compacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro por sua combinação de conforto, espaço interno generoso e motor flexível. Introduzido como parte da estratégia da General Motors para oferecer veículos que atendem às necessidades práticas do consumidor, o Cobalt rapidamente ganhou popularidade, especialmente entre famílias e profissionais que priorizam o custo-benefício.
Características Gerais
Informações do Modelo
- Modelo: Cobalt LTZ 1.8 AT
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2017
- Configuracão: Sedã
- Procedência: Nacional
- Porte: Compacto
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4481 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1508 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Porta-malas: 563 litros – um dos maiores da sua categoria.
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.8 flex
- Potência: 111 cv (Álcool) / 106 cv (Gasolina) a 5200 rpm
- Torque: 17,7 kgfm (Álcool) / 16,8 kgfm (Gasolina) a 2600 rpm
- Transmissão: Câmbio automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade máxima: 170 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,6 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 10 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 54 litros
- Autonomia urbana: 410,4 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 540 km (Álcool)
Segurança e Conforto
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Suspensão dianteira: Independente tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Direção: Elétrica
- Capacidade do carro: 5 lugares
Preço e Custo de Propriedade
- Preço: R$ 53.847
- Seguro: R$ 2.229,1
- IPVA: R$ 2.154,2
- Revisões até 60,000 km: R$ 3.484
- Desvalorização: 9,45%
Avaliação do Veículo
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Opinião do dono: 8,0/10
- Pós-venda: 5,5/10
- Número de vendas em novembro: 898 unidades
Análise Técnica
Motor e Desempenho
O motorização flex do Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 AT proporciona um desempenho satisfatório para o dia a dia urbano. O motor apresenta boa resposta em acelerações moderadas, com força suficiente para viajar com carga e fazer ultrapassagens com segurança. Embora o número de cv não se destaque em comparação a outros concorrentes, o torque disponível em baixa rotação contribui para um desempenho equilibrado. Os números de aceleração e velocidade máxima também são competitivos no segmento de sedã compacto.
Conforto e Espaço Interno
Um dos pontos fortes do Cobalt é o espaço interno. O projeto do veículo prioriza conforto, especialmente no banco traseiro, onde há espaço adequado para passageiros altos. O porta-malas é um dos maiores do segmento, com cremoso espaço de 563 litros, ideal para viajens ou famílias com muitas bagagens. Os equipamentos de série variam conforme a versão, mas geralmente são adequados e incluem itens como ar-condicionado, direção elétrica e trio elétrico.
Consumo
O consumo do Cobalt LTZ 1.8 AT apresenta resultados que o posicionam como um carro econômico em sua faixa, porém, com alguns limitantes. O consumo em áreas urbanas, de 7,6 km/l com álcool, pode ser visto como um ponto negativo, especialmente comparado a concorrentes. No entanto, em rodovias, com 10 km/l, o usuário é capaz de tirar melhor proveito da motorização, o que sugere eficiência no uso castado, dependendo da condução.
Manutenção e Custo de Propriedade
O custo de manutenção do Cobalt é um dos pontos geralmente bem avaliados pelos proprietários. O valor das revisões até os 60.000 km se encaixa no esperado para veículos deste porte, e não há relatos frequentes de problemas mecânicos significativos. Para o segmento, o seguro e o IPVA apresentam valores razoáveis, fazendo do Cobalt uma escolha viável a longo prazo.
Opiniões e Avaliações de Proprietários
Pontos Positivos
- Espaço interno e porta-malas generoso: Ideal para o uso familiar.
- Desempenho do motor em baixa rotação: Oferece bom torque para o uso urbano.
- Conforto: Assentos confortáveis, especialmente para viagens longas, sem aperto na parte traseira.
Pontos Negativos
- Consumo urbano: O número de km/l em situações de tráfego intenso não é dos melhores.
- Desvalorização: Embora não alarmante, o índice de 9,45% pode incomodar alguns compradores a longo prazo.
- Pós-venda: Avaliações no pós-venda são consideradas medianas, e alguns clientes relatam dificuldades no atendimento em concessionárias.
Avaliação Geral
A nota geral do Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 AT refletida em 8,0 coloca o modelo como uma escolha sólida, perfeitamente adequada para quem busca um carro confiável e espaçoso. Os proprietários valorizam a praticidade do modelo, mesmo que ele não se destaque entre os concorrentes do segmento em certos aspectos, como o consumo urbano.
Resumo dos Pontos-Chave
- O Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 AT 2017 se mostra um sedã robusto e econômico por algumas perspectivas, embora tenha áreas que podem ser melhoradas.
- É recomendado especialmente para quem precisa de espaço e conforto no dia a dia, com um desempenho a contento no uso convencional.
- Leve em consideração não apenas o preço inicial, mas o custo total de propriedade ao avaliar a compra.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo em questão apresenta o Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 Flex manual de 2013. Ele destaca aspectos como o desempenho do motor 1.8, a economia de combustível e a praticidade do design do interior, enfatizando o espaço do porta-malas. Também são abordados detalhes estéticos, como o acabamento e os componentes tecnológicos, como o sistema de som e painel de instrumentos.
Imagens do Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 AT 2017
Aqui estão algumas imagens do Chevrolet Cobalt que ilustram o design e o estilo deste sedã.
O Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 AT revela-se uma escolha inteligente para o comprador que valoriza espaço, conforto e uma boa mecânica, embora tenha suas limitações em determinados aspectos. Estão nas mãos dos interessados avaliar como cada item se alinha com suas necessidades e expectativas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cobalt LTZ 1.8 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 53.847 |
Seguro | R$ 2.2291 |
IPVA | R$ 2.1542 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.484 |
Vendas (novembro) | 898 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 111 cv (A) 106 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 17,7 kgfm (A) 16,8 kgfm (G) a 2600 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 61,8 cv/l |
Peso/torque | 63,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 410,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 540 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4481 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1508 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1504 mm |
Bitola traseira | 1509 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 563 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,88 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,22 m2 |
Área frontal corrigida | 0,733 m2 |
Carga útil | 385 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1129 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 57624 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,45% |
Índice CNW | 570,3 |
Ranking CNW | 2103 |
Série | |
Índice de roubo | 0,26 |