Análise Detalhada do Chevrolet Cobalt LTZ 1.4 (2012)
O Chevrolet Cobalt LTZ 1.4, lançado em 2012, é um sedã compacto que ganhou destaque no mercado brasileiro por seu espaço interno, conforto e bom desempenho. A seguir, apresentaremos uma análise aprofundada deste veículo, abordando suas características principais, especificações técnicas, além de opiniões de usuários e especialistas, aspectos positivos e negativos, e informações relevantes para potenciais compradores.
1. Características Gerais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Cobalt LTZ 1.4
- Ano: 2012
- Configuração: Sedã
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Garantia: 3 anos
- Preço Médio: R$ 31.257
2. Especificações Técnicas
2.1 Motorização
- Tipo de Combustível: Flex (Etanol e Gasolina)
- Potência:
- 102 cv (A) a 6200 rpm
- 97 cv (G) a 6200 rpm
- Torque:
- 13 kgfm (A) a 3200 rpm
- 12,8 kgfm (G) a 3200 rpm
- Cilindrada: 1389 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
2.2 Dimensões e Peso
- Comprimento: 4479 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1514 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Peso: 1072 kg
- Carga útil: 488 kg
- Porta-malas: 563 litros
2.3 Consumo
- Consumo Urbano: 7,2 km/l (A)
- Consumo Rodoviário: 9,9 km/l (A)
- Tanque de Combustível: 54 litros
- Autonomia Urbana: 388,8 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 534,6 km (A)
2.4 Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
2.5 Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus Dianteiros: 195/65 R15
- Pneus Traseiros: 195/65 R15
3. Análise do Desempenho
3.1 Velocidade e Aceleração
- Velocidade Máxima: 170 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 11,5 segundos
A performance do Chevrolet Cobalt LTZ 1.4 é adequada para o uso urbano e viagens rodoviárias, destacando-se pela entrega de potência suficiente para tornar a condução prazerosa, embora a aceleração não seja dos mais rápidos da categoria.
3.2 Conforto e Espaço Interno
Um dos principais pontos positivos do Cobalt LTZ é o seu espaço interno. Com capacidade para até 5 ocupantes, ele se destaca na ergonomia e conforto, oferecendo bastante espaço para pernas e cabeças tanto na frente quanto na parte traseira. O porta-malas de 563 litros também contribui para a versatilidade do carro, acomodando bagagens para aquele fim de semana em família.
3.3 Itens de Série e Equipamentos
O modelo LTZ é a versão de topo da linha Cobalt, trazendo um bom pacote de equipamentos de série, que incluem:
- Ar-condicionado
- Direção hidráulica
- Vidros elétricos
- Travas elétricas
- Roda de liga leve
- Sistema de som com entrada USB e Bluetooth
4. Opiniões de Proprietários
4.1 Pontos Positivos
- Espaço Interno: Os usuários frequentemente mencionam o tamanho do porta-malas e o conforto no espaço interno.
- Desempenho: Muitos apreciam o desempenho do motor, especialmente em viagens longas, onde o carro se comporta bem.
- Custo-Benefício: Com um bom preço e manutenção razoável, o Cobalt é visto como um veículo que oferece um bom valor.
4.2 Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de razoáveis, alguns proprietários apontam que o consumo poderia ser melhor, especialmente na cidade.
- Acabamento Interno: Alguns usuários mencionam que o acabamento poderia ser superior, em comparação com concorrentes diretos.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é uma preocupação, com a média de 5,05% ao ano.
5. Análise Financeira
5.1 Custos de Manutenção
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.484
- Seguro Médio: R$ 1.769
- IPVA: R$ 1.250
Levando em consideração os custos de manutenção e o valor do seguro, o Cobalt continua sendo uma opção viável, especialmente para aqueles que buscam um carro com bom espaço, conforto e desempenho.
5.2 Desvalorização e Vendas
O modelo tem uma média de vendas de 898 unidades em novembro, o que demonstra uma procura significativa no mercado, mas a desvalorização e o índice de roubo são fatores que devem ser considerados na hora da compra.
6. Conclusão
O Chevrolet Cobalt LTZ 1.4 (2012) é uma opção sólida dentro do segmento de sedãs compactos. Com um bom espaço interno, desempenho razoável e uma série de equipamentos de conforto, ele se torna uma escolha interessante para famílias e pessoas que buscam um veículo para uso diário. No entanto, consumidores devem estar cientes do consumo e do acabamento inferior em comparação a concorrentes.
Para aqueles que buscam um carro com boa relação custo-benefício, o Cobalt é uma opção que merece ser considerada, especialmente se a prioridade for conforto e espaço.
Vídeo
O vídeo apresenta o Chevrolet Cobalt LTZ 1.4 2015, enfatizando sua trajetória no mercado e as facilidades de compra, como entrada facilitada em até 12 vezes no cartão de crédito, além de mencionar as opções de financiamento disponíveis para os interessados. O discurso destaca a confiabilidade do modelo e sua presença no mercado ao longo dos anos, sugerindo que o Cobalt é uma escolha segura para quem busca um carro compacto e funcional.
Imagens do Modelo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Cobalt LTZ 1.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.257 |
Seguro | R$ 1.7691 |
IPVA | R$ 1.2502 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.484 |
Vendas (novembro) | 898 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Potência | 102 cv (A) 97 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 13 kgfm (A) 12,8 kgfm (G) a 3200 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 73,4 cv/l |
Peso/torque | 82,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 388,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 534,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4479 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1514 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 121 mm |
Porta-malas | 563 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,88 m |
Carga útil | 488 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1072 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 CR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 78340 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,05% |
Índice CNW | 322,9 |
Ranking CNW | 4997 |
Índice de roubo | 0,26 |