Análise do Chevrolet Cobalt Graphite 1.8 AT (2015)
O Chevrolet Cobalt Graphite 1.8 AT, ano 2015, é um sedã compacto que combina conforto, espaço interno e eficiência de combustível. Este modelo é uma opção atraente para quem busca um carro prático para o dia a dia, e sua configuração flex permite o uso tanto de etanol quanto de gasolina.
Características Principais
Design e Dimensões
O Cobalt possui um design sóbrio e elegante, caracterizado por linhas limpas e uma grade frontal proeminente. As dimensões são generosas para um sedã compacto, com 4.479 mm de comprimento, 1.735 mm de largura e 1.514 mm de altura. A distância entre-eixos é de 2.620 mm, proporcionando um interior espaçoso e confortável para até cinco ocupantes. O porta-malas é um dos destaques, com uma capacidade de 563 litros, ideal para viagens e transporte de bagagens.
Motorização e Desempenho
O motor do Cobalt Graphite 1.8 AT é um 1.8 flex, que entrega 108 cv quando abastecido com etanol e 106 cv com gasolina, ambos a 5.400 rpm. O torque é de 17,1 kgfm (A) e 16,4 kgfm (G) a 3.200 rpm. Essa combinação proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, com uma velocidade máxima de 170 km/h.
Consumo de Combustível
Em termos de eficiência, o Cobalt apresenta um consumo urbano de 6,9 km/l (etanol) e 9,5 km/l em rodovias, o que é considerado razoável para um veículo dessa categoria. O tanque de combustível tem capacidade de 54 litros, garantindo uma autonomia urbana de cerca de 372,6 km e uma autonomia rodoviária de 513 km.
Conforto e Tecnologia
O modelo oferece um bom nível de conforto, com uma suspensão dianteira independente do tipo McPherson e uma traseira de eixo de torção, que proporcionam uma condução suave. A direção hidráulica facilita manobras em ambientes urbanos. O interior é equipado com itens que priorizam o conforto dos passageiros, embora a tecnologia embarcada não seja tão avançada comparada a modelos mais recentes.
Especificações Técnicas
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Cobalt Graphite 1.8 AT
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Dimensões: 4.479 mm x 1.735 mm x 1.514 mm
- Distância entre-eixos: 2.620 mm
- Porta-malas: 563 litros
- Peso: 1.149 kg
- Potência: 108 cv (A) / 106 cv (G)
- Torque: 17,1 kgfm (A) / 16,4 kgfm (G)
- Consumo urbano: 6,9 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l (A)
Avaliação do Dono e Opiniões
Pontos Positivos
- Espaço interno: O Cobalt é amplamente elogiado pelo seu espaço interno e conforto, sendo uma boa escolha para famílias.
- Porta-malas grande: A capacidade do porta-malas é um dos maiores atrativos do modelo, permitindo o transporte de grandes volumes sem dificuldades.
- Bom custo-benefício: O preço de mercado é relativamente acessível, fazendo do Cobalt uma opção interessante para quem busca um carro novo ou seminovo.
Pontos Negativos
- Tecnologia defasada: Comparado a concorrentes mais novos, o Cobalt pode parecer um pouco desatualizado em termos de tecnologia e conectividade.
- Consumo: Embora razoável, o consumo de combustível poderia ser melhor, especialmente em um mercado que valoriza tanto a eficiência.
Avaliação Geral
Os proprietários do Chevrolet Cobalt Graphite 1.8 AT costumam dar notas positivas, com uma média de 8,2, destacando principalmente o conforto e a praticidade do veículo. A avaliação do pós-venda, no entanto, é um pouco mais baixa, com uma média de 5,5, sugerindo que o suporte ao cliente pode ser melhorado.
Desvalorização e Seguro
A desvalorização do Cobalt é de 6,67%, o que é considerado razoável para o segmento. O valor do seguro gira em torno de R$ 1.977, dependendo do perfil do motorista e da região.
Conclusão
O Chevrolet Cobalt Graphite 1.8 AT de 2015 é uma opção sólida no segmento de sedãs compactos, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto, espaço e custo-benefício. Embora não seja o carro mais moderno em termos de tecnologia, ele se destaca por sua praticidade e confiabilidade. Para quem busca um veículo para uso diário, com bastante espaço e conforto, o Cobalt é uma escolha que vale a pena considerar.
Video: COBALT É UM BOM CARRO?
No vídeo, o apresentador analisa as características do Chevrolet Cobalt, discutindo suas qualidades e pontos negativos. Ele destaca o espaço interno e o conforto, além de mencionar a eficiência de combustível. Contudo, também aponta que a tecnologia do veículo é um pouco ultrapassada em comparação a modelos mais novos. A avaliação final sugere que o Cobalt é uma boa opção para quem prioriza espaço e conforto, mas recomenda que o comprador considere as opções disponíveis no mercado.
Informações Resumidas
- Modelo: Cobalt Graphite 1.8 AT
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cobalt Graphite 1.8 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 43.741 |
Seguro | R$ 1.9771 |
IPVA | R$ 1.7502 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.484 |
Vendas (novembro) | 898 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 108 cv (A) 106 cv (G) a 5400 rpm |
Torque | 17,1 kgfm (A) 16,4 kgfm (G) a 3200 rpm |
Peso/potência | 10,6 kg/cv |
Potência específica | 60,1 cv/l |
Peso/torque | 67,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 372,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 513 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4479 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1514 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1504 mm |
Bitola traseira | 1509 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 121 mm |
Porta-malas | 563 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,736 m2 |
Carga útil | 471 kg |
Peso | 1149 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 22447 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,67% |
Índice CNW | 461,9 |
Ranking CNW | 2865 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Índice de roubo | 0,26 |