Análise do Chevrolet Classic Advantage 1.0 – 2014
Introdução
O Chevrolet Classic Advantage 1.0, modelo de 2014, é um sedã compacto que se destaca no mercado brasileiro por suas características práticas, eficiência e custo-benefício. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada deste veículo, abordando suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e informações relevantes para possíveis compradores.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Classic Advantage 1.0
- Ano: 2014
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 23.607
- Seguro: R$ 1.246,01
- IPVA: R$ 944,00
Desempenho
- Potência: 78 cv (Álcool) / 77 cv (Gasolina) a 6400 rpm
- Torque: 9,7 kgfm (Álcool) / 9,5 kgfm (Gasolina) a 5200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,6 segundos
- Velocidade Máxima: 166 km/h
Consumo
- Consumo Urbano: 7,4 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 9,2 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 54 litros
- Autonomia Urbana: 399,6 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 496,8 km (Álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4152 mm
- Largura: 1608 mm
- Altura: 1436 mm
- Distância Entre-eixos: 2443 mm
- Peso: 905 kg
- Porta-malas: 390 litros
Segurança e Conforto
- Direção: Hidráulica
- Freios Dianteiros: Disco Sólido
- Freios Traseiros: Tambor
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de Torção
- Pneus: 175/65 R14
Avaliações e Opinião do Proprietário
Pontos Positivos
- Custo-Benefício: O Chevrolet Classic Advantage oferece um bom equilíbrio entre preço e desempenho, tornando-se uma opção acessível para quem busca um carro econômico e prático.
- Espaço Interno: O sedã oferece um espaço interno razoável, com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas de 390 litros, ideal para viagens e uso cotidiano.
- Manutenção: A manutenção do Classic é considerada simples e acessível, com peças facilmente encontradas no mercado.
- Conforto: O modelo proporciona um conforto razoável, com uma suspensão que absorve bem as irregularidades do asfalto.
Pontos Negativos
- Desempenho: A aceleração e a potência do motor podem ser consideradas limitadas, especialmente em trechos de subidas ou ultrapassagens.
- Tecnologia: O modelo 2014 não conta com muitos recursos tecnológicos modernos, o que pode ser um fator desmotivador para compradores mais exigentes.
- Avaliação de Segurança: O veículo recebeu uma avaliação moderada em testes de segurança (NCAP), o que pode ser um ponto de preocupação para alguns compradores.
Conclusão
O Chevrolet Classic Advantage 1.0 é uma opção viável para aqueles que buscam um carro compacto, econômico e prático. Seu preço acessível e a facilidade de manutenção tornam-no uma escolha popular entre motoristas que desejam um veículo para uso diário. No entanto, é importante considerar suas limitações em desempenho e tecnologia antes de efetuar a compra.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta a venda de um Chevrolet Classic Advantage 1.0 Flex, ano 2015, em excelente estado. O veículo está disponível por R$ 33.990,00 e está localizado na cidade de Tietê, interior de São Paulo. O proprietário destaca que o carro é completo e impecável, ideal para quem busca uma opção de qualidade no segmento de sedãs compactos.
Informações Adicionais
- Avaliação do Dono: 8,2
- Avaliação Geral: 7,0
- Desvalorização: 4,06%
- Índice de Roubo: 0,88
Com essas informações, o Chevrolet Classic Advantage 1.0 se destaca como uma opção acessível e prática no mercado de automóveis brasileiros, especialmente para aqueles que priorizam economia e funcionalidade em um sedã compacto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Classic Advantage 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.607 |
Seguro | R$ 1.2461 |
IPVA | R$ 9442 |
Performance | |
Velocidade máxima | 166 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,6 s |
Potência | 78 cv (A) 77 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 11,6 kg/cv |
Potência específica | 78,1 cv/l |
Peso/torque | 93,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 399,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 496,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4152 mm |
Largura | 1608 mm |
Altura | 1436 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Bitola dianteira | 1387 mm |
Bitola traseira | 1388 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 137 mm |
Porta-malas | 390 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 1,96 m2 |
Área frontal corrigida | 0,686 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 905 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 27825 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 2,28 |
NCAP infantil | 9,16 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,06% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 294,0 |
Ranking CNW | 4444 |
Série | |
Índice de roubo | 0,88 |