Análise Completa do Chevrolet Celta Spirit 1.0 – Ano 2011

Análise Completa do Chevrolet Celta Spirit 1.0 – 2011

Chevrolet
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Introdução

O Chevrolet Celta Spirit 1.0, fabricado em 2011, é um dos modelos mais icônicos da Chevrolet no segmento de veículos compactos no Brasil. Com um design simples e funcional, o Celta se destaca pela sua praticidade e eficiência. Neste artigo, vamos analisar em detalhes as especificações técnicas, características, opiniões de proprietários e outros aspectos relevantes para quem está considerando a compra desse modelo.

Ficha Técnica do Modelo

Informações Gerais

  • Modelo: Celta Spirit 1.0
  • Fabricante: Chevrolet
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch
  • Preço Médio: R$ 16.011
  • Seguro Médio: R$ 9.671
  • IPVA: R$ 6.402

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 3788 mm
  • Largura: 1626 mm
  • Altura: 1408 mm
  • Distância entre-eixos: 2443 mm
  • Porta-malas: 260 litros
  • Lugares: 5
  • Portas: 2

Desempenho

  • Potência: 78 cv (A) / 77 cv (G) a 6400 rpm
  • Torque: 9,7 kgfm (A) / 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm
  • Peso: 870 kg
  • Peso/Potência: 11,2 kg/cv
  • Aceleração 0-100 km/h: 14,3 s
  • Velocidade Máxima: 161 km/h

Consumo

  • Consumo Urbano: 7,6 km/l (A)
  • Consumo Rodoviário: 8,7 km/l (A)
  • Tanque de Combustível: 54 litros
  • Autonomia Urbana: 410,4 km
  • Autonomia Rodoviária: 469,8 km

Motorização

  • Cilindrada: 999 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de Válvulas: Simples no cabeçote
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Aspiração: Natural

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco sólido
  • Freios Traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 165/70 R13
  • Pneus Traseiros: 165/70 R13

Análise de Desempenho

O Chevrolet Celta Spirit 1.0 é um carro que apresenta um desempenho adequado para o seu porte e finalidade. Com uma potência de 78 cv a gasolina, o modelo oferece uma aceleração razoável, com o tempo de 0 a 100 km/h em 14,3 segundos. Embora não seja um carro destinado a altas velocidades ou desempenho esportivo, ele se mostra eficiente para o uso urbano e pequenas viagens.

A relação peso/potência de 11,2 kg/cv é favorável, permitindo uma condução tranquila e econômica, especialmente em ambientes urbanos. O consumo de 7,6 km/l na cidade e 8,7 km/l na rodovia é aceitável para um carro da sua categoria, considerando que a maioria dos motoristas estão cada vez mais preocupados com a eficiência de combustível.

Conforto e Usabilidade

Interior e Acabamento

O interior do Celta Spirit 1.0 é simples e funcional. Os materiais utilizados, embora não sejam de alta qualidade, são adequados para a proposta do veículo. Os 5 lugares disponíveis oferecem um espaço razoável para ocupantes, mas o conforto pode ser limitado em viagens longas devido à falta de recursos ergonômicos avançados.

O porta-malas com capacidade de 260 litros é bastante prático, permitindo acomodar bagagens e compras do dia a dia sem dificuldades.

Tecnologia e Recursos

Em relação à tecnologia, o Celta Spirit 1.0 apresenta um equipamento básico. O modelo é equipado com rádio e entradas para CD, mas não conta com recursos mais modernos como Bluetooth ou conectividade com smartphones. Para o comprador que busca um carro com mais tecnologia, esse pode ser um ponto negativo.

Segurança

O Chevrolet Celta Spirit 1.0 foi avaliado pelo NCAP, obtendo 3,82 pontos na segurança para adultos e 22,68 para crianças. Embora a classificação não seja a melhor em comparação com modelos mais novos e equipados, os sistemas de freios e a estrutura do carro são projetados para garantir uma proteção básica em caso de colisões.

Opinião dos Proprietários

A avaliação dos proprietários do Chevrolet Celta Spirit 1.0 é geralmente positiva, com uma nota média de 7,3. Os usuários elogiam a economia de combustível e a praticidade do veículo, reconhecendo que ele cumpre bem o papel de um carro urbano. Por outro lado, as críticas costumam focar na falta de recursos tecnológicos e de conforto em longas distâncias.

Pontos Positivos

  1. Economia de Combustível: O Celta é conhecido por ser econômico, especialmente em tráfego urbano.
  2. Manutenção Simples: A mecânica do Celta é bastante simples, o que facilita a manutenção e redução de custos.
  3. Espaço no Porta-Malas: O porta-malas é um grande trunfo para quem precisa de espaço extra.

Pontos Negativos

  1. Falta de Tecnologia: Ausência de dispositivos modernos que são comuns em concorrentes.
  2. Conforto Limitado: O interior pode ser considerado simples e sem grandes inovações em ergonomia.
  3. Segurança Abaixo da Média: Avaliações de segurança não são a melhor parte do modelo.

Considerações Finais

O Chevrolet Celta Spirit 1.0 de 2011 é um carro que atende a um público que busca um veículo prático, econômico e funcional para o uso diário. É uma opção viável para quem não exige muitos recursos tecnológicos e valoriza a simplicidade e a economia. Embora tenha algumas limitações em termos de conforto e segurança, o Celta se mantém como um dos carros mais acessíveis e populares no mercado brasileiro.

Se você está em busca de um veículo compacto e funcional, o Celta Spirit 1.0 pode ser uma boa escolha, especialmente para quem precisa de um carro que não consuma muito combustível e que seja de fácil manutenção.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo em questão apresenta uma análise sobre o Chevrolet Celta Spirit 1.0 2011, destacando suas características, desempenho e usabilidade. O modelo é abordado em relação ao seu design, conforto, consumo de combustível e custo-benefício, oferecendo uma visão clara das vantagens e desvantagens desse hatch compacto.

Shortcode do Vídeo

Conclusão

A decisão de comprar um Chevrolet Celta Spirit 1.0 deve considerar não apenas as especificações técnicas, mas também o uso que será dado ao veículo. Para quem busca um carro básico, econômico e com manutenção acessível, o Celta Spirit 1.0 é uma opção que ainda se destaca no mercado automotivo brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Celta Spirit 1.0
Fabricante Chevrolet
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma 4200
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 16.011
Seguro R$ 9671
IPVA R$ 6402
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 161 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,3 s
Potência 78 cv (A) 77 cv (G) a 6400 rpm
Torque 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm
Peso/potência 11,2 kg/cv
Potência específica 78,1 cv/l
Peso/torque 89,7 kg/kgfm
Torque específico 9,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,6 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,7 km/l (A)
Tanque de combustível 54 litros
Autonomia urbana 410,4 km (A)
Autonomia rodoviária 469,8 km (A)
Dimensões
Comprimento 3788 mm
Largura 1626 mm
Altura 1408 mm
Distância entre-eixos 2443 mm
Flanco dos pneus dianteiros 115,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 115,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 260 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 460 kg
Peso 870 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família I
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 71 mm
Curso dos pistões 62,9 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 12,6:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio F17 Minus HR
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 165/70 R13
Pneus traseiros 165/70 R13
Avaliações
Visitas 964
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 3,82
NCAP infantil 22,68
Opinião do dono 7,3
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Índice CNW 109,9
Ranking CNW 8247
Índice de roubo 2,35
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