Análise Completa do Chevrolet Celta LT 1.0 (2014)
Introdução
O Chevrolet Celta LT 1.0, produzido em 2014, é um modelo hatch compacto que se destaca no mercado brasileiro devido ao seu excelente custo-benefício, potência e economia de combustível. Neste documento, vamos analisar as principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e dados relevantes para potenciais compradores.
Modelo
- Modelo: Celta LT 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Celta LT 1.0 possui um design moderno e atrativo, com linhas que refletem a proposta de um carro urbano e prático. Suas dimensões são:
- Comprimento: 3788 mm
- Largura: 1626 mm
- Altura: 1429 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Peso: 890 kg
- Carga útil: 460 kg
Essas características proporcionam um bom espaço interno para cinco ocupantes e uma capacidade de bagagem adequada, essencial para o uso diário.
Motorização e Desempenho
O Chevrolet Celta LT 1.0 é equipado com um motor flex de 4 cilindros em linha, que produz:
- Potência: 78 cv (gasolina) e 77 cv (álcool) a 6400 rpm
- Torque: 9,7 kgfm (gasolina) e 9,5 kgfm (álcool) a 5200 rpm
Com um câmbio manual de 5 marchas, o veículo alcança uma velocidade máxima de 161 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos. Este desempenho é ideal para a condução urbana e pequenas viagens.
Consumo de Combustível
A eficiência de combustível é uma das características que mais atraem os compradores. O Chevrolet Celta LT 1.0 apresenta os seguintes dados:
- Consumo urbano: 7,6 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 54 litros
Com isso, a autonomia urbana é de aproximadamente 410,4 km e a rodoviária chega a 469,8 km, tornando-o uma boa opção para quem busca economia.
Suspensão e Direção
A suspensão do Celta LT 1.0 é composta por:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson com molas helicoidais.
- Traseira: Eixo de torção com molas helicoidais.
A direção é hidráulica, o que proporciona um bom conforto ao dirigir, principalmente em manobras.
Freios
Os freios também são um ponto importante. O Celta LT 1.0 conta com:
- Dianteiros: Disco sólido
- Traseiros: Tambor
Essa combinação garante uma frenagem eficiente, adequada para um carro de porte compacto.
Avaliações e Opiniões
Análise do Dono
- Avaliação do dono: 7,8
- Opinião geral: O proprietário destaca a confiabilidade do modelo, o bom custo-benefício e a economia de combustível como principais pontos positivos. A praticidade e a facilidade de manobra em ambientes urbanos são frequentemente mencionadas.
Pontos Positivos
- Custo-Benefício: O preço competitivo e a eficiência de combustível fazem do Celta uma escolha popular entre veículos compactos.
- Espaço Interno: Conforto para passageiros e bagagem.
- Confiabilidade: A marca Chevrolet é conhecida pela durabilidade e resistência de seus veículos.
- Facilidade de Manutenção: O Celta possui uma boa rede de concessionárias e facilidade para encontrar peças de reposição.
Pontos Negativos
- Desempenho em Estradas: Apesar de satisfatório para a cidade, alguns usuários mencionam que o carro poderia ter mais potência em estradas.
- Tecnologia e Segurança: O modelo pode parecer básico em comparação com concorrentes que oferecem mais itens de série, como airbags e sistemas de entretenimento.
- Consumo em Álcool: Embora o modelo tenha um bom consumo, o uso de álcool pode não ser tão vantajoso devido a variações de preço.
Segurança
O Chevrolet Celta LT 1.0 obteve uma avaliação de 3,82 no NCAP adulto e 22,68 para a categoria infantil, o que pode ser um ponto de atenção para aqueles que priorizam segurança.
Preço e Desvalorização
- Preço: R$ 24.298
- IPVA: R$ 972
- Seguro: R$ 1.283
- Desvalorização: 3,08%
A desvalorização moderada é um ponto positivo, pois o Celta mantém um bom valor de revenda.
Considerações Finais
O Chevrolet Celta LT 1.0 (2014) é uma excelente opção para quem busca um carro econômico, prático e confiável para o uso diário. Suas dimensões compactas, motor eficiente e confortável interior são atraentes para motoristas urbanos.
A análise do modelo combina a experiência do proprietário e dados técnicos, oferecendo uma visão completa do veículo. Para quem procura um hatch compacto robusto, o Celta se destaca como uma escolha sólida no mercado nacional.
Vídeo Resumo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Chevrolet Celta 1.0 LT Flex/Manual 2012 como um carro com excelente custo-benefício, destacando seu desempenho, conforto e segurança. Equipado com um motor potente e econômico, o Celta é ideal para quem busca um veículo prático e eficiente para o dia a dia.
Galeria de Imagens
Com essa análise, esperamos ter fornecido uma visão abrangente e detalhada sobre o Chevrolet Celta LT 1.0, facilitando a decisão de compra para potenciais interessados. Se você está no mercado por um carro compacto, o Celta é uma alternativa que merece consideração.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Celta LT 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.298 |
Seguro | R$ 1.2831 |
IPVA | R$ 9722 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 78 cv (A) 77 cv (G) a 6400 rpm |
Torque | 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm |
Peso/potência | 11,4 kg/cv |
Potência específica | 78,1 cv/l |
Peso/torque | 91,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 410,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 469,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3788 mm |
Largura | 1626 mm |
Altura | 1429 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Bitola dianteira | 1387 mm |
Bitola traseira | 1388 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 460 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 890 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17 Minus HR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 221413 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 3,82 |
NCAP infantil | 22,68 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,08% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 286,1 |
Ranking CNW | 5849 |
Índice de roubo | 2,35 |