Análise Detalhada do Chevrolet Bonanza 4.1 (1994)
Introdução
O Chevrolet Bonanza 4.1, lançada em 1994, é uma SUV que se destaca no mercado automobilístico brasileiro pela sua robustez e características de veículo de grande porte. No contexto de um Brasil em transformação na década de 1990, a Bonanza se posicionou como uma opção para aqueles que buscavam aventura e espaço em um automóvel. Neste documento, exploraremos as principais características do veículo, suas especificações técnicas, e traremos uma visão geral sobre o que os proprietários têm a dizer sobre ele.
Modelo
- Modelo: Bonanza 4.1
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1994
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Características Principais
A Chevrolet Bonanza 4.1 é uma SUV de grandes dimensões, projetada para atender a um público que valoriza espaço interior e capacidade de carga.
Dimensões
- Comprimento: 4500 mm
- Largura: 1990 mm
- Altura: 1780 mm
- Distância entre-eixos: 2590 mm
- Vão livre do solo: 220 mm
Essas dimensões garantem um bom espaço interno, ideal para famílias e viagens.
Motor e Performance
- Cilindrada: 4092 cm³
- Cilindros: 6 em linha
- Potência: 124 cv a 3800 rpm
- Torque: 29,4 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 18 s
- Velocidade máxima: 145 km/h
A Bonanza 4.1 possui um motor potente, que entrega uma performance razoável para um SUV da época, embora a aceleração fique um pouco abaixo dos padrões modernos.
Consumo
- Consumo urbano: 4,7 km/l
- Consumo rodoviário: 7 km/l
O consumo de combustível é uma característica que pode ser um ponto negativo para muitos, considerando os padrões mais econômicos que buscamos atualmente.
Capacidade de Carga e Porta-Malas
- Carga útil: 1070 kg
- Porta-malas: 1620 litros
Esses dados tornam a Bonanza uma excelente opção para quem precisa de espaço para carga, seja para atividades profissionais ou recreativas.
Desempenho e Conforto
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Direção: Hidráulica
O sistema de suspensão garante um conforto razoável, mesmo em terrenos irregulares, o que é um ponto positivo para a proposta de um SUV.
Freios
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Em termos de segurança, os freios dianteiros possuem um bom desempenho, mas os freios traseiros são um pouco defasados em comparação com modelos mais modernos.
Avaliação do Proprietário
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Grande capacidade de carga e conforto para até 5 ocupantes.
- Robustez: Estrutura e design que transmitem segurança e confiança.
- Facilidade de Manutenção: Peças de reposição são relativamente fáceis de encontrar.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Pode ser considerado elevado para os padrões atuais.
- Aceleração e Performance: Embora tenha uma boa potência, a aceleração é um ponto que pode desapontar em comparação com SUVs mais modernas.
- Tecnologia: Falta de recursos tecnológicos de assistência ao motorista, comuns em veículos mais novos.
Preço e Mercado
O preço atual do Chevrolet Bonanza 4.1 é de aproximadamente R$ 21.475, posicionando-se como uma opção acessível, especialmente para entusiastas de carros clássicos e colecionadores.
Avaliações e Classificações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,3
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
Essas avaliações mostram que, enquanto o veículo apresenta uma boa aceitação entre usuários e críticos, ainda existem áreas de melhoria, especialmente no que diz respeito ao pós-venda e na disponibilidade de peças.
Vídeo: Chevrolet Bonanza 1989, a SUV raiz!
O vídeo apresentado por Garagem do Bellote TV explora a Chevrolet Bonanza, uma SUV lançada em 1989, destacando que foram produzidas menos de 4 mil unidades do modelo. A análise detalha as características que tornaram a Bonanza uma opção singular no mercado, chamando atenção para a sua durabilidade e estilo. É um produto que se consolidou na memória afetiva de muitos brasileiros, sendo lembrada como uma SUV raiz.
Shortcode do Vídeo
Conclusão
O Chevrolet Bonanza 4.1 de 1994 é uma opção que traz nostalgia e robustez, ideal para quem busca um veículo com características das SUVs tradicionais. Embora apresente algumas limitações em termos de eficiência de combustível e tecnologia, sua capacidade de carga e conforto ainda a tornam uma escolha interessante, principalmente para aqueles que valorizam a história automobilística brasileira. É um carro que pode servir tanto para o uso diário quanto para aventuras, destacando-se pela sua simplicidade e confiabilidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Bonanza 4.1 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.475 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 18 s |
Potência | 124 cv a 3800 rpm |
Torque | 29,4 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 17,1 kg/cv |
Potência específica | 30,3 cv/l |
Peso/torque | 71,9 kg/kgfm |
Torque específico | 7,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,7 km/l |
Consumo rodoviário | 7 km/l |
Tanque de combustível | 126 litros |
Autonomia urbana | 592,2 km |
Autonomia rodoviária | 882 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4500 mm |
Largura | 1990 mm |
Altura | 1780 mm |
Distância entre-eixos | 2590 mm |
Bitola dianteira | 1610 mm |
Bitola traseira | 1640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 204 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 204 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Porta-malas | 1620 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | 1070 kg |
Peso | 2115 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 250 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 98,4 mm |
Curso dos pistões | 89,7 mm |
Cilindrada | 4092 cm3 |
Razão de compressão | 8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/80 R15 |
Pneus traseiros | 255/80 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 182 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 22,8 |
Ranking CNW | 12927 |
Índice de roubo | n/d |