Análise Detalhada do BMW Z3 2.8 – 1998
O BMW Z3 2.8, produzido em 1998, é um conversível que faz parte da icônica linha de roadsters da BMW. Com seu design marcante e características esportivas, o Z3 2.8 conquistou corações ao longo dos anos. Este veículo é importado e se posiciona no segmento médio, oferecendo uma combinação de performance e estilo. Abaixo, vamos explorar suas especificações, características principais e opiniões sobre o modelo.
1. Ficha Técnica
Especificações Gerais
- Marca: BMW
- Modelo: Z3 2.8
- Ano: 1998
- Versão: Conversível
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Preço: R$ 68.234
- Garantia: 1 ano
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Dimensões
- Comprimento: 4025 mm
- Largura: 1740 mm
- Altura: 1283 mm
- Distância entre-eixos: 2446 mm
- Peso: 1335 kg
- Carga útil: 250 kg
Desempenho
- Potência: 193 cv a 5300 rpm
- Torque: 28,6 kgfm a 3950 rpm
- Peso/potência: 6,9 kg/cv
- Aceleração 0-100 km/h: 7,1 s
- Velocidade máxima: 218 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,2 km/l
- Consumo rodoviário: 11,2 km/l
- Tanque de combustível: 51 litros
- Autonomia urbana: 367,2 km
- Autonomia rodoviária: 571,2 km
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 2793 cm³
- Motor: 6 cilindros em linha, M52B28
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Traseira
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, braço semi-arrastado
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros: 225/50 R16
- Pneus traseiros: 225/50 R16
2. Design e Estilo
O BMW Z3 é um modelo que se destaca pelo seu design clássico de roadster. A estética é elegante, com linhas suaves e uma frente esportiva. O capô longo e as proporções do corpo conferem uma sensação de agilidade e velocidade, características que são valorizadas por entusiastas de automóveis. O Z3 2.8 tem uma configuração conversível que permite disfrutar do ar livre, agregando um toque de liberdade à condução.
3. Performance e Condução
Aceleração e Dinâmica
O motor de 6 cilindros oferece uma potência robusta de 193 cv, garantindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,1 segundos. Isso proporciona uma experiência de condução dinâmica e emocionante. A combinação do câmbio manual de 5 marchas com a tração traseira possibilita uma dirigibilidade precisa e responsiva, particularmente em curvas, onde o Z3 brilha.
Conforto e Usabilidade
Embora seja um conversível com capacidade para apenas dois ocupantes, o Z3 proporciona um interior bem projetado, confortável e com acabamentos de qualidade. Os bancos são ajustáveis, oferecendo suporte adequado ao corpo, o que é essencial em longas viagens. O sistema de infotainment pode ser considerado básico em relação aos padrões atuais, mas atende bem as necessidades essenciais.
4. Consumo e Eficácia
Com um consumo urbano de 7,2 km/l e 11,2 km/l na estrada, o Z3 2.8 é razoável considerando seu desempenho e categoria. O tanque de combustível de 51 litros oferece uma autonomia que torna viável viagens mais longas sem a necessidade de reabastecimento constante.
5. Opinião do Dono
Ao avaliar o BMW Z3 2.8, o que mais se destaca nas opiniões dos proprietários é a emoção que o carro proporciona no ato de dirigir. A combinação de design vintage com tecnologia da época é apreciada por muitos, além do prazer que é dirigir um roadster em um dia ensolarado.
Pontos Positivos
- Design icônico e atraente
- Desempenho esportivo
- Condução divertida
- Manutenção geralmente acessível para um veículo desse porte
Pontos Negativos
- Espaço limitado para bagagem
- Conforto em longo prazo pode ser comprometido devido a posição esportiva dos bancos
- Consumo relativamente alto em comparação com carros urbanos
Avaliações
- Avaliação de leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,3
6. Comparação com Concorrentes
No mercado dos roadsters dos anos 90, o BMW Z3 2.8 frequentemente compete com modelos como o Mazda MX-5 e o Porsche Boxster. Comparado ao MX-5, o Z3 oferece mais potência e um interior mais luxuoso. Enquanto o Boxster se destaca em performance, o Z3 pode ser visto como uma opção mais acessível com um visual que ainda chama atenção.
7. Desvalorização e Mercado
De acordo com as informações disponíveis, a desvalorização média do Z3 2.8 é de 6,23%, o que é razoável considerando que se trata de um clássico moderno. O índice de roubo não é disponibilizado, mas a busca em revendas e o número de concessionárias que lidam com o modelo é um indicador de que existe uma demanda considerável.
8. Conclusão
O BMW Z3 2.8 de 1998 é um excelente exemplo de um roadster que combina estilo, performance e um toque de nostalgia. É uma escolha atrativa para quem busca um carro que proporcione emoções ao dirigir, além de ser um modelo que mantém seu valor ao longo do tempo. Os pontos positivos superam os negativos, fazendo deste veículo uma excelente opção para quem deseja um carro esportivo com uma estética distinta e uma experiência única ao volante.
vídeo
O vídeo intitulado BMW Z3 2.8 Eizenmann exhaust sound BMW Z3 2.8 pack M 1997, 65000 kms proporciona uma breve apresentação do modelo Z3 2.8 com um foco especial no som do escape Eizenmann. Com apenas 65.000 km rodados, o carro se apresenta em excelentes condições. O vídeo evidencia o design e a estética do modelo, além do seu desempenho sonoro característico.
Conteúdo
- Modelo: Z3 2.8
- Fabricante: BMW
- Ano: 1998
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
O BMW Z3 2.8 é uma excelente opção para quem busca um veículo que proporciona prazer ao dirigir, com uma construção robusta e um apelo estético que perdura.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Z3 2.8 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 68.234 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 218 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,1 s |
Potência | 193 cv a 5300 rpm |
Torque | 28,6 kgfm a 3950 rpm |
Peso/potência | 6,9 kg/cv |
Potência específica | 69,1 cv/l |
Peso/torque | 46,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l |
Consumo rodoviário | 11,2 km/l |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 367,2 km |
Autonomia rodoviária | 571,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4025 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1283 mm |
Distância entre-eixos | 2446 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 250 kg |
Peso | 1335 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M52B28 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 2793 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço semi-arrastado |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/50 R16 |
Pneus traseiros | 225/50 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 19835 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,23% |
Índice CNW | 24,9 |
Ranking CNW | 12871 |
Série | E36 |
Índice de roubo | n/d |