Análise Detalhada do BMW M5 4.4 V8 Turbo (2012)
Introdução
O BMW M5 4.4 V8 Turbo, ano 2012, representa a combinação ideal entre sofisticação, potência e desempenho. Este sedã de grande porte é parte da linha M da BMW, projetada para proporcionar uma experiência de condução única e emocionante. Neste artigo, faremos uma análise detalhada deste veículo, abordando suas características, especificações técnicas, avaliações de proprietários e pontos positivos e negativos, além de uma comparação com outros modelos da mesma categoria.
Ficha Técnica
Especificação | Detalhes |
---|---|
Marca | BMW |
Modelo | M5 4.4 V8 Turbo |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço | R$ 252.302 |
Seguro | R$ 14.2801 |
IPVA | R$ 10.0922 |
Vendas (novembro) | 3 |
Velocidade máxima | 305 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,4 s |
Potência | 560 cv a 6000 rpm |
Torque | 69,4 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 3,3 kg/cv |
Consumo urbano | 5,7 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 456 km |
Autonomia rodoviária | 720 km |
Comprimento | 4910 mm |
Largura | 1891 mm |
Altura | 1456 mm |
Distância entre-eixos | 2964 mm |
Peso | 1870 kg |
Tração | Traseira |
Câmbio | Automatizado (7 marchas) |
Pneus dianteiros | 265/35 R20 |
Pneus traseiros | 295/30 R20 |
Freios | Disco de carbono-cerâmica |
Desempenho e Mecânica
O BMW M5 4.4 V8 Turbo é equipado com um motor V8 de 4.4 litros, que entrega impressionantes 560 cv a 6000 rpm e 69,4 kgfm de torque a 1500 rpm. Esta configuração permite que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos, com uma velocidade máxima de 305 km/h. A relação peso/potência de 3,3 kg/cv contribui para um desempenho dinâmico, tornando-o extremamente ágil em estradas e pistas.
A transmissão automatizada de 7 marchas é um dos destaques, proporcionando mudanças de marcha rápidas e suave, aumentando ainda mais a experiência de condução esportiva.
Consumo de Combustível
Embora o M5 seja um carro de alto desempenho, seu consumo de combustível não é dos melhores, com uma média de 5,7 km/l na cidade e 9 km/l na estrada. Porém, considerando seu desempenho e potência, esses números são razoáveis para um carro dessa categoria.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos, enquanto a traseira é independente, com um sistema de multibraço. Esta configuração garante uma condução precisa e confortável, equilibrando desempenho e conforto ao dirigir.
A direção eletro-hidráulica oferece feedback adequado, permitindo um melhor controle em altas velocidades e em curvas.
Características Externas e Internas
Design
O design do BMW M5 2012 é elegante e agressivo, com linhas fluidas que transmitem dinamismo. A grade frontal característica da BMW e os faróis de LED são elementos que se destacam, conferindo ao carro uma presença imponente na via.
Interior
O interior é luxuoso, com materiais de alta qualidade e um acabamento meticuloso. Os assentos são confortáveis e oferecem bom suporte, tanto para o motorista quanto para os passageiros. O sistema de infotainment é intuitivo, com diversas opções de conectividade e entretenimento.
Espaço e Conforto
Com 520 litros no porta-malas, o M5 oferece um espaço considerável para bagagens, tornando-o prático para viagens. O espaço interno é amplo, permitindo conforto para até cinco ocupantes.
Avaliação e Opiniões dos Proprietários
Avaliação Geral
De acordo com os dados de avaliação, o BMW M5 2012 possui uma nota média de 8,5 entre os leitores, enquanto a nota dos proprietários chega a 8,9. Os usuários destacam o desempenho excepcional e a qualidade de construção como pontos altos do modelo.
Pontos Positivos
- Desempenho: Aceleracão e potência impressionantes.
- Conforto: Interior luxuoso e confortável.
- Tecnologia: Equipamentos de última geração e bons recursos de conectividade.
- Design: Estilo esportivo e elegante.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Alto consumo para um sedã.
- Custo do Seguro: O valor do seguro é elevado, refletindo o prestígio da marca.
- Manutenção: Custos de manutenção e peças podem ser altos, dado que é um veículo importado.
Comparação com Concorrentes
Quando comparado a outros sedãs esportivos de luxo, como o Mercedes-Benz E63 AMG e o Audi S6, o M5 se destaca pela sua dinâmica de condução e potência. Enquanto o E63 oferece um desempenho semelhante, o M5 é frequentemente elogiado por sua agilidade e precisão nas curvas. O Audi S6, por sua vez, é visto como uma opção mais prática, mas pode não oferecer a mesma emoção ao dirigir que o M5.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo BMW M5 (F90) Engine Sound V8 Twin Turbo destaca o som do motor V8 4.4L Twin Turbo da BMW M5, apresentando características sonoras que refletem a potência e a performance desse sedã esportivo icônico. O ronco profundo e encorpado do motor é um atrativo à parte, demonstrando a engenharia de alto nível da BMW. Essa apresentação sonora enfatiza o caráter esportivo e a emoção que o veículo proporciona ao motorista.
Conclusão
O BMW M5 4.4 V8 Turbo de 2012 é uma máquina impressionante que combina conforto, luxo e desempenho de forma excepcional. Embora tenha algumas desvantagens, como o consumo de combustível e os custos de manutenção, ele ainda é uma escolha atrativa para aqueles que desejam um sedã com características esportivas marcantes.
Se você está em busca de um carro que oferece uma experiência de condução emocionante e que não compromete o conforto e a tecnologia, o BMW M5 é uma opção que merece ser considerada.
Imagens do BMW M5 4.4 V8 Turbo
Video
Essa análise visa oferecer uma visão clara e abrangente do BMW M5 4.4 V8 Turbo de 2012, ajudando potenciais compradores e entusiastas a entender melhor o que esse sedã esportivo tem a oferecer.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | M5 4.4 V8 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 252.302 |
Seguro | R$ 14.2801 |
IPVA | R$ 10.0922 |
Vendas (novembro) | 3 |
Performance | |
Velocidade máxima | 305 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,4 s |
Potência | 560 cv a 6000 rpm |
Torque | 69,4 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 3,3 kg/cv |
Potência específica | 127,4 cv/l |
Peso/torque | 26,9 kg/kgfm |
Torque específico | 15,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,7 km/l |
Consumo rodoviário | 9 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 456 km |
Autonomia rodoviária | 720 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4910 mm |
Largura | 1891 mm |
Altura | 1456 mm |
Distância entre-eixos | 2964 mm |
Bitola dianteira | 1627 mm |
Bitola traseira | 1582 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 92,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 88,5 mm |
Vão livre do solo | 117 mm |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,772 m2 |
Carga útil | 540 kg |
Peso | 1870 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | S63B44TU |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 88,3 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 4395 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/35 R20 |
Pneus traseiros | 295/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 995 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 188,9 |
Ranking CNW | 7633 |
Série | F10 |
Índice de roubo | n/d |