Análise do BMW i3 REX FULL (2020)
Modelo
Modelo: i3 REX Full
Fabricante: BMW
Ano: 2020 (0 km)
Combustível: Eletricidade
Câmbio: Automático
Tração: Traseira
Porte: Compacto
Procedência: Importado
Configuração: Hatch
Preço: R$ 257.950
Introdução
O BMW i3 REX Full, modelo 2020, é um veículo elétrico compacto que combina a inovação da mobilidade elétrica com a tradição da engenharia automotiva da BMW. Este modelo se destaca não apenas pela sua eficiência energética, mas também pelo design futurista e pela tecnologia que promove uma experiência de condução única.
Características Principais
O i3 REX é equipado com um motor elétrico que entrega uma potência de 170 cv e um torque de 25,5 kgfm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,1 segundos. O modelo é impulsionado por uma bateria de 42,2 kWh, que oferece uma autonomia de até 290 km em modo elétrico, proporcionando liberdade para o dia a dia urbano.
Adicionalmente, o modelo conta com um motor a combustão que atua como gerador, o que torna o i3 REX uma opção ainda mais interessante para quem busca um carro elétrico com a segurança de um alcance extendido. Essa configuração híbrida é um diferencial, permitindo que o motorista não se preocupe com a autonomia em trajetos mais longos.
Especificações Técnicas
-
Dimensões:
- Comprimento: 4011 mm
- Largura: 1775 mm
- Altura: 1598 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
-
Peso e Capacidade:
- Peso: 1340 kg
- Carga útil: 395 kg
- Porta-malas: 260 litros
-
Suspensão e Freios:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado em ambas as extremidades
-
Rodas e Pneus:
- Pneus dianteiros: 155/60 R20
- Pneus traseiros: 175/55 R20
-
Consumo:
- Consumo elétrico: 11,9 kWh/100 km
Desempenho
- Velocidade máxima: 150 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,1 segundos
- Potência do motor a combustão: 38 cv a 5000 rpm
- Torque do motor a combustão: 5,7 kgfm a 4500 rpm
Avaliação do Proprietário
Pontos Positivos:
- Sustentabilidade: O i3 REX é uma escolha ambientalmente amigável, com baixas emissões e custos operacionais reduzidos.
- Design Inovador: O visual do i3 é marcante, com um aspecto futurista que chama a atenção nas ruas.
- Conforto e Tecnologia: O interior é bem equipado, com tecnologia de ponta e um sistema de infotainment que proporciona uma experiência de condução agradável.
Pontos Negativos:
- Espaço Interno: Embora seja um hatch compacto, o espaço para passageiros e bagagens pode ser limitado para famílias.
- Preço Elevado: O valor de R$ 257.950 pode ser considerado alto para um carro compacto, o que pode afastar potenciais compradores.
- Rede de Recarga: Dependendo da região, a infraestrutura de recarga para veículos elétricos ainda pode ser um desafio.
Conclusão
O BMW i3 REX Full 2020 é uma excelente opção para quem busca um veículo elétrico que combine inovação, eficiência e a tradição de uma marca premium. Apesar de algumas limitações de espaço e do preço elevado, suas características de desempenho e sustentabilidade o tornam uma alternativa interessante no mercado automobilístico brasileiro.
Informações Adicionais
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Com essa análise, o potencial comprador do BMW i3 REX Full terá uma visão clara das características do veículo, suas especificações técnicas e a experiência de proprietários, facilitando a decisão de compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | i3 REX Full |
Fabricante | BMW |
Combustível | Eletricidade |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 257.950 |
Seguro | R$ 7.7381 |
IPVA | R$ 7.7382 |
Vendas (novembro) | 4 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,1 s |
Potência | 38 cv a 5000 rpm (combustão) |
Torque | 5,7 kgfm a 4500 rpm (combustão) |
Peso/potência | 35,3 kg/cv |
Peso/torque | 235,1 kg/kgfm |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 9 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4011 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1598 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Bitola dianteira | 1571 mm |
Bitola traseira | 1556 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 93 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,25 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,38 m2 |
Área frontal corrigida | 0,714 m2 |
Carga útil | 395 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1340 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | W20K06A |
Cilindros | 2 |
Tuchos | |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 1 |
Acoplamento | |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-Hidráulica |
Pneus dianteiros | 155/60 R20 |
Pneus traseiros | 175/55 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 1967 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Observações | Motor a combustão como gerador |
Índice CNW | 1.748,5 |
Ranking CNW | 276 |
Potência motor elétrico | 170 cv (traseiro) |
Torque motor elétrico | 25,5 kgfm (traseiro) |
Capacidade da bateria | 42,2 kWh |
Consumo elétrico | 11,9 kWh/100 km |
Autonomia em modo elétrico | 290 km |
Índice de roubo | n/d |