Análise Detalhada do BMW i3 REX (2015)
Introdução
O BMW i3 REX (Range Extender) é um veículo elétrico que combina inovação e sustentabilidade com o renomado desempenho da marca BMW. Lançado em 2015, este hatch compacto foi projetado para atender as necessidades de mobilidade urbana, oferecendo uma opção que mescla eficiência energética e praticidade. A seguir, apresentamos uma análise detalhada deste modelo, suas características, especificações técnicas, prós e contras, além de insights baseados em opiniões de proprietários.
Características Principais
Design e Dimensões
- Configuração: Hatch
- Porte: Compacto
- Dimensões:
- Comprimento: 3999 mm
- Largura: 1775 mm
- Altura: 1578 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Porta-malas: 260 litros
- Peso: 1340 kg
O design do BMW i3 é notável, com linhas modernas e uma estética que reflete sua natureza elétrica. Sua construção utiliza materiais leves e sustentáveis, como fibra de carbono, que contribuem para a eficiência do veículo.
Motorização e Performance
- Combustível: Eletricidade
- Potência do motor elétrico: 170 cv
- Torque do motor elétrico: 25,5 kgfm
- Potência do motor a combustão: 34 cv
- Torque do motor a combustão: 5,7 kgfm
- Aceleração 0-100 km/h: 7,9 segundos
- Velocidade máxima: 150 km/h
O i3 REX é equipado com um motor elétrico potente, que é complementado por um motor a combustão que atua como gerador, estendendo a autonomia do veículo. Essa combinação permite que o carro atinja um desempenho satisfatório, especialmente em ambientes urbanos.
Autonomia e Consumo
- Capacidade da bateria: 27,2 kWh
- Autonomia em modo elétrico: 130 km
- Tanque de combustível: 9 litros
Embora a autonomia em modo elétrico seja limitada, a presença do motor a combustão oferece uma segurança adicional para viagens mais longas, tornando-o um veículo versátil para diferentes tipos de uso.
Suspensão e Direção
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Direção: Eletro-hidráulica
A suspensão do i3 REX proporciona uma condução confortável e estável, com boa manobrabilidade, ideal para o tráfego urbano.
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Bitola Dianteira: 1571 mm
- Bitola Traseira: 1556 mm
- Vão livre do solo: 140 mm
- Carga útil: 395 kg
- Peso/Potência: 39,4 kg/cv
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Traseiro
- Disposição do motor: Transversal
- Câmbio: Automático
- Marchas: 1
Freios e Pneus
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
- Pneus Dianteiros: 155/70 R19
- Pneus Traseiros: 175/65 R19
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Sustentabilidade: A proposta de um carro elétrico aliado a um motor a combustão é ideal para aqueles que buscam um veículo amigo do ambiente.
- Design Moderno: O visual do BMW i3 REX é atraente e inovador, chamando atenção nas ruas.
- Direção Confortável: A suspensão e a direção proporcionam uma condução suave e agradável.
- Tecnologia: O carro é bem equipado com recursos tecnológicos que oferecem conforto e segurança.
Pontos Negativos
- Autonomia Limitada: A autonomia elétrica pode ser insuficiente para longas viagens sem a assistência do motor a combustão.
- Espaço Interno: Apesar de ser um hatch compacto, o espaço interno pode ser considerado limitado para quatro ocupantes.
- Custo do Seguro: O seguro é um pouco elevado, o que pode ser uma preocupação para alguns compradores.
Avaliações Gerais
- Avaliação dos Leitores: 3,5/5
- Avaliação de Venda: 7,4/10
- Pós-venda: 5,5/10
- Desvalorização: -0,48%
Preços e Custos
- Preço: R$ 150.105
- Seguro: R$ 7.355,1
- IPVA: R$ 4.503,2
- Revisões até 60.000 km: Não possuem preço fixo
O preço do BMW i3 REX pode ser considerado elevado em relação a outros veículos do mesmo segmento, mas é importante destacar a tecnologia e a proposta sustentável que o carro oferece.
Conclusão
O BMW i3 REX é um veículo que combina design inovador, tecnologia avançada e uma proposta sustentável de mobilidade. Ideal para aqueles que buscam um carro urbano eficiente, ele se destaca pela sua configuração híbrida, que permite uma flexibilidade maior em relação à autonomia. Embora apresente algumas limitações, como espaço interno e autonomia elétrica, suas qualidades superam as desvantagens para o público que valoriza a sustentabilidade e a inovação.
Vídeo Resumido
Vídeo
O vídeo BMW i3 REX ELECTRIC CAR !! BLUE COLOUR !! WALKAROUND !! jaro speed oferece uma visão geral do modelo i3 REX, destacando suas características e design. O apresentador faz um tour pelo veículo, mostrando detalhes estéticos e funcionalidades, enfatizando a eficiência do motor elétrico e a presença do motor a combustão como gerador. Além disso, o vídeo discute a experiência de dirigir o i3 REX, ressaltando seu desempenho e a tecnologia embarcada.
Resumo
- Modelo: i3 REX
- Fabricante: BMW
- Ano: 2015
- Combustível: Eletricidade
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
O BMW i3 REX se apresenta como uma excelente opção para quem busca um veículo que alie modernidade, eficiência e uma proposta sustentável, sendo um dos primeiros modelos de sua categoria no Brasil a popularizar o uso de carros elétricos com tecnologia de extensão de autonomia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | i3 REX |
Fabricante | BMW |
Combustível | Eletricidade |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 150.105 |
Seguro | R$ 7.3551 |
IPVA | R$ 4.5032 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 4 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 34 cv a 5000 rpm (combustão) |
Torque | 5,7 kgfm a 4500 rpm (combustão) |
Peso/potência | 39,4 kg/cv |
Potência específica | 52,6 cv/l |
Peso/torque | 235,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 9 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 3999 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1578 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Bitola dianteira | 1571 mm |
Bitola traseira | 1556 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 108,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,38 m2 |
Área frontal corrigida | 0,714 m2 |
Carga útil | 395 kg |
Peso | 1340 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | W20K06A |
Cilindros | 2 |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 66 mm |
Cilindrada | 647 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 1 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-Hidráulica |
Pneus dianteiros | 155/70 R19 |
Pneus traseiros | 175/65 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 46776 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Observações | Motor a combustão como gerador |
Desvalorização | -0,48% |
Índice CNW | 269,2 |
Ranking CNW | 6231 |
Potência motor elétrico | 170 cv (traseiro) |
Torque motor elétrico | 25,5 kgfm (traseiro) |
Capacidade da bateria | 27,2 kWh |
Autonomia em modo elétrico | 130 km |
Índice de roubo | n/d |